Ford-Club Finland

eli mikä on virranjakajan johtojen järjestys? onko se tuo 1432 vai 1342--- vika ilmeni kun ajelin tollasta monttutietä menemään ja vesi pääs roiskuun pitkin konehuonetta,niin auto päätti sammua ja irrottelin sitte virranjakajan kannen ja kuivailin sen...niin auto käynnisty taas,mutta sammui 100metrin ajon jälkeen eikä ennään kirveelläkään käyntiin, yrittää kyllä käynnistyä mutta tupsuttaa ja sitte kun kaadoin pensaa suoraan kaasareille niin löi vaan liekkiä ku yritti käynnistää..

auttakaa tyhmää saamaan auto taas käyntiin=)???

niin ja siis tuo järjestys meni nyt sekasi ku merkkasin kyllä kaikki johdot ja yritin merkata myös kannen mutta sitte pyyhein sitä paperilla nii oliki joku liukuva tussi ja merkit katos...

1-3-4-2 Näyttäis olevan toi järjestys.

kiitoksia!!! laitetaaanko ne nyt sitten että ykkönen 11-12väliin ja niin edelleen? ja myötä vai vastapäivään se järjestys niiku ykkösestä alkaen

Muistaisin näin, että menee myötäpäivään, ykkönen klo 11 ja 3 klo 13, 4 klo 4 ja 2 klo kuus mulla Sierrassa.., voin käydä jossain välissä tarkistaa, ykköspytty keulaa lähinnä, sulla vissiin vasemmassa laidassa..ei ku edit, meneeköhän sulla sitten vastapäivään kun kone on väärin päin, kato missä asennossa se pyörijä on ja mihin se liikkuu jos autoa tyrkkää eteenpäin niin sinne sitten 1342

ok täytyy kokeilla mihin päin se pyörii, onko tuohon ehdotuksia muutaku että kosteutta on jossain ku se tosiaan lyö tulta kaasareista ku laitoin suoraan sinne pensaa. eilen pääsi tuo kone kastumaan vähän ku ajeltiin pikkasen rohkeasti vesilammikoista tuommosessa monttutiessä.. sen jälkeen alko nämä oireet eli ei lähe käyntii, ainoastaan tupsuttelee.

Katot sitten tulppa tulpalta tuleeko sinne kipinää, ei kai siinä muuta..

jaakola69 kirjoitti:niin auto käynnisty taas,mutta sammui 100metrin ajon jälkeen eikä ennään kirveelläkään käyntiin

No tuskin se vika piuhojen järjestyksessä on jos se pelasi ja kulkikin 'remontin' jälkeen?

jooo eli auto käy=) mutta vain kolmella ainakin luulen niin, kipasen hakemaan työkalut tallilta ja otan tulppaa irti, luulen että on ykkösessä vikaa kun ei vaikuttanut ainakaan käyntiin mitenkään ku otti johdon irti. mutta paukkuu niin perkeleesti putkessa ja kaasareissa,ku saa auton käymään, yhtään ei jaksa tyhjäkäyntiä käydä että jospa se on tuo ykköstulppa sökö...

toimii ja piuhat oli kaks väärinpäin siinäpäs se syy taas sitten oli