Ford-Club Finland

En saa ilmastointia toimimaan vaikka olen ollut parkkihallissa "lämmittelemässä". Ohjekirjasta luin että ilmastointi ei toimi alle 5 asteen lämpötilassa. Ostin siis auton 3 viikkoa sitten jolloin siitä korjattiin ilmasuuttimien(tuulilasille,jalkatilaan..ohjaus toimii joillakin servoilla) ja samalla täytettiin uusi kylmäaine. Automyyjä vakuuttaa että kaikki toimii mutta minä en vaan saa sitä ilmastointia toimimaan. Eli kompura ei lähde päälle vaikka tekisin mitä? Tietääkö joku mistä tämä voisi johtua vai kusettaako myyjä vain välttääkseen kalliin rempan?

Oliko siellä parkkihallissa tarpeeksi lämmintä ja oliko auto siellä tarpeeksi kauan?
Oletko kokeillut vielä uudestaan?

No ohjekirjan mukaan ei käynnisty alle 5 asteen minkä varmaan tiedätkin. Auton ulkolämpömittarin mukaan lämpöä oli 8 astetta niin ei lähtenyt kompura päälle.

Mulla oli vuotta vanhemmassa ilmastoinnin magneettikytkin jumissa ja siksi ei lähtenyt kompura päälle. Jonkun aikaa kun sitä kompuraa tikulla sörkki ja näin manuaalisesti laittoi sen päälle niin alkoi sitten toiminaan normaalisti.

Tuosta ei nyt voi varmaksi sanoa että onko se rikki vai ei, sillä siellä on niin monta muuttujaa mitkä määrittelee sen kompuran päälle lähdön ei pelkästään lämpötila. Jos järjestelmä katsoo että ulkona on tarpeeksi kylmä ja kenno myös kylmä niin ei tarvitse jäähdyttää lisää, paras olis saada se auto +20C sisälle niin sitten pääse varmaksi sanomaan... +5-8C on niin pieni ero että uskallan väittää että ei vaan halua lähteä kun ei tarvitse...

Eikä se myyjä mitään vastuuta yritä poistaa, näissä ilmastointi asioissa virhevastuut menee erilailla eli jos ostat auton marraskuussa ja toukokuussa (7kk kuluttua) huomaat että ilmastointi ei toimi niin voidaan olettaa että vika on ollut jo ostoa aikasemmin ja kuuluu virhevastuun piikkiin! Toki jos auto on +5v ja +150tkm ajettu niin ei voi olettaa että myyjän kuuluu maksaa koko 1000€ kompura itse koska sillon auto on paremassa kunnossa kuin vastaavanikäinen normaalisti, menee tyyliin puoliksi koko kakku...

Ihan sama kun mä olisin mennyt itkemään autoliikkeeseen kun takalaakeri piti vaihtaa 7v ja 200tkm ajetusta autosta takuuseen, ei, kyllä se auto kuluu ja noilla kilometreillä tuo on aika normaalia kulumista jo...

Esimerkiksi koeajon yhteydessä mainitsin että vaihteet ei mene kunnolla päälle ja myyjä sanoi että se korjataan ja se korjattiin takuun piikkiin...

hluukkonen kirjoitti:Tuosta ei nyt voi varmaksi sanoa että onko se rikki vai ei, sillä siellä on niin monta muuttujaa mitkä määrittelee sen kompuran päälle lähdön ei pelkästään lämpötila. Jos järjestelmä katsoo että ulkona on tarpeeksi kylmä ja kenno myös kylmä niin ei tarvitse jäähdyttää lisää, paras olis saada se auto +20C sisälle niin sitten pääse varmaksi sanomaan... +5-8C on niin pieni ero että uskallan väittää että ei vaan halua lähteä kun ei tarvitse...

Tuo minullakin oli mielessä, en vain osannu noin fiksusti kirjoittaa... 8)

Noniin! Käyty itkemässä myyjäliikkeessä jolloin asia tutkittiin! Tulos oli se että 2 viikkoa sitten vaihdettu tuuletus systeemi oli viallinen. Eli vaihdettu osa sisältää myös ilmastoinnin höyrystimen joka oli ilmeisesti puhki jo valmiiksi. Nyt taas odotellaan muutama viikko osia. Onneksi menee takuuseen. Täytyy kyllä antaa täydet pisteet myyjä liikkeelle joka ottaa hyvin vastuun myymistään autoista.

