Ford-Club Finland

Autossa oli tehdasasenteinen Defa moottorinlämmitin, joka kuuluu vakiona FlexiFuel moottoreihin. Autoa tilatessa oli muistaakseni puhetta sisäpistokkeesta, mutta eihän sitä sitten ollut ainakaan tehtaalla laitettu. Sain kuitenkin Defa sisätilahaaroitussarjan mukaan, mutta se pitäisi asennuttaa ja siitä tulee about tunnin työt.

Tuo sarjahan on täysin 'plug-and-play' liittimillä ja ainoa homma on saada johto jostakin rintapellin läpi apukuskin jalkatilaan ja laittaa sinne se pistorasia sopivaan paikkaan.

Onko C-MAX / Focus / Fordeissa miten yleensä valmiita läpivientejä josta tuo johto mahtuu mukavasti läpi?

Jonninverran auton rassauksesta ja sähköhommista kokemusta löytyy, joten kiinnostaisi vilkaista tuon asennusta ihan omatoimisesti.

Tuskimpa on valmiita läpivientejä lämmittimille kun ei taida olla klämmittimiäkään kuin kylmissä maissa?
Jollei sitten jotain muita tulppauksia löydy?
Ei siinä muuta kuin reikä tulipeltiin ja ihmettelemään kytkentöjä,hetki kannattaa kyllä miettiä.tutkia ja mittailla enenkuin poralla tökkää peltiin,voipi mennä siinä kohin jotai elintärkeetäkin?
Laita sitten johto niin ettei se hinkkaa ja hanka minnekkään!

Joo, pitää vilkaista ja jos näyttää hankalalta, niin suosiolla viedä merkkiliikkeeseen. Jos vaikka maahantuojalla olisi työohjeet, niin tulee varmasti kerralla oikein.

Tieten jos joku valmis reikä olis tulpattuna hyvässä kohdassa, niin siitähän se menis nätisi, laittais vain läpivientikumin.

Kiinnostaisi tietää, millainen ratkaisu löytyi?
Itselle tulossa Focus samalla flexifuel koneella ja sisätilapistokkeesta ei olla vielä Ford Finlandin kanssa puhuttu.
Tuliko johtosarja 'kaupan päälle'?

fosa kirjoitti:Kiinnostaisi tietää, millainen ratkaisu löytyi?

Asennusohje....

http://www.defa.com/file/016b2c340024/1920255.pdf

"Useimmissa automalleissa auton rintapellissä on alkuperäiset läpivientikohdat auton
johtosarjoille ym. varusteille ja näitä läpivientejä voidaan usein käyttää haaroitussarjan
jatkojohdon läpiviennille auton sisätilaan."

"Jos johdon läpivientiä varten auton rintapeltiin on porattava reikä, on huomioitava rintapellin
takana mahdollisesti olevia johtosarjoja, yksiköitä tai muita osia jotka saattavat vaurioitua.
Älä poraa kaksinkertaiseen peltiin tai mahdollisiin vahvikkeisiin. Läpiviennin poraamiseen
DEFAlla on erikoistyökaluna Ø20mm reikäsaha, tilausnumero: DA460840."

Eli asennusohjekkaan ei anna selvää vastausta mahdollisesti valmiista läpimenosta.

taky kirjoitti:
Asennusohje....

http://www.defa.com/file/016b2c340024/1920255.pdf

"Useimmissa automalleissa auton rintapellissä on alkuperäiset läpivientikohdat auton
johtosarjoille ym. varusteille ja näitä läpivientejä voidaan usein käyttää haaroitussarjan
jatkojohdon läpiviennille auton sisätilaan."

"Jos johdon läpivientiä varten auton rintapeltiin on porattava reikä, on huomioitava rintapellin
takana mahdollisesti olevia johtosarjoja, yksiköitä tai muita osia jotka saattavat vaurioitua.
Älä poraa kaksinkertaiseen peltiin tai mahdollisiin vahvikkeisiin. Läpiviennin poraamiseen
DEFAlla on erikoistyökaluna Ø20mm reikäsaha, tilausnumero: DA460840."

Eli asennusohjekkaan ei anna selvää vastausta mahdollisesti valmiista läpimenosta.

Tuo ei vastannu kysymykseen. Tietysti automallikohtasesti eroja on ja kysymykseni oli osoitettu muulle ku tollaselle kvg besseswisserille!

fosa kirjoitti: ... ja kysymykseni oli osoitettu muulle ku tollaselle kvg besseswisserille!

Hihii.... Tarkoitukseni oli kylläkin todeta ettei lämppärin valmistajakaan osaa kertoa yksityiskohtaisesti kuinka se asennetaan.

taky kirjoitti: Hihii.... Tarkoitukseni oli kylläkin todeta ettei lämppärin valmistajakaan osaa kertoa yksityiskohtaisesti kuinka se asennetaan.

Aivan, ois mielenkiintosta tietää konkreettisia kokemuksia. Asennusohjeet on universaalit, ei voine edes vaatia moneen automalliin sopivalta lämppäriltä tarkkoja mallikohtasia ohjeita.

