Ford-Club Finland

Moro

Fiesta 1.1 kaasutin.

Eli päästömittauksessa tuli hylätty.

HC ppm: 620/600

Muista arvoista en tiedä. Voisiko e85 auttaa noihin päästöihin.


Kiitos avusta!

Empä usko että r85 auttaa, kun hc on palamatonta polttoainetta.Suuntaapa katse sytytysosiin
-tulpat
tulpanjohdot
puola

Tulpat, öljyt ja ilmanputsari olivat uudet. Vetiilit säädetty. Kokeillaan noita. Toivottavasti auttaa.,auto siis mk3 koppanen

Mikäköhän vuosimalli ja kaasari ? Automaatti-/käsiryyppy päällä tulee tommosia HC-arvoja. Oikea arvo pitäis olla joku 100-200. Ja mitä ne tosiaan oli ne muut arvot. Toi on kyllä niin lähellä läpimenoa, että 98:a ja vähän Masinolia tankkiin sekä kone kuumaksi ja kaahaa karstat pois ennen testiä. Joku fiksumpi ajo aina katsastukseen kakkosella kaasu pohjassa.
Pakokaasupaperi kannattaa hakea jostain muualta ku katsastuskonttorilta.

Vuosimallia 1990, 1.1c käsiryypyllä. Käytiin fordilla mittaamassa toi 620/600. Muista arvoista ne ei siellä sanonut mitään.

Huomenna mennään hakemaan päästömittaukset autokorjaamosta, ja sitten katsastukseen. Toivottavasti kengittämällä vähän puhdistuisi.


Sitten olisi vielä semmoinen, että ohjaus ns. klonksahtaa muutamassa paikassa kiertoradalla. Olisko siihen mitään ehdotuksia? Alapallonivelet eivät tuntuneet väljiltä. Ja kaikki pultit on kiinni.

Kiitoksia!

mk3 perusvaiva vois olla kyseessä, ohjausakselin nivel väljistyny.

Joo. Se nivel moottoritilassa on vaihdettu uuteen, kun ohjaus oli todella raskas. Mutta noi kolahdukset jäi. Muita ideoita?

no sit hammastanko, raidetangon päät, alapallot/tukivarren puslat tai sitte iskarien yläpään laakerointi. siinä taitaa olla kaikki ohjaukseen liittyvä mikäli ohjausakseli ja ratti on viä hollilla.

Läpi meni katsastuksesta. Kengitys riitti.