Noniin! Nyt on vaihdettu uusi höyrystin. Ajoin halliin ja annoin auton lämmetä +10asteeseen.... kompura ei lähde vieläkään päälle! Sitten lisukkeena maahantuojan huolto mistä auton ostinkin oli saanut tehtyä sellaisen reiänn rintapeltiin että osa puhalusilmasta tulee konehuoneen puolelle + palaneen käry ohjaamoon. Kertokaa nyt viisaammat että mitä tässä pitäisi tehdä? Auto on nyt ollut yhteensä 3 päivää korjaamolla mutta ilmastoinnin osalta ei ole tapahtunut mitään.

Silläaikaa kun viisaammat miettii, tällainen kysymys:
Mitä korjaamo vastaa suoraan kysymykseen: Koekäytettiinkö ilmastointi korjauksen jälkeen?
(Minkä luulisi olevan itsestään selvää, kun komponentteja on vaihdettu)

Liittyykö se reikä rintapellissä höyrystimen putkiin/letkuihin? Vai onko siellä höyrystintä
lainkaan (työ jäänyt vähän kesken 8)) ?

No ei tullut kysyttyä siitä koekäytöstä. Kyse on maahantuojan korjaamosta kumminkin että (pitäisi?) sen olla itsestään selvää. Ja puhuri käy höyrystimen putkien välistä. Sillee ihmetyttää vaan koska muutama vuosi sitten vaihdoin relluun itse höyrystimen ja hain vain kaasut sitten korjaamolta siihen. Eikä minulla mennyt siihen 2 päivää mikä nyt meni Fordilla? Ihme touhua.

Vika selvisi taas tällä kertaa. Asentaja oli unohtanut laittaa kylmäaineet!!!!! Hei haloo!!!

Toi oli kyllä aika paha...
Toivottavasti alkaa nyt pelittään!

Palataas tähän aiheeseen vielä, koitin tuossa omaani vuodenvaihteessa ja ilmastointi toimi, mutta oli aika laiska eikä sitä kylmää niin hirveästi tullut ja nyt 3kk myöhemmin eipä toiminut!

Putsasin kompuran solenoidin ja laitoin rakoa hieman piennemmäksi, ei toimi, no auto pajalle ja lisäsivät aineet ja kappas, johan tulee taas kylmää! Täytössä kone ei havainnut vuotoa joten joko vuoto on todella pieni tai sitä ei ole (selviää parissa viikossa).

Mutta asiaan, huomasin tuossa parkkipaikalla +4asteen lämpötilassa kun moottorin rasitus muuttui tyhjäkäynnillä ja kuulo vahvisti asian kun avasin oven, tasaisin väliajoin kuului naksahdus ja moottori muuttaa ääntään eli kompura pyörii noinki kylmässä vaikka kabiinin lämpötila oli 21asteessa eli puhalsi lämmintä? Flekti pyöri myös mukana, ei kovaa vaan puolinopeudella...

Noinko tuon pitää muka toimia?

Jaa-a! Mä olen jo niin sekaisin tuosta ilmastoinnista että en enää tiedä mitä sanoa. Nyt minulla se toimii tai ainakin luulin niin ennenkuin luin viestisi. Koska viimeksi kun kokeilin niin jouduin lämmittelemään autoa oikein kunnolla lämpöisessä hallissa enenkuin kompura lähti päälle. Ai sulla toimii jo + 4 asteessa? Mulla ei! Nyt mun ei enää auta kuin odotella kesän tuloa ja katsoa sitten toimiiko se vai ei:(

Tänään taas +4 kompura päällä??? Hieman on omituisia nämä Fordit!

Sitten toinen asia!

Olen pitkään ihmetellyt kun puhallin puhaltaa selvästi liian kuumaa sisälle ja kauheella puhinalla vielä vaikka se on säädetty +20 niin hiki meinaa tulla, no ratin oikealla puolella siinä polven korkeudella on sellanen sensori joka tarkkailee lämpötilaa tms. otin sen samalla irti kun vaihdoin mittaripolttimoita niin ei ihme että meinaa olla kuuma, aivan tukossa pölystä ja siellä takana on vielä "propelli" jotta ilma virtaa niiden lankojen läpi kunnolla niin eihän se edes pyörinyt! Paineilmalla varovasti kilo pölyä pois ja kiinni niin iloisesti rupes pyörimään ja ai että kun on hiljasta ja sopivan lämmintä!

Tarkistakaa jos on automaatti-ilmastointi! Samalla puhalsin varovasti myös siihen katossa olevaan sensoriin paineilmaa niin ainaki suuremmat pölyt lähti pois...

mulla 04 mallissa siä katossa ritilän takana ei oo mitään anturia vaan pelkkä suodattimen palanen ja on automaatti ilmastointi