Ford-Club Finland

transitin kytkin ääntää suhisee kun painaa 2000kierroksessa kytkintä? ensimmäinen ongelma.. sitten tasakaasulla suuremmilla vauhdeissa nytkähtää? mistä voi alkaa vikaa hakemaan? jos kytkin menossa niin remontin hinta varmaan liikkuu tuhansissa euroissa? jotain 100tkm ajettu. niin vm.05

niinjoo ja varmaan se ääntää pienemmissäkin kierroksissa muttei kuulu niin selvästi..

hoooop kirjoitti:sitten tasakaasulla suuremmilla vauhdeissa nytkähtää?

Niin alkaa luistaa, vai?
Kyllä pahasti kuullostaa kytkin vialta.

ei luista vaan tuntuu että polttoaineen syöttö tipahtais pois päältä ja sitten kun painaa kaasua niin se taas pelaa normaalisti. kuuluuko tuo kytkin oikeasti suhista kun siitä painaa? ei tyhjäkäynillä suhise ollenkaans mutta kun reippaammin painaa..

joo kuulema normaali ääni tuo suhina... ja nykiminen kuulema johtuu kaasupolkimesta. kiihyttämisen jälkeen jatkaa tasakaasulla niin nykii hieman.

Noniin eipä ole kirjoiteltu hetkeen. kytkin vieläkin suhisee joten sielläpä suhiskoot. ja sitten se mielenkiintoinen nykiminen ,kun viimein aloin turbon ääntä ihmettelemään että jopa se röpöttää ikävästi joten otin meisselin ja kiristin kaikki liitokset ja olihan siellä yksi putki sen verran löysällä että ois saanu vetastua pois myt kiristin ja kappas muuttui jopa hieman kulutuskin ja nykiminen poissa. MUTTA sitten tuli ongelmaa hieman... nyt turbo pitkää aika kovaa meteliä (ulinaa)n.2000kierroksen kohalla ja siitä ylöspäin ja ilmaantui sellainen pieni nakse? sattuisko asiantuntijoilla olemaan vihjeitä että mistä voisi johtua?

Ulinaa, joka ei kuulosta turbon puhaltamiselta vaan enemmänki matalampi ulina saattaapi tulla laaakerista ja nakse myös jos on oikein sohloksi päässy laakeri. Ota imuilmaputki ahtimelta pois ja kokeile sormin sitä siipipyörää. Ei pitäis olla välystä mihinkään suuntaan, päittäin tai säteittäin. Jos on välystä ja muutenki tuntuu vähän sohlolta ni äkkiä vaihtoon. Kummallisen aikasin vaan menossa, jos vasta reilu 100tkm ajettu. Yleensä rupeevat vasta 200tkm+ puolella hajoomaan, jotkut ei vielä sillonkaan.

Uivilla liukulaakereilla on aina jonkin verran säteisvälystä, päittäistä ei kunnossa olevassa turbossa ole.
Siivet ei saa ottaa seinämiin. Yleensä se ulina lähtee siitä että siivet hälppii pesän seinään. Jos näyttää siltä että on ottanut, niin rikki on.
Jos oma korva tuntuu epäluotettavalta niin käy jollain korjaamolla kysymässä, äänen kyllä tunnistaa että onko normaalia vai ei.

Tekiköhän seletkujen kiristys tuon? jos entinen omistaja tiesi tuon ja olikin tietoisesti löysännyt sen? en tiedä autoista paljoakaan joten ajanvaraukseen mars.

Ei, ellei asennusta ole suoritettu järjenvastaisesti ja persiilleen. Oikeintehtynä ei ole mahdollista.

no niin auto käytetty huollossa ja kas vika löytyi.. remmin autom.kiristin sökönä! hauska vain kun ääni tuli just samaanaikaan kun kiristin ne letkut mutta v..ttu tuli taaas lisää ongelmia.. eli tupakansytytin ei pelaa! pohjaan ei tule jännitettä ja joka ainoa sulake ehjä ja vielä se että tuolle oli oma sulake niin eipä siinä ole sulaketta olemassakaan eikä sen alla lähtöä johdolle, ja tuo sytytin toimi vielä eilen. työnnänkö suohon tuon?!!