Ford-Club Finland

Moro,

Mulla on tuollainen pikku ruostehipsu tuossa Mondeo 97:n helmassa takarenkaan yläpuolella, arviolta n. 10 senttiä leveä ja 5 senttiä korkea (siis pakkeloitu alue, itse ruosteinen alue on tuskin noin iso). Edellinen omistaja oli tosiaan pakkeloinu, ja kaipa tuohon sitä punaista väriä pitäisi saada päälle, kun valkoinen pakkeli on niin ruma viininpunaisessa autossa. Voiko paikkamaalauksesta saada itse edes siedettävän näköisen? Ei viitsisi noin halpaa kippoa viedä automaalaamoon, jotka pitävät kuulemma ihan ryöstöhintoja.

Miten saisi parhaiten vastaavan värin? Jotkut ovat sanoneet, että maaliliikkeestä saisi pyytämällä sekoittamaan vastaavan. Lakka kai pitää vetää päälle? Jos jollakin olisi vielä heittää kuvaa itsemaalatusta autostaan, niin tietää mitä kannattaa odottaa (täydellistä ei tietenkään), ja että kannattaako tuohon edes ryhtyä.

Kannattaa nyt tehdä ensin se päätös, että haluanko tehä ite vai teetänkö muilla näin "halpaan kippoon". Tekstin asenteesta luen sen, että älä tee ite enää mitään.

tursas kirjoitti:Kannattaa nyt tehdä ensin se päätös, että haluanko tehä ite vai teetänkö muilla näin "halpaan kippoon". Tekstin asenteesta luen sen, että älä tee ite enää mitään.

No sitähän minä kyselin että kannattaako itse, mutta tosiaan vähän päälle tonnin autoon aika iso lasku tuollaisesta pikku maalausjobista? Ja kuten jo sanoin, en odota täydellistä, mutta olisihan se kiva että tuokin kohta olisi edes suunnilleen samanvärinen kuin muu auto. Ja jos joku voisi ystävällisesti vielä arvioida hintaa tuollaiselle "pienelle" paikkamaalaukselle?

Ei ole enää kesä, onkos sulla lämmin halli, hiomakoneita itellä, jne..., toi korjaus maksaa materiaaleilta n. 50 € , hiomalaikat 4 €, pakkeli 2 €, pohjamaali 6 €, pintahionta 2 €, 10 pintaväri ja 10 lakka, jos lämpimässä vetää + työ.., ellei ite laita ja teettää, niin satasta vähemmällä tuskin pääset...

tursas kirjoitti:Ei ole enää kesä, onkos sulla lämmin halli, hiomakoneita itellä, jne..., toi korjaus maksaa materiaaleilta n. 50 € , hiomalaikat 4 €, pakkeli 2 €, pohjamaali 6 €, pintahionta 2 €, 10 pintaväri ja 10 lakka, jos lämpimässä vetää + työ.., ellei ite laita ja teettää, niin satasta vähemmällä tuskin pääset...

Kuten jo kirjoitin, niin se kohta on paklattu jo. Eli maalia vaatii vain. On mahdollisuus tehdä hallissa.

Sori, luin nopeesti, sitten pohjamaali paukkupullosta 6 € ja värikoodi vin-platesta eli tunnistuskilvestä ja pienen pohjahionnan jälkeen jälkeen Motonetin paukkupullosta maali 8 € ja lakkapäälle 8 € TAI sitten automaalikauppaan ja sanoa, että tähän nyt sitten oikea sävy..
.. ja alkuperäiseen kysymykseen sanoisin, että kyllä siihen voi saada.

Vähintään 2-komponentti lakka päälle. Ja pohjat tietenkin kunnolla.
1-komponenttien kanssa kun ähertää niin se ruoste tulee vain läpi.

Itse ainakin sain hyvää jälkeä kun hain värikoodilla oikean väristä maalia, se siis sekoitettiin. Ja siihen tuo 2-komponentti lakka päälle. (Metallihohto hopea)

tursas kirjoitti:Sori, luin nopeesti, sitten pohjamaali paukkupullosta 6 € ja värikoodi vin-platesta eli tunnistuskilvestä ja pienen pohjahionnan jälkeen jälkeen Motonetin paukkupullosta maali 8 € ja lakkapäälle 8 € TAI sitten automaalikauppaan ja sanoa, että tähän nyt sitten oikea sävy..
.. ja alkuperäiseen kysymykseen sanoisin, että kyllä siihen voi saada.

Onko kokemuksia, että kuinka hyvin tuo sävy sattuu kohdilleen kysymällä?

On kyllä, automaalikaupasta tulee oikea väri aina tai sitten ne tekee sen uudestaan. Jos hakee autotarvikekaupasta voi joutua vähän hakee, mutta kyllä nekin on tosi lähellä, värikoodi on tärkee.

tursas kirjoitti:Sori, luin nopeesti, sitten pohjamaali paukkupullosta 6 € ja värikoodi vin-platesta eli tunnistuskilvestä ja pienen pohjahionnan jälkeen jälkeen Motonetin paukkupullosta maali 8 € ja lakkapäälle 8 € TAI sitten automaalikauppaan ja sanoa, että tähän nyt sitten oikea sävy..
.. ja alkuperäiseen kysymykseen sanoisin, että kyllä siihen voi saada.

