Ford-Club Finland

Missä sijaitsee kyseisen auto mirri? Jostain luin että niitä olisi kaksi mutta en ole huomannut että omassani olisi kuin yksi. Ja sekin pakosarjojen jälkeen kun putket yhdistyvät moottorin jälkeen.
Ei tahtonut mennä päästöistä läpi jäi jostain ihan pienestä kiinni. oli päivän auto pajalla niin saivat päästöt sellaisiksi että meni just ja just läpi katsastusta varten. Meinasivat et katti alkais olemaan vähän entinen. Nopeasti neki pökäleeksi sit menee jolle 10v kestä ajatuksena tässä se että kun kesä saapuu niin rakennan putkiston uusiksi katilta lähtien. Vanhassa kun alkaa olemaan noita paikkauksia enemmän kuin mummon vanhoissa kalsareissa

eikö kukaan osaa vastata

Olen kyllä kissoille allerginen, mutta vain yksi naukumaija ainakin tuolla näkyy.

Ainakin V6 B Omega menee päästöistä läpi heittämällä ilman yhtään kattia (kuoret vain paikoillaan) jos on kone vain kunnossa. Uskoisin että sinullakin koneessa jotain häikkää jos ei meinaa päästöistä läpi mennä, mitkä arvot oli muuten yli ja kuinka paljon?

joo yksi siellä näkyisi olevan tuon kuvan perusteella. Ja en ole huomannut laittaa että kyseessä on farmari Tarkasti en muista mikä siellä mättäsi. Olisiko ollu hc,oc tai jokin sellainen. Sallittu olisi ollut mielestäni alle 3 jotain ja tää huitelehti jossain ihan pilvissä tyyliin 6-7

Voihan toki olla kattikin viallinen, kuluva osa sekin on. Mutta kannattaa etsiä vikaa ensin muualta. Voipi olla halvempi korjauskin. Ensin ainakin perusasiat kuntoon. Uudet, oikeanlaiset tulpat, sytytysjohdot, lambda-anturi, ilmaputsari, mahdollisten ilmavuotojen metsästys. Mitäs siellä pajalla päivän aikana tehtiin, millä saatiin päästöt rajoihin?

Tunturipöllö kirjoitti:Mitäs siellä pajalla päivän aikana tehtiin, millä saatiin päästöt rajoihin?

Voisin näin niinku kiuruveen korjaamotoimintaa kateltuani veikata, että siellä on huudatettu konetta, nypitty imupuolen letkuja irti, ja kun arvot on näyttäny vihreiltä, on painettu nappia joka tulostaa päästölapun katsastusta varten Näin siis meilläpäin...

siitä ei ole tietoa että mitä on tehty. Uudet tulpat vaihdoin ainakin ennen sitä kun vein sen sinne. Vein auton aamulla ja hain illalla sulkemisen jälkeen. Sitä lähtisin veikkaan et on huudatettu konetta et on saatu arvot kohdilles. ilmansuodatin on vaihdettu viime kesänä uuteen. Lambdat on vaihdettu jossain välis, en muista koska. huoltokirjasta sen tosin näkisi koska autoa on korjautettu siellä jonkin verran ennen minulle tuloa. enkä usko et egr tekee kiusaa noihin päästöihin vaikka se on tulpattu. tai niin se korjaamosetä sanoi kun sitä kyselin silloin kun ekaa päästölappua otettiin. pakoputki vuotaa jonkun verran mut se ei vaikuttanut tähän lukemaan. Eli jos olen nyt oikein ymmärtänyt niin tää auto käy ikään kuin vähän rikkaalla.

Tarkoitat varmaan korotettua CO:ta, ja se ei oo max 3 vaan max 0.3.

Korkean CO arvon aiheuttajaa etsitään seuraavassa järjestyksessä:

Imuilman suodatin
Lämmitetty happitunnistin
Kaasuläppä/takertelu/vivusto
Kaasuläpän asentotunnistin
Jäähdytysnesteen lämpötilatunnistin
Sähköliitännät - moottori/akku
Moottorin ohjausjärjestelmä - liitännät/johdinsarja
Ruiskutussuuttimet
Ilmamassan mittain
Haihtuvien päästöjen tyhjennysventtiili
Moottorin ohjausmoduuli

yritäedes kirjoitti:Olen kyllä kissoille allerginen, mutta vain yksi naukumaija ainakin tuolla näkyy.

Mutta tuossa ei näy ne mitkä on kummassakin pakosarjassa. Eli kaikkiaan 3 kattia löytyy.