Ford-Club Finland

Hei. En etsinnästä huolimatta löytänyt ko. ongelmaa jo olemassa olevasta topikista. Heti ens alkuun sanottava että tiedän näistä vehkeistä yhtä paljon kuin sika satelliitista ja toivottavasti muistatte sen vastauksissa.

Eli ongelma on siinä että kylmänä rakkine lähtee käyntiin välittömästi mutta pienen ajon jälkeen ts. kun on vähän lämmennyt jos pysähtyy on käyntiinsaaminen aikamoista jurnuttamista ja pitää vähän kaasuakin antaa. Missä voisi piileä syy? Itse ajattelin jotain bensasuodatinta, mutta en tosissaan tiedä yhtään.

Kiitokset vastauksista etukäteen!

Eikö poijjaat löydy tosiaan mitään ideoita

Minusta ei ole sinulle apua, vaan komppaan; meillä on focucsen (99 diesel) kanssa samantyylinen ongelma, jota pari talvea on siedetty.

Kylmänä käynnistyy ku palmun alta, lämpimäksi ajettuna kun jättää parkkiin tunniksi-pariksi saa startata käyntiin ihan ajan kanssa. Toistaiseksi on kuitenki lähteny monen yrityksen jälkeen käyntiin.
Ongelma esiintyy yleensä näillä parin asteen pakkasilla, kesällä ei ongelmaa.

Eivät saa korjaamolla vikakoodeja, kun hallissa käynnistyy ihan normaalisti. Onpa perskeles niin hyvä ongelma, ettei keksi missä vika vois olla. Jotta viisaammat voisi kertoa!?

Ei meillä mitään hyviä ideoita, ole mutta oikeita vastauksia kylläkin

Jos kylmänä lähtee hyvin tulille ja lämpöisenä ei, on vika todennäköisesti jossain alla olevista (tarkistus kannattaa aloittaa ylimmästä ja siirtyä sitä mukaan seuraavaan)

Sähköliitännät - Moottori/akku
Polttoainesuodatin/polttoainepumppu
Ilman sisäänottojärjestelmä/alipainejärjestelmä (vuodot)
Moottorin ohjausjärjestelmä - liitännät/johdinsarja
Jäähdytysnesteen lämpötilatunnistin
Polttoaineenpaine/syöttömäärä/polttoaineenpaineen säädin
Ruiskusuuttimet
Moottorin ohjausmoduuli

Kiitosta, eiku vikalistan kanssa korjaajan luo!

Hunter kirjoitti:Kiitosta, eiku vikalistan kanssa korjaajan luo!

Jos korjaamoa tarkoitat, niin eiköhän niillä ole kyseinen lista jo tiedossa

Jos kylmänä moottori käy normaalisti mutta lämpimänä epätasaisesti, niin tarkistappa imuvuodot. Kylmänä moottori saa rikkaampaa seosta ja lämmetessään seos "laihenee". Ainakin kaverin astra saatiin korjattua uudellä imusarjan tiivisteellä. Siinä kylmänä kone kävi hienosti ja lämmettyään rupes käynti ontumaan. Ei auttanut tulpat,johdot ja puolan vaihto. Imuvuoto oli korvin kuultavaa suhinaa. Lasi vettä imusarjan päälle ja slurps se hävisi moottoriin vesihöyryn pöllähtäessä pakoputkesta.

weccu kirjoitti:Jos kylmänä moottori käy normaalisti mutta lämpimänä epätasaisesti, niin tarkistappa imuvuodot.

Eikös tuossa minun yllä olevassa listassa ole imuvuodot tarkistus järjestyksessä kohdalla 3?