Ford-Club Finland

Eli, miten kummassa tuo Ka:n (-99 1,3) katti/pakosarja mahtuu tulemaan pois?
Pakosarjan pinnapultitkin irrotettu, eikä vaan mahdu tulemaan yläkautta...
Kuuluisiko se poistaa ylä, vai alakautta? Mitä täytyy purkaa pois tieltä?

Eiköstä sieltä palopellin takaa löydy liitos kohtaa pakoputkelle ja pakosarjalle? Yleensä mutterit/pultit joilla on yhdistetty toisiinsa. Vai onkosta tämä niitä tee se itse ja säästä tyyppien vanhoja kulkineita ja on hitsannu yhteen kun ei ole saanut tiiviiksi oikeanlaisella tiivisteellä. Tähän mennessä kaikissa mun autoissa on tollanen liitos ollut.

Kysymykseen en osaa vastata, mutta olisko kuvista apua? Onko se tuollainen pönttö? Ja eteenpäin jatkuu noin?

Ei onnistunut katsomaan noita ed. linkkejä.
Tässä siis suoraan pakosarjan jatkeena pystyasennossa on katalysaattori. Ensimmäinen sauma on öljypohjan alla ja juuri sitä ennen putkessa on mutka.
http://www.google.fi/imgres?q=ford+ka+c ... 1,s:0,i:71

Vaikuttaa siltä että alakautta tuo on otettava pois tai sitten vaan rälläkällä mutkasta poikki ja yläkautta pois. Uuden paikalleen saanti onkin sitten toinen tarina.
Voihan sitä koittaa kieputella eri asentoihin josta saattaa olla hyötyä jotta saa tipahtamaan oikeaan asentoon ja alhaalta pois.

Jep, sama pötikkä oli noissa linkeissäkin. En ole tuollaista koskaan irrottanut, mutta alaspäin sen voisi ajatella tulevan...

luulis ny kai et olis pulteilla katti kii pakosarjassa, eikä yhtä möykkyä kaikki

watipaa kirjoitti:luulis ny kai et olis pulteilla katti kii pakosarjassa, eikä yhtä möykkyä kaikki

offtopic:

Eikös se uusissa volkkareissa ole niin, että kansi, pakosarja ja katti on samassa paketissa?

Ja oliko vielä turbokin?

Irroitin ilmanputsarin ja jäähdyttäjän flektin, niin möykky tuli, kuin tulikin yläkautta pois. Eriasia on sitten tosiaan se miten sen taiteilee takaisin, kun kiinnityslaippa on hitsattu taas kiinni sinne alapäähän. Voi olla, että sitten tarvii jo jäähdytinkin irroittaa. Olisiko vinkkiä, että millä se on kiinni...?