Ford-Club Finland

Terve,

Onkos kellään hajua mitä vikakoodi U1900 voisi tarkoittaa käytännössä Ford Focus 2005:ssa ja haittaako se katsastuksessa? Googlella löytyy vaan selitys "CAN Communication Bus Fault" ja se kuulostaa kyllä hieman huolestuttavalta ja toisaalta äärettömän vaikeasti selvitettävältä. Jos tyhjennän vikakoodit, ilmestyy ko. koodi vähän ajan päästä kuitenkin uudestaan - mitään oireita tms. autossa ei ole. Ei voi nollata juuri ennen katsastusasemaa, koska nollaaminen sytyttää taas koodin P1000 "OBD-II Monitor Testing Implemented", joka poistuu vasta kun on pidempään autolla ajellut.

Voisiko olla, kuten toivon, että tuo U1900 syttyy, koska olen vaihtanut auton originaalin soittimen jälkiasennusmalliin, joka ei ole misätän CAN-väylästä kuullutkaan, toisin kuin orkkissoitin? Eli huuteleeko auto radiolle ja kun ei saa mitään yhteyttä siihen, iskee lopulta vikakoodin päälle? Jos näin, niin auttaako CAN-adapteri soittimeen, kun sellaista siihen myytäisi? Ohjauspyörän radion kotnrollit eivät minulle niin tärkeitä ole, eli en ole jaskanut adapteria ostaa, mutta jos tuo vikakoodi lähtisi...

Btw. jälkeenpäin lueskelin jostain, että kun vaihtaa soittimen, niin saattaisi joutua uudelleenohjelmoituttamaan Fordilla auton, että kaikki pelaa normaalisti. En asiaa edes ajatellutkaan kuin vasta nyt. Eli tarvitseeko tuollaisen uudelleenohjelmoinnin OIKEASTI ja mikä sen tarkoitus oikein on?

Kiitokset!

Täällä tulee sama vikakoodi jatkuvasti, vaikka on alkuperäinen soitin. En ole keksinyt vikaa, mutta ei tuota kyllä mistään huomaisi jos ei vikakoodeja lueskelisi. Tuskin haittaa katsastuksessa koska ei ole tyypiltään vakava vikakoodi.

Tapiiri kirjoitti:Täällä tulee sama vikakoodi jatkuvasti, vaikka on alkuperäinen soitin. En ole keksinyt vikaa, mutta ei tuota kyllä mistään huomaisi jos ei vikakoodeja lueskelisi. Tuskin haittaa katsastuksessa koska ei ole tyypiltään vakava vikakoodi.

Joo, itselle tuli juuri ratti-adapteri JVC:n soittimelleni ja samalla tajusin, että ilmeisestikään tuon mk2 Focuksen soitin EI ole CAN-väylän kanssa jutteleva, sillä adapterissa lukee for non-CAN bus vehicles ja asennettuani sen se toimii aivan kuten pitääkin. Katsoin vielä tuon quadlock-liittimen pinouteista, että todellakaan CAN-väylän piuhoja ei ole edes kytketty. >=Mk2.5 Focuksen soittimet ilmeisestikin sitten ohjautuvat CAN-väylän kautta...

Eli koodi tulee sitten jostain. Torque-softan Foorumeilla valmistaja sanoi, että se voi johtua vaikkapa OBD2 adapterista, joka huutelee väylään väärällä protokollalla. Eli ironiseti kyllä, vikakoodin lukeminen voi sytyttää sen Mutta jos ei haittaa katsastuksessa, niin väliäkö tuolla...

Noniin saatoin löytää syytä tuolle U1900 koodille, ehkä. Kun rupesin miettimään, niin tuon OBD2 dongelin kanssa leikkiessäni saatoin ajaa vaikka miten pitkään, stoppailla ja startata moottoria, irrottaa ja kiinnittää dongelia ja U1900 virhettä ei vaan tule. Sitten se ilmestyy satavarmasti, kun käyn kaupassa...

... joten: keskuslukitus. Mikään muu kun ei kaupassa käynnin aikana eroa siitä, että pysähdyn hetkeksi. No ok ok, tietenkin turvavyöanturit ja oven avausanturit, mutta testailin tuota istumalla autossa ja naksuteelemalla keskuslukitusta auki ja kiinni. Ja pommin varmasti U1900 vikakoodi syttyy, kun ovet napsauttaa lukkoon ja auki. Joka kerta. Virtoja saa käännellä päälle ja pois, mutta jos keskuslukitukseen ei kajoa, niin vikakoodia ei tule.

Huh, kaikennäköistä. Pitää viedä katsastukseen niin, että nollaa vikakoodit, ajaa tarvittavat ajot että OBD2 diagnostiikka saa kaiken tutkittua ja vie ilman lukitsemista asemalle... Just in case. Tämä tietnekin sillä varauksella, että tuo keskuslukitus todellakin aiheuttaa ko. vian. Pitää vielä leikki paremmalla ajalla lisää.

Näemmä tuo vikakoodi syttyy kyllä spontaanisti itsestään, vaikkei keskuslukitusta käyttäisikään. Mutta infona annettakoot, ettei tuo tuntunut katsastusta haittaavan - ei tainnut näkyä edes katsastusmiehen laitteistossa. Vissiin jotain Ford-spesifistä.

Tuo vikakoodi tulee mittaristolta. Elmconfigilla kun leikin niin sillä voi skannata vikakoodin modulikohtaisesti, kaikki muut näytti tyhjää paitsi mittaristo (tai mikä tuo Hybrid electric cluster nyt sitten varsinaisesti onkaan).

Elm 327 + forscan näyttää kugassa U9100-20( kommunikaatiohäiriö moduulien välillä) Taitaa olla ELMin aiheuttama. Soitin ym. alkuperäisiä.