Ford-Club Finland

Oikein rekisteriotteessa lukee moinen eli vissiin muutoskatsastettu. Kysymys kuuluukin. Mistä hemmetistä löydän jousen tai iskarin kun vanhat tulee tiensä päähän?

Auto vanha ja käynyt monella omistajalla niin lienee melko vaikea selvittää se omistaja joka alustaa on muuttanut ja kysyä minkä merkkiset on sinne laittanut.

Ja jos joudun ostamaan alustasarjan kokonaan, saako niitä esim vain etupään kerralla vai onko se joka nurkkaan samassa paketissa? Ja mitä sellaiset maksaa, missä olis hyvät hinnat.

Ja mikä tuollaisen auton sopiva madallus vois olla, tohtiiko laittaa vielä alemmaksi?

Nyt autossa 18", 225/40 ja siitä vielä sivukysymys, voiko profiilin vaihtaa 35 vaikka rekisteriotteessa ei ole moista rengaskokoa. Muuttaisi ulkonäköä paremmaksi, tämän hetken renkaat melko korkeat. Vaatiiko konttorilla käyntiä?

Itselläni edessä ja takana -50mm madallus ja 225/45 r17 nakit, mutta tuohon -30mm madallukseen voi käyttää myös normaali pituisia iskareita.

Onkos sinulla madalletut iskarit nyt alla vai vakiot?

Saksassa ainakin myydään iskareita vaikka kappaleittain (myös lyhennettyjä versioita), mutta ne kannattaa kumminkin vaihtaa pareittain.
Renkaat tuumakoko ja leveys saa muuttua rekkariotteeseen verrattuna tietyn määrän, mutta profiilin saat ihan itse päättää ilman muutoskatsastusta.

Rengaskokoa saa ilman konttorilla käyntiä muuttaa tuuman suuremmaksi ja leveyttä saa muuttaa yhden koon suuremmaksi. Profiilin saa päättää itse, kuten IziO kertoikin.

Wizurd kirjoitti:Rengaskokoa saa ilman konttorilla käyntiä muuttaa tuuman suuremmaksi ja leveyttä saa muuttaa yhden koon suuremmaksi. Profiilin saa päättää itse, kuten IziO kertoikin.

Vakio tuumakokoa joka on rekkarissa on helppo kasvattaa, mutta miten on kun rengaskoon kasvatusta jo on muutoskatsastettu, eli onnaako enää ilman konttoria tuumien kasvatus? Esim tämän auton tapaus, koska tuo ei taida olla ST.

IziO kirjoitti: Vakio tuumakokoa joka on rekkarissa on helppo kasvattaa, mutta miten on kun rengaskoon kasvatusta jo on muutoskatsastettu, eli onnaako enää ilman konttoria tuumien kasvatus? Esim tämän auton tapaus, koska tuo ei taida olla ST.

Tuo tuumakoon ja leveyden muuttaminen koskee juurikin vakiokokoa, eli niitä mitkä on rekkariin merkattu.
Luin huonosti tuon ekan viestin. Eli jos haluaa noista muutoskatsastetuista vielä kasvattaa niin sitten se kyllä on uusi konttorilla käynti mielestäni.

Eli jos rekisteriotteessa on vaihtoehtoisena kokona 18, 225/40 ja tilalle vaihtaa /35, rengashan ei oikeastaan kasva vaan pienenee
(maksaa enemmän, näyttää paremmalta ja ehkä muuttaa ajo-ominaisuuksia). Eli koska koko ei kasva ja ympärysmitta ei muutu oliko se 5%:a
niin ei ehkä tarvisi käydä konttorilla?

Ja se madallus. Rek. otteessa lukee se 30mm mutta mistä tiedän onko se toteutettu pelkästään lyhyemmällä jousella?
Meinaatte et vaki-iskari kelpaa noin pienellä madalluksella tilalle? Motonet iskari tais olla luokkaa 55e/kpl ja vakijouset 40e(eteen).. Mitähän ne lyhkäset maksaa?

Ja olisko kuvaa 50mm madalluksesta?