Ford-Club Finland

Mondeo -97 2.0, automaattivaihteisto alkoi temppuilla samaan aikaan kun pakoputki katkesi. En tiedä onko näillä vioilla yhteyttä keskenään, mutta kun nykyään on kaikenlaisia tunnistimia ja muita vimpaamia, niin olisiko se voinut vahingoittaa / sekoittaa sähköjärjestelmää?? Vai pitääkö se vaan tunnustaa, että automaattivaihteisto on tullut tiensä päähän vain 175 tkm jälkeen.
Eli kun pakoputki katkesi, niin vaihteisto ei vaihtanut kakkosvaihteelle lainkaan. Vaihdettiin uusi putki, mutta vika jatkui edelleen, sillä erolla, että noin 10 km ajon jälkeen alkoi O/D valo vilkkua ja vaihteisto toimii kuten ennenkin !
Nyt pitää ajaa sellaiset 5 km, että saa vikatilan päälle (O/D vilkkuu) ja vaihteisto alkaa toimia kuten ennekin ! Tämä viittaisi johonkin sähkövikaan.
Eikä tässä vielä kaikki, sport asenolla kun kenkäisee, niin vaihteisto luistaa todella pahasti, kierrokset nousee mutta nopeus vaan ei nouse. Nelosvaihteella ajaminen on lisäksi epätasaisen nyppivää. Näitäkään "lisäominaisuuksia" ei aikaisemmin ollut.
Kokeilin ottaa akunkaapelin hetkeksi irti, mutta ei mitään apua.
Öljyä vaihdelaatikossa näyttää olevan noin 1 cm yli ylärajan. Väriltään se on punertavaa eikä tuoksahda palaneelle.
Onko kenelläkään kokemuksia vastaavanlaisesta tapauksesta ?? Asiallisista vastauksista kiitollinen Ford kuski.

Laatikkoa tuntematta... milloin öljyt vaihdettu?
Toinen olisiko pakoputken puolella kytkin jota vaihdekeppi ohjaa jolla valitaan p.n.d... Eli onko sähköisesti ohjattu laatikko?
Itsellä valinta kytkin reistaa joskus vanhassa käyttiksessä + kuluneet vivut aiheutti välillä sen että laatikko käyttäytyi välillä vähän mitensattui...
Vikakoodit kun lukisi niin saattaisi paljastaa ongelman.