Ford-Club Finland

Avataampas peli tämmösellä topicilla kun en hausta mitään löytänyt.


Eli haluaisin kartoittaa onko meiä dieselillä kulkevia montaa Suomessa tai onko yleisestikkään mitään isompaa tietoa kenelläkään kyseisestä moottorista?


Itsellä yhteensä n. 70 000kilometrin kokemus kahdesta moottorista boschin pumpulla escorttien keulalla, vm85 ja vm87.
On ollut kylmäkäynnistystä (-35) ja on ajeltu millon missäkin ja hihnaa vaihdeltu, mutta täysi sielunelämä ei vielä ole auki. Varaosatkin tuntuu vuosi vuodelta ja viimevuoteenkin verrattuna olevan yhä tiukemmassa kun.


Kirjallisuuttakin luettu se englanninkielinen 1.6 & 1.8 dieselopas (hyvä oli)

Eikös näistä oo kellään tietoa tai kokemuksia?

Eikä vieläkään?

löytyy etelä-suomesta toimiva yksilö 8) tai noh, onhan tossa kuluvin osien vaihtoo tiedossa mutta on koriltaan sellanen lapin papparaisen kauppakassi joka on ollu suojassa ja huollettu asiallisesti. Ollu viime talvesta asti meillä ja hitto että on muuten hyvä käyttiksenä 8)
Kaverin kommentti oli osuva, naulalaatikko, sellanen toi tiisselin ääni on. Helvetin laiska, kauheen kankee kääntymään mut en vaihtais. Kulutus oli kyllä yllätys, +-5l/100km ajattelin et oliskohan vaan myyntipuheita mut kyllä se vaan tipalla pisimmälle vie. Käyttis tää on mut kyllä se tavallista paremmassa kunnossa olis tarkotus pitää, ei vaan ajaa loppuun.

osia tuntuu löytyvän aika hyvinkin. Mulla haussa flektin anturi ja näyttäis löytyvän mätänetistä mut ei tiiä liekö oikee

Oon miettiny ihan teoriassa, että miten tollanen cvh diesel -kone suhtautuis turboon? mä en tiedä näiden kestävyyksistä mitään, muuta ku että oma ainakin skulaa.

Eipä ole tullu mullakaan vastaan dieseli Escoa/Orionia tai Fiestaa,taitaa olla että tää Suomen verotus on tappanu viimesetkin yksilöt aika tarkkaan tallien perälle?
Kun nyt saa pakudieselin halvemmalla liikenteeseen kuin normi henkilödieselin,semmosen ihmeen näin vuos sitte että oli paku Mondeo MUTTA oli käyny katsurilla joku moka ja oli saanukki olla normi takapenkitkin.
No onhan noita kuullu että on katsastettu matkailuautokin henkilöauton hinnoilla/systeemeillä,eriasia onkin sitten että jos joskun toisten semmosen katsastaa ja vaikka pikku seisonnan jälkeen niin ovatko JO tarkempia ja muuttavat asiat otteeseen??
Eipä nbuo otteet aina paikkaansa pidä kun tutulla on kaksvälikoppa Escoa ja molemmissa lukee otteessa että olis Saksa valmistusmaa,mutta kun ei ainakaan toisessa ees pitäis olla, vaan Englanti.

Ehkä se riippuu siitä kuinka kauan viime katsastuksesta on aikaa. Ei ne kai sen kummemmin syynää, ellei satu sellasta inssii. Musta tuntuu että suurin osa katsastusmiehistäkin pitää näitä määritelmiä ja verojuttuja ihan naurettavina. Siis jos sulla on yli Xcm pehmustetta takapenkissä ni tää on henkilöauto, ai se on X-0,5cm, selvä tää onki paku..

Onhan toi käyttövoimavero kallis, mut ei se tunnu siltä ku maksaa monessa erässä