Sivu 1/1
Cosworthin männät ja kiertokanget 205 lohkoon
Lähetetty: 26 Joulu 2011 21:51
Kirjoittaja -kake-
Tarkoitusena olisi siis sovittaa 205 lohkoon cossun kiertokanget ja männät ja kasata ohc:n kannella. Joten, meneekö cossun kiertokanget ilman koneistusta ohc:n kampiakselille? Onko 2wd ja 4wd cossun männillä eroa entä kiertokangilla? minkälaisia ja mistä kannattaa mäntä/kiertokanki paketteja katella, kun sylinteri pyritään kuitenkin pitämään mahdollisimman lähellä std kokoa ja puristukset alhaalla
Re: Cosworthin männät ja kiertokanget 205 lohkoon
Lähetetty: 31 Joulu 2011 13:16
Kirjoittaja Cosesc
-veivit sopii kampiakseliin
-2wd männässä pienempi palotila kuin 4wd männässä, kanki sama
-cossuclubin puolelta löytyy käytettyä osaa hyvin
Re: Cosworthin männät ja kiertokanget 205 lohkoon
Lähetetty: 01 Tammi 2012 13:03
Kirjoittaja Aksu
4wd:n männillä puristukset menee jo alle 8 (7,7 muistaakseen) kun vakio 2L kannen laittaa paikoilleen. Tuon alemmas turhaan enää tiputtamaan.
Muuten saa ahtoja laittaa 2,5 bar...
Re: Cosworthin männät ja kiertokanget 205 lohkoon
Lähetetty: 02 Tammi 2012 23:23
Kirjoittaja -kake-
kiitos asiallisista vastauksista. Sattusko kukaan tietämään mitään sivua mistä kannattas mäntiä/ H profiili kankia lähtee kattelee?
*Edit*
Burtonpowerilta löytykin jo jonkun näköistä palikkaa
http://www.burtonpower.com/parts-by-cat ... -90-8.html
mitä mieltä accralitestä? ainakin tuo poraus ois mahd lähellä alkuperäistä (90.82 -> 90.83) ei ainakaa seinämäpaksuus jäis ohueks
eikös se 128.5mm oo vakio koko cossussa? minkähän laista laatua mahtaa olla nuo?
http://www.burtonpower.com/parts-by-cat ... 4-505.html
Eaglen kanget pitäs olla ainakin laadukkaat?
http://tommiengineering.valmiskauppa.fi ... -1274.html
Re: Cosworthin männät ja kiertokanget 205 lohkoon
Lähetetty: 03 Tammi 2012 19:19
Kirjoittaja -kake-