Ford-Club Finland

Missä järjestyksessä tulpan johdot pitää olla virranjakajan kannessa?

1342? Tuli vaan jostaki mieleen, mutta joku joka tietää niin voi tarkistaa.

kaipa se on edelleen 1-3-4-2.

onko se et vänkärin puolella on tulppa numero 1 jne...?Ja mistä se alkaa virranjakajan kannessa?

Eiköhän, kaketsu, tämäkin kuulu tuonne autosähkö-osioon....

No, asiaan pyöräytät koneen siihen asentoon, jotta nokka-akselin yläkuolokohdan merkit on kohdakkain. Tai muuten selvität koska 1.-sylinteri on pursitustahdin lopussa. Sitte kattot mihin se pyörijä osoittaa sielä jakajassa -> siinä on 1.-sylinterin piuhan paikka.

1.-sylinteri on moottorin vapaassa päässä, eli nokkahihnan puolella. (Eikös sulla CVH ollut...)

Ja sytkyjärjestys on se 1-3-4-2.

Tämäki tietysti olisi ollut helpompaa, kun olisit ennen johtojen irroitusta kattonu mikä menee mihinkin...

Numerointi tosiaan lähtee jakojään puolelta. Jos on kaasari CVH, niin ykköstulppa on virranjakajassa siinä kello 11-12 kohdilla. Ruiskuisa siinä kello 1-2 suunnilla. Jos on rellun pata (LX-esco), niin ei mitään havaintoa.

monissa kansissa se ykköspytty on vielä merkattunakin.
elikkä no1 Saattaa olla kohonumerona jossain kohtaa kannen kyljessä tai sisäpuolella. ..en oo tuosta sisäpuolen merkistä kyllä mitenkään varma..
jotain hataraa muistikuvan tapaista.

Paitsi jos joku on purkanu sen jakajan ja laittanu akselit puolikierrosta väärään asentoon

Nimimerkillä kokemusta on

aukaisin virranjakajan sen jälkeen kuin nämä ongelmat tuli.vaihdoin sen herätinanturin sinne.1 tulpan laitoin klo 11-12 kohdalle ja siitä eteenpäin

Kaketsu kirjoitti:aukaisin virranjakajan sen jälkeen kuin nämä ongelmat tuli.vaihdoin sen herätinanturin sinne.1 tulpan laitoin klo 11-12 kohdalle ja siitä eteenpäin

Toivottavasti vastapäivään

..mahdoinkohan mä taas neuvoa just päinvastoin
no mutta hupsista ja hyvä tulee

kumpihan on nyt oikea suunta.myötäpäivään vai vastapäivään?Mä laitoin 1 tulpan klo 11-12 kohdalle ja sit 3 tulpan klo 1-2 kohdalle ja 4 tulppa 4-5 kohdalle ja 2 tulppa 7-8 kohdalle

No sehän riippuu kumpaan suuntaa pyörijä/jakaja pyörii. Joko startilla pyöräytät konetta tai iso vaihde päälle ja liikutat autoa eteenpäin ja katsot kumpaan suuntaan pyörijä pyörii

Sytytysjärjestys jos cvh 1342 ja jos ohv niin 1243, ilmeisesti se oli kuitenkin tuo cvh, kun toisesta topiikista luin että 1.6 kone ja oletan sen olevan sama.... Niin ja ykkössylinteri tosiaan jakopään puolella..

Jakaja pyörää "eteenpäin" ts. vastapäivään jakajan puolelta katsottuna.

elikkäs voiskohan olla mahdollista että olisin pyöräyttäny jakajaa sen puoli kierrosta kun aukaisin sen ja vaihdoin sinne sen anturin?ja onko se nyt niin että 1 tulppa tulee virranjakajan kanteen klo 11-12 kohdalle ja 3 tulppa 7-8 kohdalle ja 4 tulppa 4-5 kohdalle ja 2 tulppa 1-2 kohdalle kun järjestys oli se 1342?

jos et ole nostanut jakajaa ylöspäin/irti paikaltaan niin tuskin on liikkunut?

No sen jakajan kannen pystyy monissa laittamaan 180 astetta väärinpäin,

Paitsi jos joku on purkanu sen jakajan ja laittanu akselit puolikierrosta väärään asentoon

Nimimerkillä kokemusta on

niinku joku tos ylhäällä kirjoitti...pitää huomenna kattoa tuleeko tulpille kipinää ollenkaan...