Ford-Club Finland

Haulla en ihan sopivaa löytänyt, joten kuvaus omasta viasta.

Ajettu 265tkm, nyt alkanut käymään tyhjäkäyntiä huonosti, jatkunut kuukauden verran, noin 3000km. Testerissä ei ole vielä käyty.

Moottorinlämmöillä ei ole vaikutusta, käy paikallaan siten että koko auto tärähtelee. Välillä kierrokset putoaa noin 100 varvia, sitten kohoaa 200 ja taas palaa normaaliin tyhjäkäyntiin.

Käynnistyy pääsääntöisesti hyvin, joskus käynnistyessään ikään kuin rykäisee, mutta käynnistyy kuitenkin normaalisti, joskin käy muutaman sekunnin epätasaisesti kunnes tasaantuu.

Hehkunvaloa tai vikavaloa ei ole sytyttänyt kertaakaan. Ajossa ei minkäänlaista ongelmaa vedossa.

EGR:n ja imusarjan putsasin noin 30tkm sitten, olivat melko puhtaat, pääsääntöisesti moottoritieajoa.

Yhdessä viestiketjussa arveltiin ruiskutuksen jakotukin paineventtiiliä, lienee korkeapainepumpun yhteydessä? Onko kenelläkään kokemusta, minkä hintainen mahtaa olla ja millainen homma itse vaihtaa? Testerillä ilmeisesti näkyisi, jos tässä olisi vika?

Pieni lisäys.

Tyhjäkäynnin korottaminen poistaa rytkähtelyn. Esim. 100 kierrosta kaasupolkimella lisää, alkaa käydä ilman värinöitä yms.

Moottorin kannakkeet päädyissä, sekä poikittaistuki kumeineen ovat ehjät.

Juutubesta löytyi vastaava vika, video ei ole siis omasta autosta, mutta tuota omakin tekee

http://www.youtube.com/watch?v=YmXkmBxfEjY

Ilman testeriä tämmöset on varsin hankalia kertoa..
Itse tilasin F-Super pulikan jonka kanssa Formidable-ohjelma pelaa, sillä näkee hyvin koodit ja livedataakin. Siellähän on tyhjäkäyntiventtiilikin pumpussa, joka voisi olla esmes syypää.

Näköjään unohtunut päivittää...

Eli syy selvisi ja on korjattu.

Ruiskutussuuttimet olivat tulleet tiensä päähän. Rytke paheni pikkuhiljaa, kunnes käytin Tammer-Dieselissä, jossa mittasivat korjausarvoja suuttimista. Kaikissa liikaa, lopulta kaikki jouduttiin uusimaan. Nyt käy tasaisesti.

Sanoivat, että 250-300tkm on näiden suuttimien käyttöikä.