Ford-Club Finland

Ongelmana siis on että startti pyörittää mutta auto ei käynnisty.
Seuraavat jutut tuli havaittua:

-bensanpainetta ei tule, eli ilmeisesti pumppu ei pyöri.
-vikakoodinlukulaite ei saanut yhteyttä autoon (boksille ei tule virtaa?)
-punainen ledi kojelaudassa vilkuttaa, jossain välissä ainakin näytti koodia 16

Joten, mikä neuvoksi?

Virrat päällä koitit kattoa vikakoodit? Pitäs toimia..

Samanlaista vikaa oli meikäläisen 1997 V6 Mondeossa, käynnistettäessä ajoneston ledi vain vilkkui ,starttasi hyvin,muttei käynnistyny.
Tältä foorumilta luin viestejä samanlaisista ongelmista,ja jäljet johti sulakerasialle.

Alussa vika ilmeni tyyliin kerran viikossa,mutta myöhemmin vikaa esiinty lähes aina käynnistettäessä.
Ensiapuna toimi kun konehuoneen sulakerasian releitä liikutteli,niin sillä sai koneen tulille.
Kun vialle ei tullut tehtyä muuta kuin releitä heiluteltua,vika yleistyi niin,että kone sammui ajossakin.
Mutta vian sai lopullisesti pois kun vaihtoi sen konehuoneen sulakerasian.
Vielä löytyi Fordin kautta sulakerasia Ruotsista,eli rasian pohja hintaan 70 euroa.

Mahtaako tuo vika olla yleisempää noissa ensimmäisissä Mk2 Mondeoissa eli vm 1997 vai johtuuko vian esiintyminen juuri tuossa vuosimallissa siitä että ajovuosia niissä eniten tässä korimallissa.

Vai olisko tuohon sulakerasiaan tehty jotain muutoksia noihin viimeisiin Mk2 Mondeoihin,ainakin sulakerasia on hieman erilainen tuossa vm 1997 kuin esim viimeisissä vm 2000 Mk2 Mondeoissa ?

Ittellä liikenteessä noita vm 2000 Mondeoita 2 kpl,eikä niissä ainakaan vielä ole esiintynyt noita käynnistys ongelmia.
Voihan se olla että jos ovat vielä 3 :n vuoden päästä liikenteessä,pitää niihin alkaa rakentamaan uusia sulakerasioita,jos meinaa saada pelit liikkumaan.Voi olla ettei tuommosta rimpula rasiaa enää löydy muualta kuin rompparilta ja tuskin sieltäkään kovin hyvin toimivia rasioita löytyy ilman pientä tuunausta.

Omassa vm.-97 TD:ssä ongelmaa aiheutti päivävalorele, joka jostain syystä kiusasi ajonestoa (viallinen sulakepohja?).
Auto kävi useammankin kerran merkkihuollossa ihmeteltävänä, mutta eivät vikaa löytäneet.
Ko.rele irti ja ongelma poistui.
Sieltä (sulakerasialta) siis minäkin ongelman aiheuttajaa lähtisin etsimään.