Ford-Club Finland

en löytänyt vanhoista aiheista sopivaa vaan aloitin uuden...

elikkä ei lämpene tuo mun biili mittarin mukaan kun normal -tekstin ekaan kirjaimeen... lisäksi polttoaine maistuu jostain syystä vähän turhan hanakasti...

lambdajännite näyttää tuollaiselta:
http://www.youtube.com/watch?v=2JmSJswU6Hk

---mitattu ajon jälkeen, siis niin lämpimänä mitä tuo lämpenee...

pyörii siis alakantissa, ei vaihtele koko skaalalla 0,1v - 0,9v niinkuin pitäisi... eikös tuo nyt tarkoita että lambda kertoo seoksen olevan laihaa, jolloin moottorinohjaus kai sitä rikastaa??? jännite mitattu lambdatöpselin välistä signaalijohdosta akun maata vasten, vaikka pitäisi signaali mitata poksin päästä, hankala päästä käsiksi sinne eikä sinne ainakaan enempää jännitettä voi tulla...

ja kuten videossa näkyy, ilmamassamittarin töpselin irroitus lukitsee seoksen jonnekkin 0,35 voltin tietämille... ja videossa ei ole dieselauto vaikka saattaa kuulostaakkin...

----vertailupätkiä jotka näyttää mun mielestä siltä miltä pitääkin: http://www.youtube.com/watch?v=gG5lMfyiEcw ja http://www.youtube.com/watch?v=crIgXBu3vqI

niin, semmoinen vielä että nuo mitatut jännitteet eivät viitanne siihenkään että moottori kävisi kylmänä ja siksi rikkaalla, silloinhan lambda (toimiessaan) näyttäisi rikasta seosta, yli 0,5 v. viileänä se nyt kyllä käy mutta arvelisin että käy rikkaalla, eikä siksi lämpiä vaikka lambdasta mitattuna voisi luulla muuta...

Lämmitys oli kytketty anturiin?

lämmitys toimii joo...

Eikös tuo jännite ole aika mukavasti "alueella", eli lähellä lambda-arvoa 1?
Ei ainakaan rikkaalla - siitä olen samaa mieltä, vaikka en väitä asiaa
kovinkaan syvällisesti tuntevani...