Ford-Club Finland

Dokki sierra mt75 vaihteistolla. Tuli laitettua uus kytkin ja rempan jälkeen vispaa ajossa. Viisaana miehenä ku kytkintä vaihdoin niin otin vain kardaanin irti, laatikon päästä. Ku laatikko paikalla niin laitoin takasin. Ilmeisesti tuo on sitten menny jotenki väärin? Eli pitäis saaha tietää kaikki mahollinen tieto mikä olis voinu mennä vikaan? Ja yleensäkin kardaanin asennuksesta?
Kiitoksen etukätteen

Mitenkähän tämä siis vispaa? Tarkoitatko että täristää vai minkälaisia oireita ne niin kun on?

No... Koko biili tärisee ajossa, tietyissä vauheissa enemmän. Ku hidastaa ja alkaa pysähtymään nii sillonki. Paikalla ku kaasuttelee niin ei sillon. Osais ny selittäää...

Vaihekeppi heiluu tosi paljon, ratti vispaa ku vispilä Siinä sitten sivuoireena myös penkit ja sisusta.

Jos oot jotenkin kovakouraisesti sitä kardaania käsitelly niin ristikko on ehkä voinu siirtyä, mutta vähä epäilen. Tuntuuko niissä ristikoissa klappia?
Oliko laatikon takakannakkeen pusla ehjä?

Asennuksesta: Kunhan kaikki pultit on kiinni niin hyvä on. Oikeaoppisesti laippaliitoksiin pitäis merkata paikka , mutta sierran tapauksessa ei oo nii nuukaa
Omaani olen vaihtanu molemmat ristikot eri kerroilla enkä mitää oo merkkaillu.

juu, ei tullu itekkään merkkailtua yhtään mittään. Ens vkl olis taas riesa remppaa tiedossa nii pitäis saaha kuntoon. Vähän tuli väänneltyä tuota kardania irti laatikosta, mutta en itekkään uskois että se siitä olis menny

niin mitenkähän sait lootan pois jollet kardaania irrottanu perästä??
Vai otitko vain kannatinlaaakerin irti ja sitten muka tulee lootasta mutkalle ristikosta?? ei nyt oikein tunnu ainakaan et onnistus?
Katsoppas ristikoiden,kannatinlaakerin väljyydet ja se että kardaani ON linjassaan ettei se tee kannatuksen kohdalla mutkia minnekkään,jos olet onnistunu JOTENKIN ottamaan lootan pois ettei kardaani ole perästä irti ollenkaan niin ihmettelen vaan,oisko siinä joku sit vääntynykkin?

Kardaani on kaks osanen että ihan hyvin saa lootan irti vaikka jättäis perästä paikoilleen.

Ei kait siinä sitte voi muuta olla kun kannatin laakeri ei ole ihan keskellä tai väljä ja toinen että laatikon pokkipalkissa se kumi tuhanen paskana.

Niin se taitaapi olla...

Niin tai sitten takaristikko taittunut kun on roikotettu vinossa

Tessu kirjoitti:Niin tai sitten takaristikko taittunut kun on roikotettu vinossa

Siinähän on nivel - ei se oikeasti pysy roikkumassa vaan kääntyy jomman kumman sivun kautta alas. Jos on renkaat ilmassa, niin kardaani roikkuu ihan suoraan alas tuosta. En usko että vaurioituu noin mutta voin olla väärässäkin...

Veikkaan, että se kardaanin kumilimppu on ottanut itseensä irroituksessa. Kun takakiinnike on paikoillaan, joutuu kumilimppu irroituksessa taipumaan ja hapero limppu ei sitä välttämättä kestä.

Yksi vikapaikka vielä on sen keskikannakkeen prikat - ne 5mm paksut, jotka on joko palkin ja rungon välissä tai sitten pulttien alla. Tarkoitus on niillä säätää kardaanin kulmaa keskellä mahdollisten värinöiden eliminoimiseksi. Kun osat on irti, voi ne kääntyä koottaessa semmoiseen asentoon, että aikaisemmat kulumat alkaa täristämään. Keskikannakkeen asentoa muuttamalla näitä ongelmia voi vähän vähentää.

Sitten tuli vielä mieleen, että olisiko laatikon takakannake varmasti kunnolla kiinni. Muistaakseni sen pultit on varsin v-mäiset kiinnittää ja alustassa on lisäksi kaikkea moskaa välissä.

Siitä mäkin tuolla jo mainitsin että onkohan kardaani linjassaan suhteessa laatikko/perään jos on pikkuviba niin varmaan vatkaa kun joutuu väärään asentoon!

Vikahan oli tärinän vaimentimessa. Jäänyt/tippunut tärninänvaimentimen kiinnityksestä pari prikkaa pois. Joten tuo kumi on menny vähän vinksalleen. Ja nyt se oli sitten murtunu. Laiton kuiten uusia prikkoja ja ihan kohilleen tuon tärinänvaimentajan, mutta kyllä siihen pitää uus hommata.

huolellisuutta.......