Ford-Club Finland

eli auto on siis kaasari dohc vm.90, kun pysähtyy esim valoihin ja lähtee liikkeelle niin kun ensimmäisen kerran kaasua painaa niin pitää kunnon yskäisyn ennen kun kierrokset lähtee nousuun. sellainen paukahdus tai yskäisy tms joka kerta kun lyhyenkin tyhjäkäynnin jälkeen lähtee kiihdyttämään. ärsyttävä vika kun aina pitää herätellä autoa kaasulla ennen kun valot vaihtuu. kenelläkään ollut samanlaista vikaa? kun liikkeelle pääsee toimii kumminkin normaalisti, ilmenee lähinnä kun lähtee kaasuttamaan tyhjäkäynniltä tai painaa kaasun nopeasti pohjaan.

Kiihdytyspumppun kalvon rikkoutuminen tuollaista ainakin aiheuttaa.

Tietoa miten siitä varmistuis tai mistä tollaseen tldm weberiin sais varaosana?

Voi se olla myös ilmavuoto siellä imupuolella. Mites se alipaineletku kaasarin alapuolelta ilmanputsariin ?

Sen kiihdytyspumpun toiminta pitäis näkyä siitä kaasarin päältä kun polkee kaasua, ruikkii kurkkuun bensaa. Ja se pumppu ja kalvo löytyy siitä kaasarin kyljestä, 4 ruuvia. Osia myy ainakin Kaasutinexpertti ja Moposport.

pitääpi illalla avata se ja tarkistaa kalvo. eli eikös se ole se "ufon näkönen" vehje joka roikkuu siinä kyljessä ja kalvo löytyy kun avaa sen? vaan ompahan häijyt äänet kun aina paukahtaa valoissa kun kaasua painaa

Se ufo on toisioläpän alipainesäädin tai rikastimen alipainesäädin älä koske niihin.., nyt puhutaan kiihdytyspumpusta kyljessä ja sen kalvosta, päässä semmonen vipu, joka löpöä pumppaa.., kiva selittää kun on räjäytyskuva edessä.. 8)
Mutta ota nyt vaan ensin ilmanputsari veke ja silmät ja korvat ekaan kurkkuun ja kääntelet sitä kaasuvipua kaasarissa, se mihin vaijeri menee ja katot mitä tapahtuu isommassa kurkussa, kone sammuksissa.., mutta ennen kun purat mitään, niin mitkäs sun tyhjäkäyntikierrokset on mittarin mukaan ?

Tuolla on räjäytyskuvia.
TDL on kaikkein alimpana.

Niin joo ja se kiihdytyspumppu on toi N

ei ainakaan omalla silmällä näyttänyt että pumpun kalvo olisi rikki. mistäköhän mahtanee johtua.. niin tulipa mieleen että sierralla on tapana käynnistyksessä päästää sinistä savua eli tod näk venttiilinohjurin kumit huonona, voisko se tehdä tollasta? niin eikös tuo lautanen ("ufo") ole ryyppy? ajattelin vaan että kun tuppaa täyskiihdytyksellä kaasu jäämään päälle niin voisikohan se johtua kaasuvivun/ryyppyvivun säädöistä tms?