Ford-Club Finland

Moi,

Itselläni on vm.2011 Ford Focus. Olen huomannut, että tupakansytyttimen pistokkeeseen tulee virta suoraan akusta virtalukon ohi.

Onko tätä ominaisuutta mahdollista muutta siten, että virrat häviäisi kun avaimen irroittaa? Saattaa joskus unohtua jokin laite kiinni ja akku tyhjenee huomaamatta.

peltikasa kirjoitti:Moi,

Itselläni on vm.2011 Ford Focus. Olen huomannut, että tupakansytyttimen pistokkeeseen tulee virta suoraan akusta virtalukon ohi.

Onko tätä ominaisuutta mahdollista muutta siten, että virrat häviäisi kun avaimen irroittaa? Saattaa joskus unohtua jokin laite kiinni ja akku tyhjenee huomaamatta.

Oletko varma että siitä ei katkea sähkö esim 20min päästä? Joissakin vanhemmissa Fordeissa oli jo muistaakseni 20min viive jolloin radio,tupakansytytin etc. meni pimeeksi kun avain oli pois virtalukosta...

NiceMan kirjoitti: Oletko varma että siitä ei katkea sähkö esim 20min päästä? Joissakin vanhemmissa Fordeissa oli jo muistaakseni 20min viive jolloin radio,tupakansytytin etc. meni pimeeksi kun avain oli pois virtalukosta...

Juu olen. Jätin eilen illalla tupakansytyttimeen kännykkälaturin ja aamulla kurkkasin ikkunasta ennenkuin avasin ovet, niin valo paloi iloisesti laturissa.

Kerran taisi olla Citroen Xsarassa sama homma, mutta sai muutettua tupakansytyttimet virtalukon kautta kun jonkun sulakkeen kohtaa vaihtoi. Mahtaako vastaavanlainen onnistua Focuksessa? Kenelläkään tietoa?

Noiden laturien virrankulutuksesta ei kyllä kannata olla huolissaan, ne eivät akkua tyhjennä 'ikinä'.

Edes normaali muutaman ampeerin ottava kylmälaukku ei muutamassa tunnissa aiheuta käynnistysongelmia ehjän akun kanssa. Niissäkin on usein alijännitevahti joka estää pahimman katastrofin, ja jos ei niin sellaisa saa ostettua erikseenkin siihen piuhan väliin. Invertterikään ei hetkessä tyhjennä akkua ainakaan missään läppärinlataustouhussa ja niissä nyt on aina alijännitevahditkin.

Niin että kannattaakohan asiasta tehdä ongelmaa varsinkaan kun tuskin edes onnistuu ihan tuosta noin vaan? Toki nykyään kun kaikissa autoissa on noi väylätekniikat niin onhan teoriassa mahdollista että ohjelmoinnilla sujuisi, mutta tuskimpa on tehtaalla laitettu rahaa kiinni releeseen (jonka ohjelmointimahdollisuus vaatisi) jota tuskin kukaan osaa kaivata.

Itseäni ennemminkin *tuttaa noi vehkeet joissa virtaa ei tule jos avain ei ole lukossa, siinä ei paljon jätetä mitään esimerkiksi lataukseen.

Krisse kirjoitti:Noiden laturien virrankulutuksesta ei kyllä kannata olla huolissaan, ne eivät akkua tyhjennä 'ikinä'.

Edes normaali muutaman ampeerin ottava kylmälaukku ei muutamassa tunnissa aiheuta käynnistysongelmia ehjän akun kanssa. Niissäkin on usein alijännitevahti joka estää pahimman katastrofin, ja jos ei niin sellaisa saa ostettua erikseenkin siihen piuhan väliin. Invertterikään ei hetkessä tyhjennä akkua ainakaan missään läppärinlataustouhussa ja niissä nyt on aina alijännitevahditkin.

Niin että kannattaakohan asiasta tehdä ongelmaa varsinkaan kun tuskin edes onnistuu ihan tuosta noin vaan? Toki nykyään kun kaikissa autoissa on noi väylätekniikat niin onhan teoriassa mahdollista että ohjelmoinnilla sujuisi, mutta tuskimpa on tehtaalla laitettu rahaa kiinni releeseen (jonka ohjelmointimahdollisuus vaatisi) jota tuskin kukaan osaa kaivata.

