Ford-Club Finland

Moi

Ko. autoon syttyi kojetauluun eilen merkkivalo joka on ulkoisesti kuin "huutomerkki kytkinlevyn sisällä". Ohjelkirja sanoo (muistaakseni) sen olevan moottorin varoitusmerkki bensa-autolle. Ko. auto on dieselauto.... Onko kokemusta aiheesta.

Kiitos, Eeva

Tarkoitatkohan käsijarrun merkkivaloa... Yleisin syy että jää palamaan koko ajan on että jarrunesteen pinta on säiliössä liian matalalla. Nopea tarkistaa kun konepellin vaan avaa niin heti näkösällä...

kyseessä on voimansiirron vikavalo. (keltainen valo, huutomerkki rattaan sisällä) vikakoodien lukuun vaan niin valon palamisen syy selviää.

Joo, ohjekirjan mukaan kyseessä on voimansiirron varoitusvalo. Hämmästyttää se, että tämä valo pitäisi "olla käytössä" vain bensiinimoottoriautoissa. Dieselmoottoriautossa, jota kyseinen yksilö on, on toisen näköinen varoitusvalo.

Huomenissa auto menee ammattilaiselle.

Auto kävi Vaunulassa Hesassa. Vikakoodin luku 30e. Vikavalo on syttynyt koska PA -pumppu on opetettava uudelleen. Tämä maksaa 100 - 150e. Näin.

Auto oli tänään "uudelleenkoulutuksessa" polttoainepumpun osalta. Varoitusvalo syttyi kuitenkin heti uudelleen palamaan. Syytä pitäisi selvittää nyt manuaalisesti.... auto ei oirehdi millään tavalla, moottori käy ja vetää ihan normaalisti. Päätin, että ajelen ja katsotaan. Eivät veloittaneet mitään. Onko ko. ongelmia muilla?

Onko auto muuten tätä uudempaa mk5 korisarjaa vai vanhempaa mk4 koria?
Syttyykö varoistusvalo palamaan heti kun auton käynnistää uudelleen?
Lontoon foorumilla jollakin oli ollut samanlaista ongelmaa ja syyksi paljastui jarruvalojen sulake mikä oli palanut ja jarrupolkimen painaminen sytytti tuon vikavalon.
Jos lamppu syttyisi polttoaineensyötön ongelmasta niin luulisi auton menevän vikatilaan eli tehot tiputetaan mopotasolle moottorin vaurioitumisen estämiseksi....

Mä luulen että uudempaa korimallia....? Vikavalo syttyy heti kun auton käynnistää. Sitä korjaamollakin pähkäilivät, että mitään oireita ei ole, eli moottori käy ihan normalisti ja valo palaa silti...