Ford-Club Finland

miten toi laturin hihna laitetaan takas paikalleen? on ohjaamen tehostaja mallilla toi. koneena on 2.0 dohc vm:90

eikös tossa ollut sellanen että väännetään ihan homona sitä kiristinrullaa ja sujautetaan hihna päälle. Eli joku rengasrauta ja sillä vaan painaa...

Siinähän on mutteri siinä kiristinrullassa, siihen hylsy ja väännin+jatkovarsi ja eikun kääntää rullaa löysälle ja sujauttaa hihnan paikalleen. Katto ny ensin joku kuva jostain miten se hihna meni, jos et laittanut muistiin sitä reittiä.

Sierra2.3-16v kirjoitti:Siinähän on mutteri siinä kiristinrullassa, siihen hylsy ja väännin+jatkovarsi ja eikun kääntää rullaa löysälle ja sujauttaa hihnan paikalleen. Katto ny ensin joku kuva jostain miten se hihna meni, jos et laittanut muistiin sitä reittiä.

meni vähän aikaa opetellessa sit oivalsin miten sen meni. pitikö sitä kiristintä painaa voimalla alas päin?

alkaa olemaan 6 vuotta kun viimeksi moniurahihnan dokkilaiseen laittanut, mutta hetken kun asiaa mietit niin tiedät mihin suuntaan se kiristää ja mihin suuntaan löystyy.

ei onnistunut sillä tapaa että kiristäjää painoin alas päin oisko jollain kuvaa siit mien se hihna tulee että saan oikeen päin.

Olis syytä onnistua, kun se kiristin nostaa hihnaa ylöspäin.

Edit, ehjä jousi vaatii voimaa, mutta onnistuu kyllä. Otat 17mm lenkin ja vesipumpun puolelta painat kiristinrullaa alaspäin.

Hihnaa ei saa väärin kun laittaa urat uriin niin jäljelle jää kiristimen sileä rulla jolle tulee hihnan selkä puoli.

nyt meni oikein ja hyvin se löysin netistä kuvan josta katoin sen ja toimii moiteitta nyt se

onnistuuko vanhaan anturaan laittaa erilistä bensa mittaria kun mittaristossa ei oma toimi laitta erilisen että tietäs paljon on meno vettä tankis

Noista dohc sieroista mitä mulla on ollut niin kaikista on ollut polttoainemittarin liittimen navat umpiruosteessa tankinpäästä, tankin kun on pudottanut alas ja putsannut huolellisesti liittimen päät on taas mittari toiminut oikein, ainakin mulla on ollut näin......

Miettynyt monesti kun tankki on poissa et tekisi samalla luukun takalaatikon pohjaan, ettei tarvisi tankkia tiputtaa pois pumpun huoltoja varten.