Ford-Club Finland

Neuvokaas joku tietämätöntä. Mitä kyseiset lyhennökset tarkottaa?

Pitäs alkaa opettelee kaikki mahdollinen ihan perusjutuista lähtien kun jossain vaihees ois tarkotus väsätä 1.6 vm-77 Taunuksest ralli/sprintti autoo.
Eli kaikkea mahdollista virityksestä säätöihin ja alustan kanssa kikkailuihin.
Jos jollain olis kokemusta taunuksesta kilpa-autona niin aina parempi.

Lyhenteiden selityksiä löytyy tuolta: http://www.fixafordcar.co.uk/Acronyms.htm

Oma mielipide taunuksesta rallipoluilla... no joo, joku muu on varmasti järkevämpi vaihtoehto.

lalli69 kirjoitti: Oma mielipide taunuksesta rallipoluilla... no joo, joku muu on varmasti järkevämpi vaihtoehto.

Mutta miksipä ei jos intoa piisaa.. olishan se piristävä poikkeus nähdä taunus sprint/rallipoluilla. 8)

s.o.h.c kirjoitti: Mutta miksipä ei jos intoa piisaa.. olishan se piristävä poikkeus nähdä taunus sprint/rallipoluilla. 8)

Sitä en kyllä kiellä.

onhan noita jo radalla http://racetaunus.tripod.com/engindex.html

CVH= Compound Valve Hemisperical

OHC=Over head Camshaft = Kannen yläpuolinen nokka.

DOHC=Double Over Head Camshaft = Kaksi kannen yläpuolista nokkaa

Rata hommissa on kyllä Taneksia.. mutta että Rallissa tai Sprintissä.
Eipä ole ainakaan minun tietääkseni ollut, paitsi tietysti Jokkiksessa ja Romurallissa.

Dare to be different..

Ei taida olla kuin piikkinokka-taunus luokiteltu ja sekin vain 1.3 ja 1.6 moottoreilla.
Sprinttiin voi tietenkin rakentaa luokittelemattoman auton.

Muistaakseni 20M Tane oli kohtalaisen ketterä, siis ikäisekseen!

overboost kirjoitti:Ei taida olla kuin piikkinokka-taunus luokiteltu ja sekin vain 1.3 ja 1.6 moottoreilla.
Sprinttiin voi tietenkin rakentaa luokittelemattoman auton.

Eli vm 70-75
Löytyy myös 2.0 v6, luokitustodistus 5388

Uudemmista ei tietoa.

Monteonisti kirjoitti:Muistaakseni 20M Tane oli kohtalaisen ketterä, siis ikäisekseen!

alitehoinen painavamoottori keskikokoisessa autossa, tuskin ketterä

Mikä alitehoinen??? Toi on meinaa ihan tosi tarina. Yksikin jannu haki meiltä kerran johki jokkis/romuralli ajoiin P7:n korin. sano, että se on ihan hemmetin hyvä kun siihen lykkää jonkun neloskoneen. Vaikka sitte ahtais sen.Saahan niistä hepoja irti. On meinaa sitten keulalla tilaa rytätä.

alitehoinen painavamoottori keskikokoisessa autossa, tuskin ketterä

Sanoin "ikäisekseen", oli sentään V6! Kulki kohtuullisesti!

Monteonisti kirjoitti: Sanoin "ikäisekseen", oli sentään V6! Kulki kohtuullisesti!

Ketterä verrattuna paikallisliikenteen busseihin.

Bootsin bootsit pyörii varmasti jaloissa jos hyvää tuhnusta V6-koneella pääsee polkeen?

Monteonisti kirjoitti:Bootsin bootsit pyörii varmasti jaloissa jos hyvää tuhnusta V6-koneella pääsee polkeen?

TeRoK kirjoitti:Mikä alitehoinen??? Toi on meinaa ihan tosi tarina. Yksikin jannu haki meiltä kerran johki jokkis/romuralli ajoiin P7:n korin. sano, että se on ihan hemmetin hyvä kun siihen lykkää jonkun neloskoneen. Vaikka sitte ahtais sen.Saahan niistä hepoja irti. On meinaa sitten keulalla tilaa rytätä.

eli lykkää sen 4-koneen ahdettuna > sillonhan siinä ei enään ole sitä 90-heppasta kutosta sekään ei m-fordista ketterää tee, mielestäni ns. matkailuvaunu joksi nuita on tituleerattu on paremmin kohdallaan.

vaikkakin epäilen että kukaan rupeaa romuralliin ahtamaan, jokkiksessa on kielletty turbot ja ruiskut ym. hienoudet.

Off Topic..

p3 kirjoitti: jokkiksessa on kielletty ruiskut ym. hienoudet.

Saa olla, jos on alkuperäisestikkin ollut ruiskua saatavana kyseiseen autoon

Bootsi kirjoitti:Off Topic..
Saa olla, jos on alkuperäisestikkin ollut ruiskua saatavana kyseiseen autoon

jaa, -03 sääntökirja ( hieman hiljaiseloa tuolla rintamalla ) kyllä kieltää yksiselitteisesti ruiskut onkos siihen tehty muutoksia?

Juu kyllähän ne muistaakseni saa olla jos on alkujaan ollut, ja muistaakseni 16v saa myös olla jos on alunperinkin ollut mutta olisko tullu noilla sitte jotain lisäpainoa tai jotain, ei voi muistaa

p3 kirjoitti: jaa, -03 sääntökirja ( hieman hiljaiseloa tuolla rintamalla ) kyllä kieltää yksiselitteisesti ruiskut onkos siihen tehty muutoksia?

Muuttunut on noista ajoista..

p3 kirjoitti: eli lykkää sen 4-koneen ahdettuna > sillonhan siinä ei enään ole sitä 90-heppasta kutosta sekään ei m-fordista ketterää tee, mielestäni ns. matkailuvaunu joksi nuita on tituleerattu on paremmin kohdallaan.

vaikkakin epäilen että kukaan rupeaa romuralliin ahtamaan, jokkiksessa on kielletty turbot ja ruiskut ym. hienoudet.

Nii ja kaverilla vissiin olikin ideana se, että sitä saa aika hemmetisti niitata keulaan ennenkun alkaa motti kärsimään. On meinaa ihan kiitettävästi tilaa nelsokoneella.

Bootsi kirjoitti: Muuttunut on noista ajoista..

OT:-04 sääntökirjallakin saa heittä vesilintua jokkissääntöjen osalta ja kuukauden päästä -05 sääntökirjankin voi laittaa sytykkeiks..

kohta jokkiksessa saa ruiskujakin viritellä mieleisekseen

Tai sitten ajamaa rokkirallia

ZyaS kirjoitti: OT:-04 sääntökirjallakin saa heittä vesilintua jokkissääntöjen osalta ja kuukauden päästä -05 sääntökirjankin voi laittaa sytykkeiks..

kohta jokkiksessa saa ruiskujakin viritellä mieleisekseen

kävin ostamassa paskaks menneen mondeon korvikkeeks
toyota corolla lb 1.6 16v i -90
eli aika hyvä aihio parin vuoden päästä
kun on noi moniventtiili ja ruiskusysteemit
hyväksytty vähä "paremmin" tohon jm:ään

ja eukon kummisedällä on nyt Porche
920? tai vastaava etumoottori 2.0 i
eli tää "audin" koneella oleva...

on pikkasen tykki laite ja vielä
ajettavuuskin kohillaan kun painojakauma
on 50/50..