Ford-Club Finland

Talvipakkasilla käynnistyksen yhteydessä lämmityslaitteen puhallin sanoi itsensä irti. Ei toimi millään nopeudella. Vaihdettu on puhaltimen moottori, etuvastus ja katkaisija. Lisäksi on tarkistettu että sulakkeen läpi kulkee virta. Myös rele on ehjä. Releestä pitäisi kaavion mukaan kulkea virta suoraan moottorille mutta sinne ei tule sähköä. Eli pitääkö minun vetää uusi johto sulakkeen ja moottorin välille vai mitä teen? Ja jos niin miten sen johdon vedän?

Auto on siis mondeo vuodelta 98 1,8Zetec koneella ilman ilmastointia.

No tuleeko siihen releen nastaan virtaa silloin kun siihen pitää tulla virtaa (siis siihen josta lähtee johto sinne moottorille)? Jos tulee, mutta se ei mene moottorille asti, niin joko etsimään mistä johto poikki tai vetämään uusi johto, mutta kannattaa läpivientien kohdalla kattoo ettei pääse nirhautumaan, muuten juhannuskokko voi tulla enneaikaisesti.

näyttää siltä että violetti-keltainen johto on poikki jostain. lähdin seuraamaan ko. piuhaa moottorilta taaksepäin mutta se kääntyy keskikonsolin kohdalla mittariston päälle. onko mittaristo pakko ottaa irti vai osaisiko joku sanoa mihin se piuha tulee kuskin jalkatilassa, että voisin sitten vetää korvaavan piuhan jostain helpommasta paikasta?

manupekka kirjoitti:näyttää siltä että violetti-keltainen johto on poikki jostain. lähdin seuraamaan ko. piuhaa moottorilta taaksepäin mutta se kääntyy keskikonsolin kohdalla mittariston päälle. onko mittaristo pakko ottaa irti vai osaisiko joku sanoa mihin se piuha tulee kuskin jalkatilassa, että voisin sitten vetää korvaavan piuhan jostain helpommasta paikasta?

Ainakin ilmastoidun mallin sähkökaavion mukaan puhaltimenmoottorilta lähtevä violetti-keltainen piuha menee lämmityslaitteen releen nastaan nro 5, josta jatkaa matkaa ilmastoinnin pääkytkimelle, mutta sinulla kun ei ole imastointia, niin se menee vissiin vain tuohon releen nastaan nro5.

minulla on juurikin tuo sähkökaavio josta käy ilmi, että keltavioletti menee nastaan 5. mutta tarkoitin että mistä puolelta sulakerasiaa sitä keltavioletin johdon päätä kannattaisi yrittää etsiä. kun en mielestäni löydä sellaista. johtoja boksille tulee varmaan parisataa joiden joukossa en kyllä ole tuollaista nähnyt. eli onko kenelläkään kaaviota sulakerasian liittimistä, että missä sen pitäisi olla?

manupekka kirjoitti:minulla on juurikin tuo sähkökaavio josta käy ilmi, että keltavioletti menee nastaan 5. mutta tarkoitin että mistä puolelta sulakerasiaa sitä keltavioletin johdon päätä kannattaisi yrittää etsiä. kun en mielestäni löydä sellaista. johtoja boksille tulee varmaan parisataa joiden joukossa en kyllä ole tuollaista nähnyt. eli onko kenelläkään kaaviota sulakerasian liittimistä, että missä sen pitäisi olla?

Mua PR*L pännii että ei voi sen vertaa keskittyä että miettisi mitä kysyy? Sä kysyit minne se menee, mä vastaan minne se menee niin käykin ilmi et sä tiedät sen mut et osannut kysyä mitä sä aioit kysyä Miksi se on niin vaikea kysyä kerralla niin ettei ole mahdollisuutta vastata "väärin"?
Mut tässä sulle sen sulaketaulun "järjestys", loput saat selvittää itse, en nimittäin enää jaksa aikaa tähän aiheeseen tuhlata.



