Ford-Club Finland

Vikavalon sytyttyä löin OBD-ohjalman läppärillä ja sain koodin P0113. "Intake air temperature sensor1 circuit high." Katsoin arvot koneen käydessä ja kone väittää imuilman lämpötilaksi -40 astetta näin elokuussa... Onko lämpötila-anturi integroitu MAF-anturiin? onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa?

Auto on ´05 ja 1,6 TiVct- koneella.

kiitos tiedoista etukäteen.

Vastaan itselleni ja muille ketä asia kiinnostaa. Hain raision automaasta (hyvä liike, paras turun seudulla) uuden ilmamäärämittarin eli oli todellakin samassa mötikässä tuo imuilman lämpötunnistin koska palikan asennettuani näytti imuilman lämpötila oikein.
Kaveri sanoi automaassa että jos sen mötikän johto irroitetaan tai se on poikki niin silloin näyttää myös -40 astetta. Tällä kertaa uuden ilmamäärämittarin asennus poisti ongelman eli ilmeisesti johdot on ehjät.
Vähän aikaa koodi pysyi muistissa ja vikavalo paloi mutta vähän ajan päästä sammui. ilmeisesti auto teki muutaman tarkastussyklin ja havaitsi homman olevan ok.

Että tämmöstä

Kiitos asiallisesta ja asiapitoisesta vastauksesta!
Oireiliko tuo muuten mitenkään ennen vikavalon syttymistä?

Vikavalo syttyi silloin tällöin ja sammuili itsekseen ennenkuin alkoi kokoajan palamaan. Tänä aikana huomasin bensankulutuksen hieman nousseen. ei ole yleensä mun ajossa 7,8l/100km näyttänyt. Olen paatunut keskikaistasurffari ja harvoin revittelen Suurempi kulutus johtunee siitä kun ECU luulee ulkoilman olevan sen -40 joten se tarjoaa rikkaampaa tavaraa moottorille.