Ford-Club Finland

Ongelmana Escort Express johon vaihdoin 1.4 Fiestan CVH koneen. Kone käy suht' nätisti, meni katsastuksesta mukisematta, mutta on kokolailla hengetön tien päällä. Koneessa pitäisi olla 10 heppaa enemmän kuin edeltäneessä HCS koneessa, mutta eroa edeltäjäänsä ei kyllä huomaa. Bensaa palaa 12-14 litraa satasella. Kylmänä ei lähde käyntiin, jos ei ensin survaise kaasua 3-4 kertaa, että saa tarpeeksi rikkaan seoksen. Lämpötilasta riippuen tämän joutuu tekemään 2-5 kertaa ennen kuin jää käyntiin. Onkohan muilla ollut vastaavia ongelmia ja varsinkin onko onnistunut löytämään vian? Sähköosat on uusittu tehdasuutta jakajaa myöden. Kaasuttimen putsasin kertaalleen ja sytkykin pitäisi strobon mukaan olla kohdillaan.

Tota mikä vuosimalli ja kaasari, onko automaattiryyppy sähköinen vai vesilämmitys, ei näy tästä kristallipallosta nyt...

-89 ja käsyryyppy.

Hmm, kaasua (pulldown), pitää aina polkea, eihän nää muuten kylmänä käy. Miten noi kulutusluvut on mitattu, ettei vaan vuotaisi jostain, tankki, putket, letkut...

Tankki uusittu kesällä, samaten liitosletkut. Muovisia polttoaineputkia en ole vaihtanut. Trippimittariin kun tulee 400 kilsaa niin viisari on punaisella. Kun käy tankilla niin 50-55 litraa nappaa.

Ihmeellistä, että pakokaasutesti meni läpi tommosella kulutuksella..., jos kävis kolmella pytyllä se sopis mutta ois näkyny testissä.., siksi veikkaisin että löpö valuu tankista ulos tankkaus/liitos/ilma letkustaan. Näitä vanhoja ei kannata tankata täyteen. Toisaalta bensa haisis kyllä siellä perässä jos vuotais.. Onkos tässä höyrynerotin ja paluuletku tankille, ettei kohokammiosta tulvis yli.., senkin kyllä näkis..Pitäis kattoa päältä ilman ilmanputsaria, että kaikki läpät aukee/on auki, kun kaasua polkee/vääntää, varsinkin se alaläppä lähimmässä ykköskurkussa..

Katselin kaasuttimen kurkkuja koneen käydessä ja tulin siihen päätelmään että suuttimet oli ristissä. en osaa sanoa, onko vieläkään oikein, mutta nyt ainakin käy nätisti ja bensa suihkuaa suihkuputkesta, eikä roisku pisaroina kuten ennen. Haynesin korjausoppaassa on huonosti selitetty suuttimet, löytyyköhän jostain dataa että mite niiden tulisi oikeasti olla.

ainakin mitä miellä on ollut noita 1.4 litrasia niin kulutus on kaikissa ollut kova
vie paljon enemmän kuin esim 1.3 valensia joka on weberin kaasarilla

Itellä fiestassa myös tuo kone webberin 2 kurkkusella ja kesällä ei varmasti ole kaukana 10/100km lukemasta. Nyt talvella ei uskalla edes mitata. Kumminkin veikkaisin kanssa, että koneesi käy hyvin rikkaalla, kuin myös omani. Vai mitä, kun otat tulpat auki niin on aivan mustat. Kai putkisto on myös kunnossa? ainakin jotain kertoo se jos testistä meni läpi, mutta kumminkin.

Tuli tässä mieleen että tarkista ihmeessä suuttimet, että on oikeat. Jokunen huoltokirja ilmoittaa seuraavat koot.

Pääsuutin ensiö 102 toisio 125
Ilmakorjaussuuttimet ensiö 200 toisio 165

Kumminkin eräs opas sanoo seuraavat
Pääsuutin ensiö 100 toisio 125
Ilmakorjaussuuttimet ensiö 210 toisio 155

Ite just vaihdoin noi jälkimmäiset paikoilleen saas nähdä onko mitään apua.

Olikos suuttimien vaihdosta apua? Mistä ostit suuttimet?

Ei ainakaan hirveästi vaikutusta tuntunut. Mutta kumminkin nyt auto käynnistyy helpommin ja paremmin, ennen kaikkea kuumana ja myös kylmäkäynnistys on parempi. Kulutukseen en usko juuri mitään tapahtuneen. Kun suuttimet vaihdoin mitään uusia säätöjä kaasarille en tehnyt sen jälkeen.
Suuttimet löytyi itteltä toisesta kaasarista.

Omassani näytti olevan juuri nuo suuttimet; ensiö 100, toisio 125, Ensiö ilmankorjaussuutin 210, toisio 155. Tänään kun taas avasin kaasuttimen, löysin pääsuuttimen viereisestä kanavasta roskan. Menohalut parani huomattavasti puhdistuken jälkeen, mutta edelleen nopealla tyhjäkäynnillä suihkuputkesta polttoaine tulee lähes pisaroina, eikä sumuna, kuten isommilla kierroksilla.