Ford-Club Finland

Eli onko mahollinen ja tarvitseeko muutoksia tehdä vai olisiko helpompaa ettiä is sierran lukkoperä ? kenelläkään kokemusta vai onko parempaa ehdotusta ?

niin ja kysessä siis sedan mallin sierra ..

Scorpion perä on 7,5" ja Sierran 7 tuumainen. Jos laitat Scorpion perän niin täytyy joko laittaa Scorpion takakehto (tai millä nimellä sitä osaa, jossa perä on kiinni, haluaakaan kutsuakaan), tai muokata sierran omaa leveämmäksi.

Jos viskolukon haluaa, niin onhan noita vaihtoehtoja 7" perissäkin. Esim. 4wd cossu, 4wd dohc, perus-Scorpparit.

Ja iiässässä on sitten KITKA, jos edes on lukkoa.

Ja sen lisäksi noita kitkalukollisia iS -Sierrojen periä saa metsästää, ei meinaan ihan joka nurkan takana ole, vaikkakin oman nurkan takana on yksi.. 7.5" viskolukollisia periä on näkyny ihan hyvin olevan tarjolla, mutta kohtuuhintasta 7" perää ei ole viimeiakoina sattunut silmiin.

Ittekkin oisin nimittäin parista kappaleesta 7" viskoperiä kiinnostunu, yksi oli muttakun sillä oli hintaa enemmän mitä kokonaisella Sierralla..

Omasta 4wd-cosan akselista, joka sisälsi tukivarret, vetarit, perän ja kelkan, maksoin sen vähän päältä 300e. Ei näitä nyt oikein voi ilmaiseksikaan saada...

jooo kun ideana on se että ei viitsisi ihan kempi lukkoa tehdä vaan laittais/ tekis ihan kunnollisen joka kestäis mutta osien saanti taitaa olla kiven alla...

duckworth kirjoitti:Jos viskolukon haluaa, niin onhan noita vaihtoehtoja 7" perissäkin. Esim. 4wd cossu, 4wd dohc, perus-Scorpparit.

Ja iiässässä on sitten KITKA, jos edes on lukkoa.

Eli neliveto doch sierran perä on viskolukollinen ?

On.
Viskolukkoperissä on sitte vielä erilaiset vetarit, ns. laippavetarit. Is kitkalukossa on samat "tumppivetarit" kuin normaaleissa.
Vetareista saa jotenkin tehtyä hybridin, jossa on sisemmät laipalla ja tumpit uloimmissa. Mutta helpointa on vaihtaa koko akselisto lukollisesta, tai metsästää se "is" lukko.
Paitsi jos sulla on siinä abs jarrut, eli levyt takanakin, niin sitten 4wd cossun tai dohcin perä sopii suoraan.

Ja sitten vielä ettei tuu väärinkäsityksiä niin suurin osa laippavetarillisista peristä on kuitenkin lukottomia. Mutta jos sierran rumpujarrullisessa perässä on laippavetarit niin todennäköisesti sielä on lukkokin, kannattaa kuitenkin tarkistaa.

ps. Haullakin löytyy hyviä ketjuja lukkoperistä ja scorpion perän sovittamisesta sierraan
viewtopic.php?f=3&t=31487
http://www.ford-club.net/foorumi/viewto ... 61&start=0

eli jos ostaisin nelikko sierran perän niin pitäisi olla ilmeisesti laippa vetarit ? eli olenko ymmärtänyt oikein että laippa vetarissa niin toisessa päässä on laippa joka tulee perän päähän ja booritus toisessa päässä joka on renkaan päässä ? hiukan vaikeata selittää kirjotuksilla

-glaadi- kirjoitti:eli jos ostaisin nelikko sierran perän niin pitäisi olla ilmeisesti laippa vetarit ? eli olenko ymmärtänyt oikein että laippa vetarissa niin toisessa päässä on laippa joka tulee perän päähän ja booritus toisessa päässä joka on renkaan päässä ? hiukan vaikeata selittää kirjotuksilla

No onhan siellä renkaan päässä aina booritus tietty, mutta jos levyjarrullinen akseli, niin laippaliitos on myös renkaan läheisessä päässä.

Onko aikomus saada takapää levyille? Vai tarve saada vaan lukko?

lukkoo vain taakse .