Ford-Club Finland

Elikkä omistan 2.0 Gt Mondeon -97 ja ihmetyttää kun auto ei lämpiä kesälläkään kunnolla aina.
Vaihdettu termostaatti (alkuperäinen) ja termostaatti kopalle tuleva lämpötila anturi (tarvike).
Välillä viisari käy pystyssä ja hetken ajon jälkeen laskee nopeasti normaali alueen ala rajalle ja jää siihen mutta yleensä ei ees nouse mihinkään. Tyhjäkäynnillä ottaa lämpöjä ja nousee reilusti yli pystysuoran. Onko moottorin ohjain yksikölle oma anturinsa ja sijainti jos on?
Olisko kenelläkään kokemuksia/tietoa tälläisestä ja ideoita korjaamiseen.

Terv. Aki

Oletko vaihtanut sen lämpötila-anturin joka on termostaattikopan alla vai päällä ? Se alempi anturi antaa tiedot lämpömittarille.

tepsu123 kirjoitti:Oletko vaihtanut sen lämpötila-anturin joka on termostaattikopan alla vai päällä ? Se alempi anturi antaa tiedot lämpömittarille.

Vaihdoin sen ylemmän anturin siis alla on se mittarille menevä, onko muuten mitään ohjearvoja jos yleismittarilla mittailis?

Äkkiseltään löytäny mitään mittaus arvoja siihen anturiin, mutta itellä oli sama ongelma ja ton alemman anturin vaihto autto ja mittari alko nouseen niin kuin kuuluu.
Muistaakseni 22mm tai pienempi hylsy/kiinto avain sopii paikalleen voi tehä motin ollessa kylmä. Valuttaa kyllä nestettä alleen jos ei viitsi koko järjestelmää tyhjentää. Varaa siihen ainakin 1,5L nestettä.

Vai olisko haluttu siihen toiseen anturiin arvoja ? Jos näin, niin ei ainakaan täältä löydy.

tuli sitten vaihdettua se toinenkin anturi ja vaan jatkuu sekavampana... nyt ottaa lämpöjä mutta painaa normal tekstin m ja a kirjaimen väliin elikkä pikkusen liian lämpöseks jo. ei siitä varmaan haittaa ole ja varmaan tosta tippuu ajan myötä, mutta erikoista tuntuu olevan.

akibono kirjoitti:tuli sitten vaihdettua se toinenkin anturi ja vaan jatkuu sekavampana... nyt ottaa lämpöjä mutta painaa normal tekstin m ja a kirjaimen väliin elikkä pikkusen liian lämpöseks jo. ei siitä varmaan haittaa ole ja varmaan tosta tippuu ajan myötä, mutta erikoista tuntuu olevan.

Olikos noita mittarin antureitakin montaa sorttia ? Voi olla resistansseissa eroja ja siitä syystä mittari näyttää eri lukemaa. Tai jokin diipadaapa anturi ?

joo diipadaapa anturi sinne menikin olisko siitä johtuva. täytyy kattoo jos sitä hakis orkkiksen sinne tuskin paljoo maksaa jos tarvike oli 10€ tai sitten maksaa.

Anturit vaihdettu fordin omiin ja kyllä skulaa nousee viisari suoraan ylös ja siihen jää, oli muuten viimeiset diipadaapa anturit jotka ostan

Sitten seuraava kyssäri onko normaalia, kun laitan ilmastoinnin päälle niin flekti pyörii taukoamatta.
Tossa on normi tupla flekti. Ja sitten seuraavaa,kun toi talvi tulossa ja tarve persegrillille tulee. Propleemana sellanen et polttaa sulakkeen hetken käytön jälkeen, onko noissa mitään tyyppi vikoja tai kohtia mistä piuhat menee poikki?

Penkin sisällä on joku läpivientikohta, jossa terävät reunat ja siihen hankautuu poikki penkkiä ees taas siirrellessä. Verhoilun purkuhommia siis. Haulla pitäisi löytyä vanhaa juttua, kun on keskustelu.

Se on ominaisuus että flekti pyörii kokoajan kun laittaa manuaali-ilmastoinnin päälle.

akibono kirjoitti:Anturit vaihdettu fordin omiin ja kyllä skulaa nousee viisari suoraan ylös ja siihen jää, oli muuten viimeiset diipadaapa anturit jotka ostan

Olivatko pahanhintaiset? Omassa farkussa sama juttu ens viikolla edessä. Tietäis vaan, että otanko mätänetistä vai marmorilta. Mätänetissä tais olla luokkaa 19€.

mösjöö kirjoitti: Olivatko pahanhintaiset? Omassa farkussa sama juttu ens viikolla edessä. Tietäis vaan, että otanko mätänetistä vai marmorilta. Mätänetissä tais olla luokkaa 19€.

en tarkkaa muista enää kun en kuittia löytäny, mutta suosittelen ottaan orkkikset.