Mistä saat noin halvalla maaleja? Minä en muuten usko, että oman biilin VIN-koodin värisävy pitää paikkaansa, kun sen mukaan sävy on "Electric current" ja auto on viininpunainen .

Ootkos käyny autotarvikeliikkeessä tai Motonetissa, siellä hyllyn reunassa on se kirja, josta näkee koodin perusteella mitä purkkia ne tarjoo. Yks vaihtoehto on ottaa bensatankin läppä irti ja vertailla sitä paukkupullojen kansiin, pikkasen voi joutua hakeen ja testaan mikä osuis lähelle. Nää siis maksaa alle kympin purkki. Tarvikeliikkeissä on myös semmonen väriviuhkanippu, jonka liuskoja voi käydä päivänvalossa vertailemassa auton pintoihin.

Sitten jos menee automaalikauppaan sen läpän kanssa ne tekasee sen purkin sulle pelkästään siitä jos oikeeta koodia ei tunnu löytyvän mistään, ei edes edelliseltä omistajalta/maalarilta ja sen hinta on sitten ehkä pari kymppiä spraypurkki.

ford-n00b kirjoitti:Moro,

Mulla on tuollainen pikku ruostehipsu tuossa Mondeo 97:n helmassa takarenkaan yläpuolella, arviolta n. 10 senttiä leveä ja 5 senttiä korkea (siis pakkeloitu alue, itse ruosteinen alue on tuskin noin iso). Edellinen omistaja oli tosiaan pakkeloinu, ja kaipa tuohon sitä punaista väriä pitäisi saada päälle, kun valkoinen pakkeli on niin ruma viininpunaisessa autossa. Voiko paikkamaalauksesta saada itse edes siedettävän näköisen? Ei viitsisi noin halpaa kippoa viedä automaalaamoon, jotka pitävät kuulemma ihan ryöstöhintoja.

Miten saisi parhaiten vastaavan värin? Jotkut ovat sanoneet, että maaliliikkeestä saisi pyytämällä sekoittamaan vastaavan. Lakka kai pitää vetää päälle? Jos jollakin olisi vielä heittää kuvaa itsemaalatusta autostaan, niin tietää mitä kannattaa odottaa (täydellistä ei tietenkään), ja että kannattaako tuohon edes ryhtyä.

Tiedätkö sinä varmaksi, mitä tuohon on jo tehty?? Onko hitsattu uutta peltiä, vai vedetty kitti suoraan ruosteen päälle?? Jos tuuri käy voi kestää pitkäänkin ruostumatta, mutta voi olla uudestaan ruvella jo ensikeväänä

Kannattaa muistaa, että pakkeli imee kosteutta ilmasta kuin sieni. Eli jos se on kauan ollut ilman maalia niin ei kannata ehkä maalaukseen investoida isompia koska se ei välttämättä ole pitkäikäinen korjaus.
Spray-pohjamaalia riittävän monta kerrosta ja koodilla hakee spraypullon jolla tekee ns. "rajattoman" maalauksen. Eli ei teippaa rajausta paikan ympärille. Sitten maalauksen jälkeen häivyttää hiovalla vahalla paikan ympäriltä ja sitten vielä lakka päälle, jonka rajoja voi myös vahata pois. Viininpunainen väri oli joku "pepper red", antaa anteeksi virheet maalailussa aika hyvin kuten tummansininenkin.

VW:
1.
http://imageshack.us/photo/my-images/192/94912978.jpg/
2.
http://imageshack.us/photo/my-images/20/75439324.jpg/

rangleri kirjoitti:Kannattaa muistaa, että pakkeli imee kosteutta ilmasta kuin sieni. Eli jos se on kauan ollut ilman maalia niin ei kannata ehkä maalaukseen investoida isompia koska se ei välttämättä ole pitkäikäinen korjaus.
Spray-pohjamaalia riittävän monta kerrosta ja koodilla hakee spraypullon jolla tekee ns. "rajattoman" maalauksen. Eli ei teippaa rajausta paikan ympärille. Sitten maalauksen jälkeen häivyttää hiovalla vahalla paikan ympäriltä ja sitten vielä lakka päälle, jonka rajoja voi myös vahata pois. Viininpunainen väri oli joku "pepper red", antaa anteeksi virheet maalailussa aika hyvin kuten tummansininenkin.

VW:
1.
http://imageshack.us/photo/my-images/192/94912978.jpg/
2.
http://imageshack.us/photo/my-images/20/75439324.jpg/

Kiitoksia vinkeistä! Kuinka kauan tuon sprayn pitää antaa kuivua ennen hiontavahan käyttöä? Voisitko myös antaa vinkin hyvästä hiontavahasta?`

E: Se mun auton väri taitaa kuitenkin olla "Electric Current Red metal".

Tuosta värisävystä pitää sen verran mainita, että minun kokemuksella sävy saattaa olla oikea, mutta väri erottuu silti vanhasta pinnasta.