Itseäni ennemminkin *tuttaa noi vehkeet joissa virtaa ei tule jos avain ei ole lukossa, siinä ei paljon jätetä mitään esimerkiksi lataukseen.

Joo enemmänkin itseäni vain häiritsee tuo asia

Kerran unohtui kylmälaukku kiinni viikonloppureissulla ja sunnuntai aamuna auto ei inahtanukkaan. Tullut vähän "vainoharhaiseksi" näistä

Tälle muutokselle olisi tarve. Navi kun jää päälle jos ei pistokkeesta virta katkea. Jos sen ruutu loistaa läpi yön kojelaudassa vaikka akku todnäk riittäisi tulee joku roisto ja pistää lasin pskaks ihan harrastuksesta. Navi itse osaa sammuttaa ja käynnistää virtojen mukaan itsensä. Mistähän helpoiten saisi tuon virtalukon taakse.

Saisikohan tuon asetuksen muutettua Forscanilla tms? Joissain Fordeissa saa, mutta Fokkerista en tiedä.
Tai jos on 2 virtapistoketta, niin niissä voi olla eri toiminto.

jiipee62 kirjoitti: ↑27 Marras 2022 13:32 Tälle muutokselle olisi tarve. Navi kun jää päälle jos ei pistokkeesta virta katkea. Jos sen ruutu loistaa läpi yön kojelaudassa vaikka akku todnäk riittäisi tulee joku roisto ja pistää lasin pskaks ihan harrastuksesta. Navi itse osaa sammuttaa ja käynnistää virtojen mukaan itsensä. Mistähän helpoiten saisi tuon virtalukon taakse.

Eikö olisi helpointa laittaa navin virtajohtoon kytkin? Ja kai siinä laitteessa itsessäänkin on virtakytkin?

tuo on kyllä hieno kun navi starttaa kun starttaa auton ja sammuu kun autosta virrat pois.
Ei tarvihe nappuloita näpistellä....

yritäedes kirjoitti: ↑28 Marras 2022 09:12

jiipee62 kirjoitti: ↑27 Marras 2022 13:32 Tälle muutokselle olisi tarve. Navi kun jää päälle jos ei pistokkeesta virta katkea. Jos sen ruutu loistaa läpi yön kojelaudassa vaikka akku todnäk riittäisi tulee joku roisto ja pistää lasin pskaks ihan harrastuksesta. Navi itse osaa sammuttaa ja käynnistää virtojen mukaan itsensä. Mistähän helpoiten saisi tuon virtalukon taakse.

Eikö olisi helpointa laittaa navin virtajohtoon kytkin? Ja kai siinä laitteessa itsessäänkin on virtakytkin?

Helpointa on nostaa liitin ylös tupsyt tökkelistä. Mutta sitä ei nyt haeta.

On myös olemassa tupakansytyttimeen laitettavia jako/laajennusosia joissa katkasia että saa pois päältä. Jos ei sellaista mistään saa voi sellasen tehdä.
Itse aina rakennellut nuo erikoisimmat jutut autoihin jos ei ole mielen mukaan ollu.
itseen kanssatykkää jätätä mitään virtaa vievää autoon päälle seisoi se tunnin tai viikon parkissa,eipä ainakaan ole sitten itessä syy jos ei startaa!

mk3 mondeossa virta aina päällä, transitissa pois, mk4 mondeossa virta päällä jotain 10-30min.
Tuota voi kysäistä vaikka fordin teknisestä neuvonnasta onko tehtävissä, sieltä saanee varman tiedon jos palstan gurut ei tiedä.
Jollei kurkkaa onko forscanissa moista valintaa.

Esim mk2 fokkerissa saa ne tuulilasin lämmittimen ainakin ohjlemoitua niin että lähtevät automaatilla startissa kun lämpö alle x tai sitten vaan napista.
Sama mondeossa.

Forscanista koitin löytää asetusta tuolle, ei löytynyt. Nyt on menty pistokkeen nostolla, ja aika usein illalla navi päällä kun ei sitä muista aina.