Ford-Club Finland

Joo eli sierra oli seissyt lämpimässä tallissa 2kk lähti kyllä käyntiin apuvirrankanssa ja toimi moitteettomasti 10 km, mutta paripäivää myöhemmin kun konetta on käytetty noin 10 min niin alkaa kierrokset hyppimään ja ampuu putkesta niin perkeleesti. Sitten tarkistin tuleeko puolan johdosta kipinää niin aika heikolta näyttää, välillä tulee välillä ei, puolaa on kokeiltu vaihtaa ja samaa tekee siis kylmällä koneella lähtee käyntiin lämpimällä koneella ampuu putkesta ja kierrokset heittelee ihankun kipinä häviäisi välillä? Kertokaa jos on vähänkin tuttua.
Sori huono äidinkieli!

siis kyseessä on 2.0i doch 1991

Se on se saamarin hall-anturi virranjakassa

Ruisku dohcis ei edelleenkään ole Hall-anturia, sen virkaa hoitaa kampiakselin asentotunnistin.

http://www.ford-club.net/foorumi/viewto ... =6&t=17733

Foordson kirjoitti:Ruisku dohcis ei edelleenkään ole Hall-anturia, sen virkaa hoitaa kampiakselin asentotunnistin.

http://www.ford-club.net/foorumi/viewto ... =6&t=17733

Näin on, otetaan sille, mutta siellä se vikä on..

siis ai sytkäboxi paskana?

Ei kun se kampiakselin asentotunnistin, kipinä loppuu, kun kone lämpiää..ja nää viat voi olla tunnistimen lisäksi myös niissä sinne menevissä piuhoissa..

Missähän se tunnistin on, oisko kellään kuvaa?

Joo, toi kampiakselin asentotunnistimen liittimet oli huonosti kiinni ja putsasin sen tunnisimen ni nyt alko toimimaan, mutta vielä tyhjäkäynti on vähän alhainen ja niiaa tyhjäkäynnillä ja melkeen sammuu?? ja sitten vielä kauken lisäks ei mee päästöistä läpi?

No sepä.
Laita nyt jotain päästö lappua näytille, niin päästään arpomaan.