Vahvasti epäilen, ettei merkkiorganisaatiollakaan ole mitään ohjeita. Lämmittimiä ei asenneta tehtaalla vaan jälleenmyyntimaassa varustelutyönä ennen auton luovutusta asiakkaalle. Jos olet auton uutena ostanu niin katoppa ihan piruuttain mitä toimitus on sisältäny. Jos siellä sanallakaan mainitaan "Lohko/moottorinlämmitin ja sisäjohtosarja/sisälämmitinvalmius" ni merkille takas ja nyrkkiä pöytään.

Mutta joo ei se tuon vaikeampi ole. Suosittelisin päinvastaiseen läpiviennin hakuun. Lähe konepellin puolelta rintapellistä tai akvaariosta. Myös tulosta tuottava ratkaisu voi olla lähteä hanskalokeron takaa liikkeelle. Kaikki rekvisiitta pois verhoilua myöten ni johan selviää onko tulppaa vai eikö. Jos ei ni mittanauhalla katot paikan jostain reunasta kivasti ja reikä tapahtuu. Loppu onkin vaan höpselit kiinni, suojamaa muistaen ja rasia tukevasti kiinni.

Joo ei valmistajilla ole tietoa läpivienneistä ym koska lämmittimiä vaan kylmissä maissa.
Näistä uusita autoista en sitte tiedä mitä jo tehtaalta lähtien laittavat jos auto menee kylmiin maihin ja etanoolipeli jo on? kylmässähän se ei muuten pelaakaan ilman lämpöä?

Apukuskin puolella rintapellissä pitäis näkyä iso musta läpivientikumi. Kajuutan puolelta siihen pääsee käsiksi kun irrottaa hanskalokeron. Jalkatilan yläpuolella olevat sähköboxit saa käännettyä alas kun pyöräyttää niiden edessä olevaa hakaa.
Itse oon porannu siihen läpivientikumiin noin klo 2 paikkeille pienen reiän 8-10mm ja painanut kartiolla ja liukasteella siitä johdon läpi. Poratessa ei kannata päästää poraa kovin pitkälle, sielä takana on melkoisesti johtoja

Näitä kun voi olla montaa laatua niin jos ei tuota läpivienti kumia rintapellistä löydy niin sitten en osaa auttaa
Ja defalla on mallikohtaisetkin ohjeet, mutta en tiedä siitä kuinka niitä sitten jaetaan kuluttajille.

emax kirjoitti:Apukuskin puolella rintapellissä pitäis näkyä iso musta läpivientikumi.

Sama paikka siis kuin vanhemmassa Focuksessakin. Näkyy pyöräkotelosta kun irroittaa sisälokarin?

emax kirjoitti:Apukuskin puolella rintapellissä pitäis näkyä iso musta läpivientikumi. Kajuutan puolelta siihen pääsee käsiksi kun irrottaa hanskalokeron. Jalkatilan yläpuolella olevat sähköboxit saa käännettyä alas kun pyöräyttää niiden edessä olevaa hakaa.
Itse oon porannu siihen läpivientikumiin noin klo 2 paikkeille pienen reiän 8-10mm ja painanut kartiolla ja liukasteella siitä johdon läpi. Poratessa ei kannata päästää poraa kovin pitkälle, sielä takana on melkoisesti johtoja

Näin myös MK2 Focuksessa. Eiköhän kaikissa jostain kohdasta mene johtonippu konehuoneeseen.

taky kirjoitti: Sama paikka siis kuin vanhemmassa Focuksessakin. Näkyy pyöräkotelosta kun irroittaa sisälokarin?

Muutamaan vähän vanhempaan C-Maxiin/focukseen oon laittanu, vm jossain 2007 paikkeilla. Niissä tuo kumi on ihan konehuoneen puolella. Halkaisija ulkomuistista silmällä arvioiden noin 10cm ..iso kuitenkin.

Tere!

Tulin viikko sitten Ford-miäheks kun vaihdoin 2012 Focus wagoniin. Flexifuel vekotin kyseessä ja lohkolämppäri on mut sisäpistoketta sinne kaipaan. Läpivientikumin oon löytänyt mut milläs keinoin kätevästi hanskalokero irtoaa?
Pari torxia on luukun alla mut eipä hievahdakkaan kun ne irrottaa. Mitäs muuta ja mistä päin et sen saa poistettua? Kiitoksia jos joku pystyy auttaan!

KulspetsP kirjoitti:Tere!

Tulin viikko sitten Ford-miäheks kun vaihdoin 2012 Focus wagoniin. Flexifuel vekotin kyseessä ja lohkolämppäri on mut sisäpistoketta sinne kaipaan. Läpivientikumin oon löytänyt mut milläs keinoin kätevästi hanskalokero irtoaa?
Pari torxia on luukun alla mut eipä hievahdakkaan kun ne irrottaa. Mitäs muuta ja mistä päin et sen saa poistettua? Kiitoksia jos joku pystyy auttaan!

Aikani sen kanssa myös taistelin, jätin paikoileen, sisäpiuhan veto onnistui ilman senkin irrotusta. Kone huoneen puolelta vain narua niin paljon että valahti jalkatilaan ja siihen sisälämppärin johto teipillä kiinni ja läpiveto varovasti ettei koko läpivientigummi lähde pois paikoiltaan..