Ford-Club Finland

Onko kohtalotovereita...? Kun lisälämmitintä käy asettamassa valikoista päälle niin Park heater valintaruudusta katoaa se ruksi lähes välittömästi kun sen on asettanut päälle. Tämä on toistunut jo usein, että joutuu ruksimaan sitä noin 3-10 kertaa ennen kuin ruksi jää siihen ja lämppäri suostuu lähtemään päälle. Tässähän on olemassa rajoituksia miten tuon lisälämppärin voi käynnistää, mutta rajoituksien ei pitäisi tässä tapauksessa potkia vastaan. Ja ne rajat taisivat olla jotain tämän suuntaista:

-polttoainetta riittävästi (check)
-akun varaustaso riittävä (ei ole ollut ongelmia ja akkulaturi asennettu, check?)
-lisälämppärin käytön jälkeen pitää olla ajojakso välissä (check)

Autossa on Ford Convers+ mittaristo... jos tuolla nyt väliä toimintaan on.

EDIT: Muutin termejä... kyseessä siis Park heater kun autoa halutaan esilämmittää. Toki samasta lämppäristä kyse, mutta ohjaus/käyttö eri tavalla.

Yksikin viesti tästä aiheestä olisi riittänyt

Niin minunkin mielestä... kerro se Foorumin koodanneelle taholle. 8) Eli laitoin viestin vain kerran.

jake90000 kirjoitti:Niin minunkin mielestä... kerro se Foorumin koodanneelle taholle. 8) Eli laitoin viestin vain kerran.

Tuo oli harvinaisen hyvin sanottu

Onko tähän mitään ratkaisuja tullut? Mulla samantyyppinen ongelma Grand C-maxin kanssa, Park Heater ei rokkaa lainkaan...

Vielä muita ehtoja tolle lämppärille on että.

- Polttoainetta yli 20 litraa (muistaakseni)
- UIkolämpötila on alle +5C
- Jäähdytys neste alle +60C (muistaakseni)
- Akun varaushyvä (jännite akusta mitattuna vähintään jotain, en muista mitä)
- Autolla ajettu tovi ennen edellistä käyttöä

Joka käynnistyksellä lämppäri tekee itsediagnoosin, eli käy läpi kaikki anturit jne, ja jos sähköiset paluuarvot ei ole speksien sisällä lämppäri ei myöskään käynnisty.

Tässä vuosien varrella tästä on kertynyt kokemusta ja teoria. Luulen, että riittävän kylmällä ilmalla hehkutulpat ovat vielä käynnissä vaikka mittaristossa ei näy hehkutuksen merkkivaloa. Konehuoneesta kuuluu jonkin releen naksahdus (hehkutus pois?) ja sen jälkeen park heater lähtee laakista käyntiin. Eli arvelen, että tämä voi olla suunniteltu toiminnallisuus.

Tätä minä oon kans ihmetellyt kun ei se "active now" meinaa toimia (vasta kk ollu tämä auto). Täytyypä ens kerralla antaa avaimen olla pitempään paikalla ja yrittää sitten saaha lämmitin starttaamaan. Itellä kun se on kellolla käynnistynyt aina, mutta heat now:lla en saa päälle ku ehkä yhesti onnistunu.

EDIT: Kokeilinpa tätä nyt kun tulin töistä ja auto oli jähtynyt pihalla reilun tunnin. Virrat päälle joksikin aikaa ja toden totta, nyt se käynnistyy ku ruksii valikosta active now:n päälle. Vihdoin löytyi toimiva ohje tän käyttöön, kiitoksia!!