Ford-Club Finland

Escort 1.8 zetec -92. Noin puoli vuotta kuulunu semmosta pientä jurnutusta ajettaessa. Yleensä se ulvonta tms. kuuluu kun kääntää oikealle nopeudesta riippumatta. Äänet on aikaa myöten vaan pahentuneet, ei kuitenkaan mitenkään pahasti mutta siten että se humina alkaa jo häiritteen. Semmonen ulvonta vaan pahenee ku suoralla esim kiihdyttää yli satasen.....

Kaikkia pyöriä koittanu heilutella moneen suuntaan ja laakerit ei mun mielestä oo ainakaan väljät, jos se olisi laakeri mikä ääntäisi heiluisiko pyörä? Korostan että tuota ääntämistä on kuulunut jo viime syksystä asti.

Kaikki 4 vetonivelen suojakumia ovat ehjiä eli rasvaa niissä luulisi ainakin olevan, ulommat nivelet vaihdettu n. 30 000 km sitten.

Nopeusmittarin viisari ei heilu pätkääkään jos haluan sen jossakin lukemassa pitää joten en usko että vaihdelaatikon poskilaakerit olisi hajoamassa.

Pystyykö noista veonivelistä käsin kokeilemalla löytämään sen väljyyden?
Voisiko vika olla vetoakselien sisemmissä nivelissä?
Siellähän on joku tripodi nivel tai joku muu vastaava, että pystyykö sinne vaihtamaan uuden tripodin? Uusia tarvike vetoakseleita ei saa mun ymmärtääkseni mk5 escorttiin mistään, vain niitä ulompia vetoniveliä myydään. Kyselin pari vuotta sitten teroanttila oy:stä sisempien alkuperäisten vetonivelien hintaa ja sieltä vastattiin näin "Kannattaa vaihtaa akselit, koska ne saa sisäpäiden hinnalla eli
285e /kpl"

Ei huvittaisi pistää 500e autoon mitään kauheeta omaisuutta joten hyviä vinkkejä kaivataan niin vian paikallistamiseen kuin osien hankintaan.

Laakeri...

Laakeri vialta tuo kuulostaa. Laakerissa ei itsessään välttämättä tunnu klappia.
Rengasta pyörittämällä laakerivikaisen yleensä kuulee tai sitten pyörität rengasta ja pidät toisella kädellä jousesta kiinni, jos jousi tärisee, niin vika on siinä laakerissa.

Jos niistä vetareista yrittää klappia löytää, niin auton pitää olla pyörillään.

no kauan se laakeri on sitten kyllä kestänyt. mulla oli sierra aikoinaan ja ku etupyörän laakeri alkoi ääntämään niin se kesti n. 200km kunnes se perhana hirtti kiinni ja kun koitin väkisin vielä ajaa kotiin niin eihän se kestänyt, sen seuraksena olkatuki jossa laakeri oli niin jauhautui täysin ja sen seuraksena rengas hinkkasi iskarinkin puhki. tosin, siellä oli kiristettävä karttiorulla laakeri siellä sierrassa, kun escortissa on tämmönen suht leveä pölysuojattu laakeri.

Lisää ääniä laakerille!

Liekö noissa samaa vaivaa kuin FIestoissa että kun pitempään jurnuttaa menemään niin syö sitä napaakin laakerin sisäkoolin kohdalta ja sitten saa vaihtaa navankin.

koko ajan ääni on ollut pahin kuskin puolella, vaihdoin äsken etupyöränlaakerin....äänet vaimeni jo hieman mutta edelleen kovissa vauhdeissa oikeelle päin kaartuvissa kurveissa kuuluu ääntä. pyysin kaverin kyytiin kuunteleen ja se sanoi heti että se ääni vois tulla vasemmast takalaakerist.....perhana 8) noh, huomenna vaihdetaan se, sen jälkeen on enää 2 vaihtoehtoa jäljellä.

ja ulommissa vetareissa kun kokeilin niin oli klappia n. 2-3mm......ja suljin ne oikeastaan jo pois koska muutama vuosi sitten kun ne vaihdoin niin ulommista vetareista kuului aivan selkeä naputus pienissäkin vauhdeissa kun käänsi ja ajoi kurveihin. nyt ei semmosta ääntä ole, vain tätä ulvontaa joka tulee aivan muusikin kuuuntelunkin läpi.

Tosiaan ulomman vetarin naputuksen kuulee isommalla parkkipaikalla. Käkkäriä hiukan päälle ja vedättää vuoroin oik. ja vas. rattaat aivan linkussa. Tommonen vollotus on laakerista, mikä laakeri, paha mennä sanomaan ko autot johtaa yllättävän hyvin ääntä. En tierä onko ekkerissä oik. vetarissa kannatin laakeria. Seki yks mahollisuus. Monteossa tällä kyseinen laakeri meni väljäks ja sitte sisempi nivel no jonkuaikaa ration volumea lisäityä ja kilometrejä kartuttua meni laatikon poskilaakerit:( Huom:voi myös pyörän napa olla väljä siihen laakeriin. (jollain aiemmalla omistaja hirttäny kiinni). Tälle on käyny semmonenki tapaus.

Ei niitä summis kannata vaihdella, kun sen ääntävän laakerin saa kyllä selvillekkin.

vika löytyi, se oli vasen takalaakeri.....2 viikkoa sitten pyörittelin sitä ilmassa eikä pitäny mtn ääntä. aamulla tein saman ja nyt kuulosti siltä kuin se laakeri ei olisi koskaan saanut rasvaa yhtään, sama ääni kuin olisi ajanut asvaltilla vanteilla ilman renkaita. vaihdoin laakerin ja stefan. käytössäni oli 70cm pitkä momenttiavain mutta perhana se ei ilmeisesti toiminut vasemmän käden kierteisiin ku ei naksahtanut edes pienemmissäkään momenteissa. no vedin kuitenkin niin piukkaan ku vaan ilkesin vääntää. sen jälkeen heti kovaa ajoa kurveihin yli 100km/h ja ulvonta oli loppunut. itse laakerihan vaikutti silmin nähden ihan kunnossa olevalta, mutta se rasva mitä siinä oli niin oli täysin ruosteista eli vettä oli päässyt sinne.

No hyvä et vika on löytyny ja korjattu. Oiskohan joku aiempi omista ollu vaikka kalamies ja laskenu/nostanu venettä ja uitellu niitä takarattaita veessä. Sopivana ajankohta kehottasin kurkkaan myös toisenpuolen laakerin.