Ford-Club Finland

Jos ulkolämpötila on n.+3 tai hotimpi viisari pysyy keskellä ja kaikki okeido.
Mutta kun putoaa asteen pari alkaa ( +- 0 ja pakkastamaan )viisarin kipuaminen olla työlästä,pysyy alamerkin ja keskikohdan välissä tyhjäkäynnillä ja hikisee saattaa ajossa saada normaalisti keskelle viisarin.
näyttäs viisarikin välillä heilahtelevan millin kaks
olisko mahdollisesti siis vikaa tuossa lohkon päädyssä olevassa lämpötila-anturissa ?
ja eberhän ei näytä elon merkkejä.
Vai lämpömittari anturissa joka on ilmeisesti jossai laturi takana lohkossa ?
Otin akun - irti vajaaksi tunniksi eikä nollaus auttanut,ebertsukkeli pysyy koomassa.
Termostaatissa ei luulis olevan vikaa kun kumminkin pienehköllä ajolla nousee viisari keskelle
paljon mahtaa merkkiliike (jns) ottaa vikakoodien luvusta ?
meinaan olisko edullisempi ostaa netistä itselle
esim.http://img.tootoo.com/mytootoo/upload/4 ... 003e7d.jpg

omasta focuksesta en saa lämpöjä puoleen väliin ku moottoritiellä kaasu pohjassa ajamalla,
eli taitaa siul lämmetä iha normaalisti?! Ei nouse vaikka päivän kaupungissa kurvailis...

onko tuo eber sulake konehuoneessa vai akun luona vielä?
käsikirja ilmoittaa:
sulake 23 20A LISÄLÄMMITIN
sulake 28 10A diselpolttoaineella toimiva lisälämmitin


jostai luin että akun luona irto johto jossa sulake,mutta itselle ei ainakaan silmään osu

itekkii äske koitin niitä kolmea haamu sulaketta metsästää mut en löytäny...
espar nimellä kulkee jenkeissä, googlella löytyy aika paljon tarinaa!

luin et ois mahdollisuus ne kolme sulaketta irrottamalla vähäks aikaa saaha
"pienet" vikakoodit pois ja lukituksen auki..

Ootko mittaillu mitä tulee sinne eberin liittimelle? Miulla musta on maissa, punanen 12v,
ja siinä punasen alla, en enää muista väriä ni kans 12v

Mulla on tässä 5 piuhaa:
musta
punainen
vihreä/ruskea
sininen/valkea
valkea/violetti

taas korjaus opus näyttää lisälämmittimelle
vihreä/punainen
vihreä/musta
musta-maa

pitää kokeilla joku päivä mittailla 8)

ei taida Memo Scan U581 toimia vm.2000:ssa dieselissä ? ( ilmeisesti dieselit vm.2004:sta alkaen ? )
ps.ja 2 piuhaa kaartaa eber alta päälle,olisko p-pumppu ?.paljon piuhaa

on polttoaine pumpulle! semmone neliö liitin sokka lukituksella..

hAH aika suolanen on jns:ssä vikakoodin luku 78€ (jos oikein loppusumma aivoihin läsähti ) ja tuntivelotuksella kuulemma mennään.

Nyt vaan kun sopiva testeri löytys,muutama keskustelu tullut viime päivinä luettua

Imatralla koodin luku 60 egee.. ens viikolle aika varattu..
Onkos se nyt niin et tarttes tommonen minikellokytkin http://www.eeperi.com/eberspacher_lisavarusteet.html hommata ni sais hytistä käskyttää eberin päälle??! kait siihe jotai piuhan pätkääkii tartteis??

ei pärjää pelkästään tolla kellolla jos meinasit käyttää aamuisin lämmitintä. vaatii myös vesipumpun ja ohjaus poksin
tarvit siis tommosen täydennyssarjan http://www.eeperi.com/eberspacher_taydennyssarjat.html

Kyllä sen tiiän ettei se vesi iteksee siel lohkos kierrä ja ilman polttoainetta huonoisti toimii..
hain tässä lähinnä sitä että sais ite pyöritellä sitä eberiä käyntiin millon haluaa ajon aikana!

Nojjoo.. tänää luettiin eberistä vikakoodit ja f30 Paloimapuhallin, f20 Hehkutulppa,
f64 Liekkivahti. Sano et aivot sökönä, heitä vesilintuu sil puhaltimella!

tuli focukseen vaihdettua viton eber, uudet johdot vedin eli auton oma töpseli käyttämättä.
kaikille muille piuhoille löysin käyttöä paitsi musta/valko! onko tuo se mikä kytkee sen suuremman
lämmitystehon? Sama D5WZ malli kyseessä, eri liitin vaan..