Ps. Et kait vaan kerro että sulla onkin tuo kyseinen kuva, mut sä mietit onko se bensa vai dieseli se sun auto
PPs, sorry et vedin herneet nenään, mut vituttas se suakin auttaa, jos ei avunpyytäjä sen vertaa vaivaa näe et kertoo mitä jo tietää ja mitä ei tiedä..

Pyydän nöyrimmin anteeksi, jos olen aiheuttanut harmia. Täällä kirjoittaminen on kuitenkin vapaaehtoista joten ei ole aiheellista sen takia hermostua jos ymmärtää kysymyksen väärin. Sanoin ensimmäisessä viestissä että tiedän johdon olevan poikki releen ja moottorin väliltä. Kysyin että mihin päin sulake- eli relerasiaa eli niin sanottua sähköpääkeskusta se johdon pää fyysisesti tulee. Tietysti tiedän että se tulee johonkin sellaiseen liittimeen, mistä sähkö kulkee piirilevyä pitkin releen nastaan 5. mutta kun silmissäni ei ole röntgennäköä jotta voisin tietää, mihin siitä reiästä, johon tuo 5-nasta relerasiassa kuuluu, kulkee (ilmeisesti piirilevyä pitkin) sähkö. Osa johtokimpuista tulee liittimiin sulakkeiden vieressä, mutta joitain johtoja menee myös rasian taakse. Eli kysymykseni on tarkalleen, mistä päin sitä paksuhkon johdon päätä voisi lähteä etsimään? Koska jos korvaan johdon uudella, en aio tunkea sitä samaan reikään releen 5-nastan kanssa, koska se ei fyysisesti mahdu sinne.

ps. se johdon väri on muuten violetti-oranssi, ei violetti-keltainen, niinkuin olen tässä aiemmin kirjoittanut

pps. pahoittelen vielä jos en ole ilmaissut itseäni tarpeeksi selvästi. olen kuitenkin kiitollinen tähän asti saamastani avusta. vielä kiitollisempi olen, jos joku osaa vastata minulle tähänkin..

Ongelma ratkesi. Eli aikani pääsulakerasiaa räplättyäni puhallin alkoi toimia. Eli Ilmeisesti oli vain siinä oranssi-violetissa johdossa sitten vain kosketushäiriö, missä se sitten ikinä onkaan. CRC:tä perään vaan ja toivotaan parasta.

Jatkan aihetta seuraavalla ongelmalla. Eli lämppäri täysin mykkänä. Sen verran tutkittu että sulakkeet ovat kunnossa. Ja ilmastoinnin rele (R3) konehuoneen sähkörasiassa, saa ohjausjännitteen virtalukolta, mutta muuta jännitettä siellä ei ole. Eli jos lähdetään tuon releen päävirtapuolta menemään akulle päin niin mistä tuon releen "päävirta-johto" tulee? Autona siis tuo allekirjoituksen Mondeo. Apuja pikaisesti toivoen..

Noh, kerran kukaan ei osannut vastata niin kysytään seuraava kysymys. Eli mites tuo mondeon konetilan sulakerasia purkenee/ irtoaa? Sen etummaisen sulake/relepohjan sain irti kotelosta mutta johdot ei anna sen nousta kuin pari senttiä. Pitääkö ensin saada se takempi pohja irti? Ja kuinka se irtoaa? Ajattelin että vika olis siellä sulakeboksissa kun ilmastoinnille ei nähtävästi ole muuta sulaketta kuin se F3, joka on samassa laatikossa. Ja sulake on ehjä, mutta virtaa ei tule vieressä olevalle releelle.

Apua kaivataan edelleen.. Kyllä jonkun on pakko tietää.

Jees. Lämppäri toimii taas. Konetilan sulakerasian sisälle kurkkasin, niin kaikki oli kunnossa. Johtoja seurasin jalkatilan sulakerasialle ja piuhoja heiluteltuani huomasin että yksi liitin heilui mukana. Liitin pohjaan naps ja johan hönkii..