Ford-Club Finland

Eli olen ostamassa tollasta mk4 escorttia mistä on kytkinvaijerin kiinnitys/läpivienti ruostunut puhki jotenka kytkin ei toimi. Niin osaisiko joku kertoa jonkunlaisen patentin millä saisi kytkimen väliaikaisesti toimimaan (auton siirtoa varten) ja myöhemmin kyllä hitsaan kuntoon tuon.

Eikö keltään löydy minkäänlaista vinkkiä tuon väliaikaiseen korjaamiseen? hitsaamalla sitä ei voi viellä korjata koska auto pitäis ensin saada kotia.

mulla ainakin oli vanhassa mk4:ses kytkinvaijerin läpivienti korjattu muutamalla kakkosnelosen palalla ja sit siel oli jotai sikakittii tai jotain... en ikinä korjannu sitä hyvin toimi sitenkin

No jos tarvis on nyt vaan saada auto paikasta toiseen remonttia varten niin eikös se nyt menisi ilman kytkintäkin. Sopivalla tatsilla toi vaihdelaatikko pelaa ihan nätisti ilmankin, ja jos ei ite osaa niin joku tuttu AutoMies hoitaa kyllä homman.

Krisse kirjoitti:No jos tarvis on nyt vaan saada auto paikasta toiseen remonttia varten niin eikös se nyt menisi ilman kytkintäkin. Sopivalla tatsilla toi vaihdelaatikko pelaa ihan nätisti ilmankin, ja jos ei ite osaa niin joku tuttu AutoMies hoitaa kyllä homman.

Kolmonen päälle ja mäkistartti, sillä ajelee vaikka läpi Suomen...

kyllähän se ois aina parempi jos sen sais toimimaan jollain tavalla, koska ajo matkaa tulee kuitenkin useempi kymmenen kilometriä ja vähän ilkeä kun jossain kohdin voi joutua pysähtyy risteyksiin ja kytkin ei toimi.

revennyttä kohtaa suurempi, paksu reikälevyn/pellinpala johon tekee kytkinvaijerille kolon. sitten reikälevy ruuveilla/popniiteillä kiinni peltiin

Mondeomies kirjoitti:revennyttä kohtaa suurempi, paksu reikälevyn/pellinpala johon tekee kytkinvaijerille kolon. sitten reikälevy ruuveilla/popniiteillä kiinni peltiin

no nyt tuli varteen otettava vinkki.

Mersulla piti joskus päästellä reilu 90km kotia ilman kytkintä ku työsylinteri päästi nesteet varpaille. Risteyksissä auto sammuksiin ja siitä vaihde päällä startilla käyntiin. Suuremmalle menee suht suoraa, mutta pienemmälle välikaasu kun on vapaalla.
Kaupunkipyöritys on kyllä yhtä hlvettiä ilman kytkintä

emax kirjoitti:Mersulla piti joskus päästellä reilu 90km kotia ilman kytkintä ku työsylinteri päästi nesteet varpaille. Risteyksissä auto sammuksiin ja siitä vaihde päällä startilla käyntiin. Suuremmalle menee suht suoraa, mutta pienemmälle välikaasu kun on vapaalla.
Kaupunkipyöritys on kyllä yhtä hlvettiä ilman kytkintä

kyllä se kuulema vähän toimii se kytkin joten mitään patenttia ei tarvia tehdä. käytän sit autoo koululla ja hitsataan tuo vaijerin läpivienti kuntoon ja katotaa pohja ja päästöt ja eikun leimaa kokeilee mutta autosta sit lisää kun käyn sen hakemassa.