Ford-Club Finland

Ostin ton viallisen Mondeon tossa pari viikkoa sitten, ja oon yrittäny tässä laitella sitä kuntoon... suurin osa vioista on korjattu, mutta nyt on seuraavanlainen ongelma: vänkärin puolen lasinnostajan moottori vaihdettiin (vanhasta oli katkaistu vaijeri ja laitettu omalla viritelmällä lasi pysymään ylhäällä (pönkällä). Ilmeisesti vaijeri oli katkaistu siksi, koska lasinnostaja ei jostain syystä nosta lasia. Alaspäin lasi liikkui moottorin vaihdon jälkeen kyllä, mutta ylöspäin ei tapahdu mitään. Kuskin puolen kytkimestä on paskana tuo vänkärin puolen kytkin, mutta ei ilmeisesti vaikuta toimintaan kun se kuitenkin menee alaspäin omasta kytkimestä.

Onkohan vika mahdollisesti kytkimessä, johdotuksessa matkalla vai releessä? Meneekö tuolle napille kaksi erillistä virtajohtoa, eli onko ylös -ja alas -toiminnoille oma virtajohto vai kääntääkö se namiska sen jotenkin? Katselin tuota kytkentäkaaviota helvetin rajallisilla tiedoillani (it-inssi opinnoista on jo aikaa ja oman alan töitä en ole tehnyt), ja siitä sain sellaisen käsityksen että niille olisi oma johto. Eli toinen lasinnostajan moottorille menevästä 12v -pinnistä liikuttaa lasia ylös ja toinen alas. Onko kenelläkään mitään arvioita tähän ongelmaan liittyen? Kiitoksia jo etukäteen.

PS. Oon aika paskana .

Bump!

Sähkökaavion mukaan näyttäs,että lasin moottorille kytketään jännite ja maa, ja käännetään napaisuus kun ajetaan toiseen suuntaan. Lepotilassa molemmat johdot näyttäs olevan kytketty maahan.

Tuo kuskin puolen vänkärin kytkin ja vänkärin oma kytkin on kytketty sarjaan, joten vika voi olla kummassa vain, huolimatta siitä että se ajaa toiseen suuntaan.
Tuo vänkärin oma kytkin toimii niin että sinne tulee jännite kolmatta johtoa myöten(viol.kelt), ja sitten kun sitä vänkärin kytkintä kääntää, saa maata kuskin puolen kytkimen kautta, joko keltaista tai valkoista johtoa myöten.
Tuosta vänkärin puolen kytkimeltä tuon saa mitattua, missäpäin vika on. Jos valk tai kelt näkyy jännite maata vasten kun kääntää, vika on kuskin puolen kytkimessä (tai välijohdossa). Ja jos molemmissa mottorin johdoissa on jännite maata vasten (kun yrittää ajaa ylös) mutta kelt ja valk ei, silloin vänkärin kytkin on rikki.
Puhtaasti kaavion perusteella...liekö edes oikea kaavio

Kiitoksia kovasti! Voin vielä tänään skannata Haynesista tuon kaavion, niin näet että olitko katsonut oikeasta kaaviosta. Tosiaan tuosta kuskinpuoleisesta kytkimestä on rikki tuo vänkärin painike (ei edes naksahda alasuuntaan painettaessa, aukaisin sen ja huomasin, että alaspäin nappi ei palauta). Oliskohan siinä napissa joku oikosulku tms. Vänkärin kytkin on päällisin puolin kunnossa, naksahtaa mukavasti jne. Eli itse ainakin lähtisin ensimmäiseksi vaihtamaan tuon kuskin puolen napin.

joo, siitä kuskinpuoleisesta kytkimestä varmaan kannattaa aloittaa, todennäköisesti korjaa myös vänkärin puolen kytkimen toimimattomuuden. Tuo sarjaankytkentä hämää, ei äkkiä hoksaa että se kuskinpuoleisen kytkimen vika voi estää vänkärin kytkimen toimimisen toiseen suuntaan.

Tässä vielä se kaavio Haynesista:

Suurinpiirtein saman näköistä kaaviota katselin, mulla on ilmeisesti englannin kielisen haynesin kaavio sähköisenä. Tuosta suomenkielisestä taitaa puuttua kytkimen 204 (vänkärin kytkin) nastasta 2 johto (violetti- kelt), siinä tulee olla jännite. Tuollaisenaan tuossa kytkennässä ei ole mitään järkeä, ei lasin moottori saa mistään virtaa vänkärin napin kautta. Mutta eipä ole ensimmäinen kerta jos noissa kaavioissa on virheitä.

Jes, eli kuskin puolen napin vaihtaminen auttoi, ja lasinnostin pelaa taas. Kiitoksia neuvoista, jppn! Seuraavaksi kuskin puolen penkinlämmittimen kimppuun, jos virtaa vielä joskus riittää.