Ford-Club Finland

Moro.
Mondeossa kuuluu pieni kolahdus toiselta puolelta edestä usein kun tiessä on esim jonkinlainen töyssy.
Eilen otin molemmat renkaat irti ja katselin et ei tuntuis välystä olevan, ainut oli et molemmat iskarit näytti öljyisiltä, joten oisko iskarit menneet vai mikä voisi kolahduksen aiheuttaa?
Jäykät ne ainakin on ettei käsin jaksa renkaasta nostaa kun auto on ilmassa.

Koiranluut, vakaajan puslat tai iskarin yläpäät. Lisääkin tietenkin on mahdollisia aiheuttajia, mutta näkemättä paha sanoa.

Iskarista en ole varma voiko se edes kolista (?)

tarvikeiskaritkin voi kolista. tsekkaa onko jouset poikki?
alapallonivelkin voi kolista, koiranluut jos välppää niin varmasti kolisee, ei oikein
tunnu käteen mut löysää vähän ja koeta liikkuuko siinä reijässään, pallot saattaa
silti olla ihan ookoo, sillon korjaukseksi käy peltitölkin pala siinä reijässä.-

Mulla oli Focuksessa etupäässä talvikeleillä kolinaa ja ne loppu vaihtamalla
tukivarret, joissa siis uusi pallonivel. Se pallonivel vissii sitten kolis. Käsin eikä katsastuksessa
tuntunu välystä, silti irti otettuna oli täysin paaaskana.

Koiranluut laittaisin ekana vaihtoon.. Ne on monasti ihan hyvän tuntuiset, mutta kun ottaa irti niin johan on väljän oloinen nivel.

Pitää tässä pääsiäisen aikaan vielä tutkia.. ainakin raidetangon päät ja jouset oli ehjät.. Pystyykös alapalloja miten kokeilemaan et onko väljät?

Rengasta heiluttamalla ja pitämällä sormia alapallon suojakumin päällä, huomaat kyllä jos se on väljä.
Välyksen täytyy olla suuri jos se meteliä pitää, pientä välystä et tuollalailla löydä.

Jos kokeilit raidetankojen kunnon samalla tyylillä, niin alapallot eivät ole väljät. Olisit huomannut välyksen rengasta heiluttaessa.

Nyt tuon kolinan lisäks on ruennut kuulumaan kolina molemmilta puolilta sekä narinaa.
Voisiko iskarit aiheuttaa äänen?
Iskarit joka tapauksessa lähtee vaihtoon kun on ihan öljyssä ja ehkä alapallot ja raidetangon päät samalla. Jouset ovat ehjät.

Hei, mulla samanlaista kolinaa ja narinaa oik etupäässä. Auttoiko koiranluiden vaihto ja löytyikö syytä narinaan ?

En oo vielä kerenny ostamaan osia.
Iskarit ja alapallot vaihdan ekana, pelottaa jos puslatkin kerenny menemään väljäks.
90km/h vauhdissa on ruennut tuntumaan jännää tärinää.
Luulen et sullakin olisi iskari mennyt, onko vuotanu nesteet pihalle?

Tohon kolinaan veikkaisin kanssa niitä koiranluita. Ne on helppo vaihtaa eikä maksa maltaita - vastaavasti ne tarvikeosat ei sitten kestäkään.

Jos meinaat iskarit vaihtaa, niin nuo koiranluut on pakko siinä samassa irroittaa ainakin iskarin päästä - puolet tehty.

Tärinä voi olla joku pallonivel tai jumittava jarru - kuitenkin olet tarkistanut renkaiden tasapainotuksen?

Iskarit terveen näköiset,narina etupäästä oik kuuluu kun on paikallaan ja kääntelee rattia ja ajaessa kun kääntää vasemmalle niin ääntää kuin nastarengas osuisi sisälokariin, näin ei kuitenkaan ole.

Tuo narina tulee melko varmasti siitä koiranluusta tai sitten alapallosta. Tuo kääntäessä kuuluva rohina sitten taas viittaisi laakeriin - kuuluuko rohina koko ajan kaarteessa vai vaan silloin kun renkaat kääntyy?

Nosta autoa vähän ylös ja tutki nuo laakerit, koiranluut ja tukivarsien pallonivelet. Voi olla vähän vaikea saada niitä osia liikkumaan rengas ilmassa välyksen toteamiseksi, kun akselisto on jännityksen alla (kallistuksen vakaaja) mutta aina kannattaa ensin tutkia - muuten tulee turhaan vaihdettua kunnossa olevia osia. Katsastusmiehet käyttää tuohon vääntelyyn rengasrautaa tai vastaavaa vipua.

