Ford-Club Finland

eli sierrassa ongelmat muuttuvat.. eli tehot pois ja kylmänä paukuttelee kivasti putsarin kotelossa liikkelle lähdettäessä. alkuun epäilin että että sylinterejä olisi hetkittäin kateissa syystä tai toisesta mutta (joko ruiskunsuuttimille ei menisi aina virtaa tai kosketus häikkää johdoissa. nyt asia huonontuu tasaiseen tahtiin. aikoja sitten oli saman tyylistä oiretta ja silloin tuntui joskus auttavan johtojen heiluttele painelu jne...
virran jakajaan en ole koskenut ja tiukasti tuntuisi olevan paikoillaan, nesteet ovat ainakin vielä omissa systeemeissään..
koneessa on ollut minun aikana jonkin asteisia lämpö-ongelmia mutta kertakaan ei ole keittänyt (mittarin tarkasta toiminnasta ei ole tietoa.
kaasua tarjottaessa tuntuu todella laiskasti vastaavan kaasuun, ei herää normaalisti kiertämään.
tuntuisi kuitenkin kaikilla käyvän eli onko jollain ollut samanlaisia oireita.
koneessa ilmamassamittarit eli vanhanliiton katiton versio.
sen verran poksahti vielä mieleen ilmamassa mittarista että toisen johdon kun ottaa irti niin kierrokset nousee vähän eli se heittää jonkinperussäädön asetuksen ? ja toisen kun irrottaa vuorostaaan niin kone sammuu??
ongelmia jossain sähköpoksissa vai mitä ihmettä?? ruiskun paineet kateisssa ? jotain ihan muuta?
talvi tulee ja 4x4 pitäis olla parhaimmillaan

jos joku onnellinen keksii auton vian, niin lähetän hänelle ässä-arvan joululahjaksi palkkioksi tästä tiedosta. ps. tarvitsen osoitteen sitten minne lähetän!!
t. mika

ilmavuotoja kannattas etsiä ensiksi

Jos nuo perusjutut on kunnossa eikä vikaa löydy millään niin tässä on minun mielestä älyttömän hyvin neuvottu tuo vikakoodien luku:

Osa 1:
http://www.youtube.com/watch?v=ivxDYSmGjHc
Osa 2:
http://www.youtube.com/watch?v=uXvykxU_r3g

Jenkki-Fordiin on nuo ohjeet, mutta kytkentää lukuunottamatta sama periaate kuin Euroopan malleihin, jonka kytkennät ja koodit löytyy taas täältä:
http://translate.google.fi/translate?sl ... gnose.html

1.6i CVH-Orionissa tuommosta aiheutti kun oli pakoventtiilin nostaja hajalla. Tosin samalla hajotti saman sylinterin imupuolen keinuvivunkin kun oli vissiin vähän enemmän kun tarpeeks painetta siellä kun ei pakoventtiili auennut..

"Sytytysboksi" jakajan kyljessä?
Suunnilleen samoilla oireilla olevia (2,4 ja 2,9) korjasin vaihtamalla ko. komponentin.

tuota pitää tutkia.
kyllä tuo niin sähkö hommalle vaikuttaa.
ässä arpa odottaa yhä saajaa

jjs kirjoitti:"Sytytysboksi" jakajan kyljessä?
Suunnilleen samoilla oireilla olevia (2,4 ja 2,9) korjasin vaihtamalla ko. komponentin.

koetin laittaa sulle priva-viestiä onnistuneesta vian etsimisestä. siis joo mitään en ole viel vaihtant mut sen verran kun siihen tulevaa johtoa olen heristellyt ja naputellut kylkeen niin ei ole sen jälkeen paukuttanut. eli laitas osoite niin lähetän onnnen arvan sulle

quadriga kirjoitti: koetin laittaa sulle priva-viestiä onnistuneesta vian etsimisestä. siis joo mitään en ole viel vaihtant mut sen verran kun siihen tulevaa johtoa olen heristellyt ja naputellut kylkeen niin ei ole sen jälkeen paukuttanut. eli laitas osoite niin lähetän onnnen arvan sulle

ps. tosin vielkin on aika heikon oloinen veto mut parempi anyway

Tapanin kunniksi remontti kuulumisia.
moduuli vaihdettu mut ongelmat jatkuvat..
nyt toimii 10-15 sekuntia käynnistyksen jälkeen hyvin mut sit jatkuu..
probleemat..
on se ford hauska auto..
toyotalla elämä ois tylsää

Ettei vain olis sopasta pulaa.

jep, sille alkaa vaikuttaa..
masentaa vaan alkaa irrottaa 20 vuotta vanhaa pumppua tietäen että irroitus vaiheessa parsiutuu irti muutakin pumppu... oma tuurini tietäen menee varmaan moottorin vaihdoksi ja toinen takapyörän laakeri menee samallakun irrottelen pumppua. ninnan nunnan, aivan totta

Selailin motonetin sivuja, siellä oli ruiskupumpun rele niminen osa tämäkin vois olla syy.

auton uusi omisaja korjasi vian. imusarjavuoto ja väljä virranjakaja. nyt on kuulemma woimaa!!! metsää kaatuu ja tannertömisee!
perkele =(
nykyään nautin audista, mut vuosien kuluessa,, pallo pyörähtää ympäri ja foordi tulee pihaan..
kohtalon ivaa??
vai suomalaista hulluutta??
sen vain ford mies tietää