Ford-Club Finland

Eli kyseessä tuo 88 vuoden kaasariauto, joskus kun menee vaikka kauppaan ja sammuttaa auton 10 minuutiksi niin saa startata pirun pitkään ennen ko käynnistyy. Sitte ko lähtee kiihdyttämään, jos painaa kaasua reippaammin niin tökkii hirveästi, pitää ajaa pintakaasulla niin voi kiihdyttää normaalisti. Onko tuossa se jakajan kyljessä oleva boksi joka aiheuttaa tätä?

Mikäs se muu huoltohistoria on, tulpat, sytkäjohdot, v-kansi, pyörijä ? Ja silloin kun se ei starttaamalla lähe käyntiin pitäis kattoa tuleeko tulpille kipinää, ei siinä muu auta.

Tulpat oon vaihtanut 2 kk sitten, pitää kahtoa nuo mainitsemasi kohdat. Kylmänä tuo kyllä käynnistyy normaalisti mutta lämpimänä on joskus vaikeaa.

kaverilla on muuten vastaava kaasarieskortti joka tekee just samaa, eli saa kauppareissulla sahata useita sekuntteja ennenku lähtee. kesällä arvelin että helteellä haihtuu kaasari tyhjäksi ja aiheuttaa tuon vaan näkyy oireilevan vieläkin...

Pyörijä ja virranjakajan kansi on hyvässä kunnossa, samoin kuin tulpan johdot. Mutta kun avasin tuon jakajan kannen ja laitoin sen takasi niin huomasin että auto alko nykimään tasakaasulla. Tuota ei ollut ennen jakajan avaamista. Mikä on se ohjausjärjestelmä tuossa jakajan kyljessä? Jos se on sökö, voiko se aiheuttaa tuon nykimisen? Olen puhdistanut tuon ohjausboksin liittimet ja varmistanut että alipainesäädin toimii, mutta ei vaikutusta.

Siella jakajan kyljen rasiassa on vain tehotransistori, se joko toimii täydellisesti tai ei toimi ollenkaan, ainakin näin teoriassa, mutta tietysti käytännössä kaikki on aina mahdollista.
Minkälaiset kärkivälit on tulpissa? (0,7mm=OK)
Ja onko kaasaria rassattu viimeaikoina, kuuluuko siihen malliin se bakeliittilevy kaasarin ja imusarjan väliin?
Sytkäennakko kohdallaan? (6-10° =OK)
Ja entä hyytyykö auto aina kun lähtee nopeasti kaasua painaen kiihdyttämään? Ainakin kiihdytyspumpun kalvon rikkoontuminen kaasuttimessa voisi tuollaista aiheuttaa.

laserorion kirjoitti:Pyörijä ja virranjakajan kansi on hyvässä kunnossa, samoin kuin tulpan johdot. Mutta kun avasin tuon jakajan kannen ja laitoin sen takasi niin huomasin että auto alko nykimään tasakaasulla. Tuota ei ollut ennen jakajan avaamista. Mikä on se ohjausjärjestelmä tuossa jakajan kyljessä? Jos se on sökö, voiko se aiheuttaa tuon nykimisen? Olen puhdistanut tuon ohjausboksin liittimet ja varmistanut että alipainesäädin toimii, mutta ei vaikutusta.

Tämä johtui ihan omasta virheesta ja on nyt korjattu. Ostin kuitenkin uudet tulpanjohdot, jossei vika lähde niillä niin ei siinä oo enää ko puola ja startti.

Minulla oli nuorena poikana vanhakoppainen escortti. SIihen edellinen omistaja oli vaihtanut kaasarin. Ihmeteltiin kaverien kanssa kun tuntui hieman tulvivan yli ja moottorin sammuttamisen jälkeen tiputti bensa tippoja kaasarin sisään vielä hetken. Kuumana oli vaikeata saada käyntiin.

Eli tarkista, ettei moottori saa hieman liikaa polttoainetta....

Näyttää siltä että tuo ongelma lähti tulpanjohtojen vaihdolla. Ainakaan se ei ole tehnyt sitä enää kuukauteen.

Hyvä, että toimii..., tiedän ite sen että kun oikein tuhertaa ja sössii voi ne tulpanjohdotkin asentaa väärin, joku tulppa jäädä löysälle tai virranjakajan kansi mennä väärin paikoilleen, silloin kun kaikki vaihetaan uudelleen voi vika korjaantua vaikka missään mitään vikaa ei ollutkaan, hankala selittää, voi olla kosketushäiriö vaikka siellä virranjakajan kyljessä piuhoissa ja niihin kännyt osuu vahingossa ..