Ford-Club Finland

Eli kuinka hitaasti teillä muilla lämpenee TDCi Mondeot? Mulla siis TDCi Mondeo 130hv ja aamuisin kun ulkona on lämmintä alle +10 astetta niin autolla saa ajaa 10-15km ennenkuin moottorin lämpö on normaali. Onko se ihan normaalia vai onko termostaatti rikki? Auto on saksan tuonti ja siinä on jälkiasennettu webasto ja viime talvena ei kyllä pärjänny ilman webastoa.

kannattaa se termari vaihtaa kun ainakin jossain keski-euroopan autoissa on erilainen ja ei näin ollen ole ihan selvillä miten haluaa suomen lämmöissä pelittää

Kyllähän tuo on hidas lämpenemään mittarin mukaan. Sisälle alkaa kyllä lämpöä pukkaamaan suhteellisen nopeasti, mutta mittarin nouseminen puoleen väliin kestää ja pakkasilla hitaammassa ajossa/liikennevaloissa mittari tipahtaa hetkessä 1/4 asteikkoon kunnes eberi tullee avuksi. Vaihatin joskus termarin (ja öljynlauhduttimen termarin), mutta ei vaikutusta, joten kyllä tuo on ominaisuus nimenomaan näissä 130hp malleissa. Isän 115 heppanen lämpenee paljon nopeammin ja pitääkin sen paljon paremmin.

Kakkonen kirjoitti: Vaihatin joskus termarin (ja öljynlauhduttimen termarin), mutta ei vaikutusta,

Ai niin, tulihan tuossa vaihettua koko kone termostaatteineen ja antureineen kesällä ja aivan yhtä huonosti nousee lämmöt kuin vanhassa, kun ulkolämpötila lähenee nollaa.

Okei, kiitoksia tiedoista. Juu mittarin mukaan moottorin lämpö nousee hitaasti, mutta kabiiniin kyllä alkaa puhaltaa suht nopeasti lämmintä.

Omassa ei edes kesähelteillä kaupungissa mittari noussut kuin karvan alle puoliväliin. On kuulemma termari vaihdettu. Kylmänä, näillä keleillä, kun lähtee liikkeelle niin mittari ei kaupungissa hievahdakkaan vaikka lämmintä puhaltaa muutaman kilometrin jälkeen. Isolla tiellä sitten nousee viiden asteen kelillä sinne ekaan neljännesviivaan.

Kyllä sisällä tarkenee pirun hyvin. Fordilla sanottiin että on ominaisuus.

Jännittää kyllä tuleva talvi ku eber on rikki että mites kunnon pakkasilla.

Onko muuten eberissä jotain yleistä vikaa mikä siinä menee. Johdot tutkittu mutta mitään ei oo purettu. Napista kyllä puhallin alkaa puhaltaa mut auton alla ei tapahdu mitään. Lienee korjaaminen kallista...?

Aika monella merkillä on tuo lämpömittari tehty niin että se pysyy kuin nakutettu puolessa välissä vaikka moottorin lämmöt heittelisivätkin jopa parikymmentä astetta. Juuri tuon takia ettei kuljettajia häiritsisi. Toki pientä huijaustahan se on.

Enemmän tuntuu olevan ominaisuus ku vika. Ainakaan oma 130hp ei lämpiä näillä keleillä, varsinkaan nyt kun eber sanoi sopimuksensa irti.
Termostaatin vaihto ei tuonut täälläkään apua ongelmaan/ominaisuuteen, joka siis vaihdettu jo ennen ku eber hiljeni.
Pahvi ollu nokalla jo pari kolme viikkoa.

Eikös noissa ebereissä tyyppivika ole joko hehkutulppa tai sihti, jotka yleisimmin ongelmia aiheuttaa?
Omassa oli auton alta liittimen vierestä johto hapettunut poikki, jonka uusiminen ei auttanut asiaa, eli eber ei toimi vieläkään. Täytyy tutkailla tarkemmin, jos vaikka pitää se hehkukin uusia tai lieneekö kyseessä vika, joka täytyy käydä kuittaamassa testerillä.
Noiden purkaminenhan ei ole mitenkään ylivoimaisen vaikea toimepide, varsinkaan näissä uudemmissa, missä eber on sijoitettu auton alle.
Tuosta edellisestä (vm.1997) se oli aivan hanurista purkaa, kun oli laitettu niin hankalaan paikkaan, että meni hermo (ja rystyset) jo pois ottaessa.

Ittellä on kans eberi sökönä ja pahvit ollu nokalla jo toista viikkoa, aika hissukseen lämmöt mittarin mukaan nousee mut se on yllättävää kans kuinka nopiaa moottorijarrutukses ne lämmöt laskee.

tonttila kirjoitti: Onko muuten eberissä jotain yleistä vikaa mikä siinä menee. Johdot tutkittu mutta mitään ei oo purettu. Napista kyllä puhallin alkaa puhaltaa mut auton alla ei tapahdu mitään. Lienee korjaaminen kallista...?

Kuulemma sellaista häikkää niissä on että jos jumittunutta eberiä yrittää liian monta kertaa päälle niin ohjainyksikkö kärähtää.
Joka sitten maksaa fordiin joku 340-440 egee
Kuulemma yleismallinkin ohjainyksikön saa toimimaan (noin 240€) mutta vaatii jotain kikkailuja että toimii normaalisti

e-p:n suunnalla ebereistä tietävää joka korjailis niitä työajan ulkopuolella ?

tuolta tilasin omaan focukseen uuden käytetyn eberin, ei oo hinnalla pilattu--> http://www.nettivaraosa.com/autotarvikk ... et/1204153

On tosin kyllä vitosta otettu, vedin uudet piuhat kokonaan ja nappikytkin väliin!