Ford-Club Finland

Mulla on 02 mondeo tddi. Puhaltaa aika lailla öljykorkista. Päästöt Vähän niinkuin imu- tai pakosarja vuotaisi. Mistä se voisi johtua? Entä miten kaksoismassavauhtipyörä käyttäytyy kun se menee rikki. Pitää semmoista ääntä niinkuin rattaat heiluisivat. Miten vaikuttaa jos painaa kytkintä? Kytkin vähän täristää jos painaa ihan vähän. Onko vaarallista lompakolle jos vauhtipyörä menee rikki? Tuleeko iso lasku?

Ettei vaan suuttimen tiiviste vuotaisi sielä venttiilikopan sisällä?? Sopisko yhtään ääneen, tsutsuttaako? Haiseeko sellaiselle oudolle pakokaasun sekaiselle palaneelle öljykarstalle?
Yksi fordi on tullu vastaan jossa tuo paikka vuoti. Toyotia on muutamia, mersuja vähintään satoja.

En haluaisi turhaan peljätellä, mutta jos vika on suuttimen tiivisteessä niin se kannattaa korjata mahdollisimman äkkiä! Toyotassa on myös suuttimen venakopan alla, ja ainakin niissä tiivisteen ohi vuotava karsta tukkii lopulta öljyn imusihdin ja suodattimen. Seuraavaksi tuleekin tosi kallis lasku.

Kuva vuotaneesta MB sprintterin koneesta, suuttimet on tuon mustan karstap*skan alla, joka johtuu juuri siitä vuotavasta suuttimen tiivisteestä.


Kuva puhtaasta http://www.brodarevo.net/x/e320cdi_engine.JPG

Vauhtipyörän vaihto on suurinpiirtein kytkin remppa + vauhtipyörän ja mahdollisesti sen pulttien hinta.

mondeomies72 kirjoitti:Entä miten kaksoismassavauhtipyörä käyttäytyy kun se menee rikki. Pitää semmoista ääntä niinkuin rattaat heiluisivat. Miten vaikuttaa jos painaa kytkintä? Kytkin vähän täristää jos painaa ihan vähän.

Äänestä sen varmimmin tunnistaa, eli jos sieltä tyhjäkäynnillä kuuluu ylimääräistä rapinaa silloin kun kytkintä nostaa taikka kun kytkin on ylhäällä, niin se todennäköisesti on juurikin se vauhtipyörä mikä siellä ääntelee. Osana se vauhtipyörä ei ole älyttömän kallis, mutta kuten tuossa yllä jo todettiin, se on melkoisen työläs vaihtaa.