Ford-Club Finland

Mitenkäs tuota toimitaan hitsatessa auton alustaa, onko siitä haittaa auton sähkölaitteille? ajotietokone? (mikäli autosta löytyy?). Riittääkö akun kenkien irroitus, ja saako niitä yleensäkään irroittaa?
Olen hieman pihalla asioista

en ole ainakaan ikinä irrottanut noita akunkenkiä...
mutta ei siitä varmasti haittaakaan ole...
kyllä akun kengät saa irroittaa...

Kyllähän se hyvä on ainakin varalta miinuskenkä irroittaa, näin ainakin olen jostain joskus kuullut Onhan se kuitenkin aika pieni homma verrattuna siihen jos jotain sattuu hajoaamaan

Riesa2.0 kirjoitti:Kyllähän se hyvä on ainakin varalta miinuskenkä irroittaa, näin ainakin olen jostain joskus kuullut Onhan se kuitenkin aika pieni homma verrattuna siihen jos jotain sattuu hajoaamaan

totta...

Oikosulkuun se voi käsittääkseni vetää sähköt ilman irroitusta

Sultzi kirjoitti:Oikosulkuun se voi käsittääkseni vetää sähköt ilman irroitusta

ei oo kyllä menny...
vaikka välillä on maatto kaapelikin ollu vähä missä sattuu...

Joo eikös tuo ole ihan itsestäänselvyys että akusta johdot irti, ite varmistin vielä ja otin ecunkin irti ihan varalta vaan.

Ennen oli aina paikallaan kun velipojan kans hitsailtiin, siis velipoika hitsas ja minä olin kipinämikkona. Nykyään asumme niin kaukana toisistamme että tyydyn "poppareihin ja massaan", näköpaikalle "muovikittiä"!
Olen kokeillut hitsata, mutta myivät minulle "liimapuikkoja"!

Jos haluat olla huolellinen niin hitsauspaikan yläpuolelta raotat myös lattiamattoa....

Minä ainakin saan nuo tekemällä mielenrauhan palovaaran ja sähkölaitteiden tuhoutumisen osalta.

Häh, eikai kukaan edes kuvittele hitsaavansa pohjaa jos lattiamatto paikallaan

Siitä akun kaapeleista niin vanhemmat (kaasaripelit) ei kyllä ole moksiskaa vaikka ei kaapeleita irroittaisii, jos ei sitten mennä tarpeeksi vanhoihin (50-60-luku) eli jos tasavirtalaturilla niin ne laturit tuppaa kärähtämään

No tietysti ei se niin iso homma tosiaan ole kaapeleita irroittaakkaan

No eipä näistä tiedä....

Toisaalta, ei kait -96 Eskossa vielä tarvi hitsailla?

No onhan se jo kymmenen vuotta vanha, kukkiihan ne vuoden vanhatkin jo. Tosin eriasia ehkä joku oven saumakitin alla muhiva ruoste kuin suorassa pohjapellissä oleva reikä...

tuon ikäinen auto ja ajotietokoneet jne,akunkengät pitää irrottaa.
ei kai mikään ajotietsikka hitsausvirtoja kestä?

janzamar kirjoitti:tuon ikäinen auto ja ajotietokoneet jne,akunkengät pitää irrottaa.
ei kai mikään ajotietsikka hitsausvirtoja kestä?

ajotietokoneesta en osaa sanoa, mutta kyllä ecu:t ym
kestää... on noita kaikkia pas**** hitsailtu....

mutta ei siitä mitään haitaakaan ole jos ne
akunkengät irrottaa....

ja kannattaa laittaa ns. maadotuskahva vai mikä sen nimi on mahollisimman lähelle hitsuskohtaa esim. jos maadotus on laakerin välityksellä hitsuskohtaan niin laakeri palaa kiinni koska kuulien välissä on öljy ja myös sielä tapahtuu hitsusta siillä kosketus on huono... ja mitä tälläinen sit tekis ajotietokonees teorias se ei pitäisi vaikuttaa vaikka miinuskenkä olisi kiinni mut rohkea rokan syö ja uhkarohkea spadejen sopat

Hee.. Monteonisti pisti kuluvankuun parhaan.. Eihän -96 Ekkeriä tarvi vielä hepata!! Jokaista katastamaani Mk5-6 ekkeriä tai orkkua on joutunu reparoimaan vähintään takarunkopalkin tienoilla ja kynnyskoteloitten alapuolet tuppaa katoamaan jonnekin.. Viimeistään "katastuspaikalle"..

Parannan vielä! Oli -92 Esko ja kun luovuin siitä -04, niin ei ollut ruostetta korjattavaksi asti, mitä kiveniskemiä ja muita kolhuja paikkailin!