Ford-Club Finland

Mondeo on 97 mallia oleva farkku. Ongelmana on että ei puhalla lämmintä kabiiniin olleskaan. moottori lämpiää normaalisti ja lämmin vesi kiertää lämppärinkennon läpi mutta ei vaan puhalla lämmintä. Vaijeri on paikoillaan ja vivusto liikkuu. Lämmintä ilmaa ei vaan tule ulos ollenkaan puhaltimelta. Pahvit keulilla ja termostaatti vaihdettu, ei vaikutusta. Onko kenelläkään ollut samoja ongelmia ja missä saattaisi olla vikaa?

Itte ainaki tarkistaisin vielä sen vivuston jos ilmaa kuitenki tulee sisälle autoon.
siä saattaa olla läppä mikä ohjaa kylmää ilmaa suoraan ulkoa jos lämpötila on säädettynä kylmäksi.

En ole kyllä koskaan purkanut fordin kojelautaa tai lämmityslaiteistoa mutta joissain autoissa on tullut vastaan sellaisia ratkaisuja

Mutta jos sisälle ei tule ilmaa vaan sellainen lehmän henkäys niin sitte on raitisilmasuoratin tai lämppärin kenno tukossa.

Raitisilmasuodatinkin on vasta vaihdettu. Puhaltaa hyvin kyllä kylmää ja haaleata, mutta ei kuumaa tai edes lämmintä vaikka kuinka ajelee.. Onkohan tässä joku sähköinen säätö, joku anturi menny? Löytyykö tietoa?? Vai onko nämä vaan niin kylmiä autoja? Vasta ostin tämän ja on niin outo auto vielä. Mistä pääsee käsiksi siihen kennoon?

Jäähdytysnestettä riittävästi?
Jos jäähdytysnestettä ei ole riittävästi, ei kabinetin lämmitystä varten ei kierto ole riittävä.

IziO kirjoitti:Jäähdytysnestettä riittävästi?
Jos jäähdytysnestettä ei ole riittävästi, ei kabinetin lämmitystä varten ei kierto ole riittävä.

Maksimissa on jäähdytysnesteen pinta, uudet nesteetkin on kun vaihdoin termostaatin. Letkutkin lämpeni ilmauksen jälkeen, mutta ei vaan puhalla lämmintä.

Ookko kokeillu tuleeko tuulilasille lämpimämpää ilmaa kuin sivuikkunoille?
Tarkennatko viä onko bensa vai dieseli?

Taitaa tuuletin puhaltaa ilmaa kennoston ohi.

Ostin kanssa hetki sitten Mondeon ja sama vika, oli termostaatti paskana. Vaihdettiin uusi, motonetista, jonka edellinen omistaja oli jo valmiiksi autoon hommannut. Edelleenkään ei lämminnyt kunnolla. Täältä sain vinkkejä ja laitoin lopulta ilmanottoaukkoihin pahvit. Sillähän se auto alkoi lämpiään enemmän, eli vika oli vieläkin termostaatissa. Pitäis käydä hakemassa merkkiliikkeestä, sen pitäs toimia paremmin kun mm.Motonetin version.

miuku84 kirjoitti:Ostin kanssa hetki sitten Mondeon ja sama vika, oli termostaatti pökäleenä. Vaihdettiin uusi, motonetista, jonka edellinen omistaja oli jo valmiiksi autoon hommannut. Edelleenkään ei lämminnyt kunnolla. Täältä sain vinkkejä ja laitoin lopulta ilmanottoaukkoihin pahvit. Sillähän se auto alkoi lämpiään enemmän, eli vika oli vieläkin termostaatissa. Pitäis käydä hakemassa merkkiliikkeestä, sen pitäs toimia paremmin kun mm.Motonetin version.

Topikin aloittajalla auto lämpiää normaalisti, mutta ei puhalla lämmintä sisälle. Eli ei sama ongelma kuin sinulla.

Kun moottori lämmin, lämmöt täysillä, puhallin täysillä niin kuinka iso lämpöero on tulo/meno letkujen välillä siis lämpärin?
Onko toinen lähes kylmä ja toinen lähes kuuma? Jos on niin se kenno on tukossa, aika perus ominaisuus...
Vesi ei kierrä kunnolla.

saksoboy kirjoitti:Ookko kokeillu tuleeko tuulilasille lämpimämpää ilmaa kuin sivuikkunoille?
Tarkennatko viä onko bensa vai dieseli?

Ei tule sen lämpimämpää mistään räppänästä. Tämä on 2.0 bensa.

IziO kirjoitti:Taitaa tuuletin puhaltaa ilmaa kennoston ohi.