Laskee eturenkaat vaikka lankkujen päälle, niin pääsee heiluttelemaan sitä kallistuksenvakaajaa.
Aika hyvin löytää viallisen laakerin kun pyörittää rengasta ja pitää toisella kädellä jousesta kiinni.
Jos sitä ei muuten meinaa löytyä.

Pitääpä sit ekana kokeilla koiranluita ja alapalloja vaihdella.
Mut voikos koiranluut sit vaikuttaa siihen et alusta ei tunnu pehmeältä?
Kaikki isommat töyssyt "töksähtää" eikä mene vain pehmeästi.

Päätin ostaa molemmat koiranluut.
Apukuskin puoleisessa koiranluussa oli pieni väljyys ja kuskin puolella oli vielä jämäkkä joten sille puolelle jäi vaihtamatta.
Kolinat loppu, jee!
Tärinät jatkuu ja jousitus tuntuu kovalta ja töksähtelevältä eli kyllä ne iskaritkin on hieman paskana.

Jatketaas tähän kun ei kehtaa uutta aihetta alottaa..
Kolinat on siis loppunu sillä koiranluun vaihdolla.

Nyt kysyisin siitä tärinästä 90 vauhdissa että aiheuttaisiko alapallojen tai/vai raidetangonpäiden väljyys sitä?
Sekä kuuluuko ratissa tuntua jonkinmoinen väljys ohjauksessa?
Huomenna voisin ostaa alapallot ja raidetangonpäät jos sais tuon etupään jotenkin toimivax.

||Nixu|| kirjoitti:Jatketaas tähän kun ei kehtaa uutta aihetta alottaa..
Kolinat on siis loppunu sillä koiranluun vaihdolla.

Nyt kysyisin siitä tärinästä 90 vauhdissa että aiheuttaisiko alapallojen tai/vai raidetangonpäiden väljyys sitä?
Sekä kuuluuko ratissa tuntua jonkinmoinen väljys ohjauksessa?
Huomenna voisin ostaa alapallot ja raidetangonpäät jos sais tuon etupään jotenkin toimivax.

Renkaat epätasapainossa ? Jarrut laahaa tai muuten jumissa ? Enkä lähtisi summissa vaihtelemaan osia, vaan selvittää missä on väljää.
Ohjauksessa ei kuulu tuntua minkäänlaista välystä jos kaikki on kunnossa, tarkastaisin raidetankojen päät.

Hei ! Kolinan ja kääntäessä kuuluvan narinan syy löytyi: iskarin yläpään laakeri peteineen oli palasina. Vaihdoin ja ny toimii ku junan vessa Kiitoksia kaikille

Foordson kirjoitti: Renkaat epätasapainossa ? Jarrut laahaa tai muuten jumissa ? Enkä lähtisi summissa vaihtelemaan osia, vaan selvittää missä on väljää.
Ohjauksessa ei kuulu tuntua minkäänlaista välystä jos kaikki on kunnossa, tarkastaisin raidetankojen päät.

Kahdet tasapainotetut renkaat on käyny alla ja silti täristää. Ulommat raidetangon päät ei ollu väljät, vieläkö ois monta vaihtoehtoa täristämiselle? Jarrutkaan ei laahaa/ole jumissa.

Vinkkejä vai uus topikki?

Miksi pitäisi uusi topic tehdä ?
Onko niitä vetareita ihmetelty ? Loppuuko tärinä kun nostat jalan kaasulta ?

Kun aihe on kolina eikä tärinä, eikä tullu vastauksia.
Ei lopu vaikka nostaa jalan kaasulta.
Kovemmassa vauhdissa tuntuu ratissa pieni väljys, mut ulommat raidetangon päät ei ole väljät enkä tiedä minkälaiset systeemit raidetangon sisemmissä päissä on.

Oot varmaan lukenut ne muut topikit liittyen tärinään ? Googlella löytyy ainakin.

Vetareita niissäkin veikkailtiin, kuten itsekin. Koita tuntuuko niissä välystä.

Pitää kokeilla.. voi vee jos jos pitää vetareita vielä vaihdella.
Taajama nopeuksissa alkanut tuntua jännää "pomppimista" mut kyllä ne vanteet on keskitetty ja alkuperäiset. Sekä jarruttaessa täristää.