Tavallisten värien kohdalla ajan kuluessa esim UV säteily muuttaa väriä siten, että koodin mukainen väri ei enää ole sama. Asiansa osaava maalikauppa hoitaa tämän kuntoon vertaamalla vanhaan maaliin. Voi olla, että sävyeron saa tasaantumaan myös paikkaamisen jälkeen myllyttämällä - tätä en ole kuitenkaan itse kokeillut.

Metalliväri ei ole niin herkkä värimuutoksille, mutta paukkupulloon pakattuna maalissa on aivan eri kokoiset hileet mitä ruiskumaalissa on. Näin on ollut ainakin kaikissa minun käsiini saamissa maaleissa (motonetista Fordin omaan marmorimaaliin). Ehkä kunnon maalikauppa saa tämänkin oikein, varsinkin jos asiasta keskustelee etukäteen.

Minä maalaisin suosiolla vähän isomman alueen,vaikka tuossa Mondeossa ei oikein ole luonnollisia rajakohtia. Aikoinaan yritin paikkamaalata juurikin viininpunaisen Escortin takaluukkua ja se loisti tietyssä kulmassa ihan törkeän kauas, vaikka oli myllytetty ja lakattu. Juuri tuosta hileen koosta johtuen, tai niin minä sen tulkkasin.

Jos sen hallissa maalaa pariin kertaan, antaisin yön kuivua sisällä ja ainakin viikon taivasalla näillä keleillä.

Jälki voi olla ihan riittävän hyvä ilman lakkaustakin, makuasia, odottelee kevääseen ja kattelee miten asettuu. Kannattaa samalla kattoa ne muutkin paikkamaalauspaikat, helmat, puskurit, keula, ovien alareunat ja vetää samalla jos korjattavaa löytyy, kun se yksi spraypurkki voi riittää ehkä neliömetrin alueelle ja on vähän kertakäyttökamaa, kun maali kuivuu käytännössä suuttimeen.

Olen vähän miettinyt, että jos sen satasella saisi ammattilaisen tekemänä, niin taidan viedä heille ennemmin. Pitää kysellä vähän paikallisten firmojen hintatasoa. Tuleepahan ainakin kerralla hyvä, eikä (toivottavasti) tarvitse olla kesällä taas maalaamassa samaa paikkaa.

ford-n00b kirjoitti:Olen vähän miettinyt, että jos sen satasella saisi ammattilaisen tekemänä, niin taidan viedä heille ennemmin. Pitää kysellä vähän paikallisten firmojen hintatasoa. Tuleepahan ainakin kerralla hyvä, eikä (toivottavasti) tarvitse olla kesällä taas maalaamassa samaa paikkaa.

Kysy pois ja kerro sitten meillekkin, ite kannattaa kuitenkin aina tehdä, koska lopputulokseen on pakko olla tyytyväinen.. ...tosta ylhäällä olevan volkkarin oven teosta on varmaan velotettu/ tai velotettaisiin vähän enemmän ku satanen, siinä on kait kolhu korjattu eikä puhkiruostetta.. 8)

tursas kirjoitti: Kysy pois ja kerro sitten meillekkin, ite kannattaa kuitenkin aina tehdä, koska lopputulokseen on pakko olla tyytyväinen.. ...tosta ylhäällä olevan volkkarin oven teosta on varmaan velotettu/ tai velotettaisiin vähän enemmän ku satanen, siinä on kait kolhu korjattu eikä puhkiruostetta.. 8)

Toiselle sataselle menee halvimmankin arvion mukaan. Pitänee viedä kosla sinne, en jaksane alkaa itse värkkäämään, kun menisi kesällä varmaan kuitenkin uusiksi . Pidemmän päälle on varmaan hyvä, että se ruoste saataisiin pois... jos tuosta olisi vaikka autoa itselle moneksi vuodeksi.

Joo, niinkuin aavistin alussa, vie muualle ja keskity olennaiseen, eli ..., ei nyt tuu mieleen..

Maalasin silti itse, ostin spraymaalin koodilla ja vedettiin kaverin kanssa paikan päälle maali. Treenailtiin siinä pahviin ja tultiin siihen tulokseen, ettei olla niin hyviä maalaajia että alettaisiin pilaamaan korista yhtään isompaa aluetta kuin mikä tarvitsi maalia (eli tekemään mitään häivytysmaalausta). Laitettiin kylmästi teipit paikattavan alueen ympärille ja maalattiin se. Rajahan siihen jäi, mutta alue on sentään siedettävän pieni, eikä maalinroisketta ole puolessa välissä koria . Tuo sprayn ongelmahan on se helvetillinen epätasainen roiskiminen, jota en halunnut koriin. Ehkä jos myöhemmin luottaa taitoihinsa enemmän niin voi yrittää siihen rajalle jotain häivytystä. Vaikka väri on tummempi kuin haalistunut alkuperäinen maali, niin lopputulos on kuitenkin paljon parempi kuin aikaisempi valkoinen pakkeli .

Hyvä... , juuri näin ..., mainoslehti vasempaan käteen ja sprei oikeeseen ja sillä häivyttää, ei siihen mitään reunoja jää--- 8)