Mitä kautta siihen kennoon pääsee käsiksi? Mitä pitää purkaa?

Ei ole kyseisestä autosta kokemusta, mutta uppasin koneelta korjaamoiden ohjelmiston ohjeen vm 1997 2.0 Mondeoon.

https://rapidshare.com/files/4107828667/HeaterCore.pdf
https://rapidshare.com/files/3802986869 ... ousing.pdf
https://rapidshare.com/files/2184937591 ... using2.pdf

Mistä ja miten tuon lämmityslaitteen sais ilmattua kunnolla? Aattelin että voisko siellä olla ilmaa vaan niin paljon. Loksahdus kuulu läpästä kun kääntää säätimestä kuumasta kylmään, mutta toisinpäin kun kääntää niin ei kuulu. Pitääkö kuuluakkaan??

rape84 kirjoitti:Mistä ja miten tuon lämmityslaitteen sais ilmattua kunnolla? Aattelin että voisko siellä olla ilmaa vaan niin paljon. Loksahdus kuulu läpästä kun kääntää säätimestä kuumasta kylmään, mutta toisinpäin kun kääntää niin ei kuulu. Pitääkö kuuluakkaan??

Tutkitko letkujen lämpöjä? Veikkaan 90% kenno tukossa... Ei ole eka tämä tapaus...

Automaattisesti ilmaa (jos vain paisarin korkki on kunnossa ja järjestelmässä riittävästi nestettä)

Älkää käyttäkö motonetin termareita. Jos sattuu itse termari kestämään puoli vuotta,sen tiiviste ei kestä. Originaali ehdottomasti.

Niin onko vika selvinnyt? etkö voisi kädellä kokeilla kennon tulopuolen letkua onko se KUUMA moottorin ollessa normaalilämpöinen.

Tietääkseni mk2:sessa on sähkösäätöinen lämpötilanmekanismi eikä vaijerilla.

traasbet kirjoitti:Älkää käyttäkö motonetin termareita. Jos sattuu itse termari kestämään puoli vuotta,sen tiiviste ei kestä. Originaali ehdottomasti.

Niin onko vika selvinnyt? etkö voisi kädellä kokeilla kennon tulopuolen letkua onko se KUUMA moottorin ollessa normaalilämpöinen.

Tietääkseni mk2:sessa on sähkösäätöinen lämpötilanmekanismi eikä vaijerilla.

Ei ole selvinny. Kaikki letkut tuntuu lämpimiltä, kennon tulopuolen letku on lämmin vaan ei kuuma.
Voiko tuon kennon jotenkin putsata? Voisiko vika olla tuossa sähkösäätöisessä lämpötilanmekanismissa?

Kennon voi monellakin tapaa putsata, yksi pistää jäähdytysjärjestelmän puhdistusaineet sisään ja puhdistaa sillä, sitten vaihtaa nesteet.
Toinen on ottaa kennoston letkut irti ja lämmintä vettä laittaa virtaamaan paaluu letkusta sisään (eli vastakkaiseen suuntaa mitä normaalisti) ja tulo letkusta ulos vaikka suoraan viemäriin. Liian kovalla paineella tätä ei kannata tehdä, ettei kennostosta mitään mene rikki.
Itse tekisin molemmat jos olis tukossa.

Huomasin että kun paisuntasäiliön korkin aukaisee auton käydessä kuuluu suhahdus ja jäähdytysnesteen pinta nousee hieman. Onko normaalia? Vaikutusta tähän vikaan?
Nesteet eivät kumminkaan häviä minnekkään ja on vihreät. Pitäskö muuten olla punaiset, onko sillä väliä?

rape84 kirjoitti:Pitäskö muuten olla punaiset, onko sillä väliä?

Ei väliä kuhan eivät sekaisin ole punaiset ja vihreät.
Ja ihan normaalia et hiukan nousee.

traasbet kirjoitti:Tietääkseni mk2:sessa on sähkösäätöinen lämpötilanmekanismi eikä vaijerilla.

Vaijerilla, saa olla hyvä varustelu että on säätönupin sijaan lämpöasteilla + -

Eikös siinä ole säätimessä ns.potentiometri jota kääntelemällä elektroniikka ohjaa sensijaan läpässä olevaa moottoria? ainakin mulla mk2 vm.98

OT

traasbet kirjoitti:Eikös siinä ole säätimessä ns.potentiometri jota kääntelemällä elektroniikka ohjaa sensijaan läpässä olevaa moottoria? ainakin mulla mk2 vm.98

Ei ainakaan kovin yleensä ole?

en tiijä mondeoista, mutta saman ikäsissä scorpioissa missä o ILMASTOINTI, niin läpät on servo-ohjattu