Ford-Club Finland

eli auto on 1.3i 44kw.vaijeri ja vivusto palautuu hyvin mut vaihtaessa vaihdetta kaasu jää huutamaan hetkeksi.jos jollain kokemuksia kaista tai ollu samoja vikoja saa ilmotella.itsehän epäilen jotain imuvuotoa.ku en ny usko et se olis tyhjäkäyntimoottori.voisko se olla kaasuläpänasentotunnistin?yleensä se kyl vaikuttaa vähä käntiinkin mut en oo varma...=)

ja kellään muulla ei oo ka:aata...=)

Onkohan kaasuläppäkotelo kuinka paskanen? vois putsata sen ja tosiaan tarkistaa ettei ole imuvuotoja.Kaasuläppä voi jäädä vähän jumiin jos skönää paljon siellä.

juu vois koittaa vähä putsailla...

Juu kuulostaa kyllä ihan että kaasuläppä takertelee...
sekin aiheuttaa sitten läpän takertelua jos sen asentaa eripäin kuin se on ennemmin ollu siä.
(kokemuksen syvällä rintaäänellä)

imuilmavuoto aiheuttaa just tommosta, että kierrokset jää ylös kun kaasun nostaa. Just lyhensin Escortista paria kumiletkua kun oli murentunut juuresta.

kiitti vinkeistä pitää lähteä tutkailemaan.ilmottelen sit et mitä löytyilee...=)

Törmäsin kerran omassa ka,ssa samaan vikaan.Maalta kun olen,korjaus oli hyvin maalainen.Elikkäs pitkien tutkimussessioiden jälkeen,kierrokset jäi päälle kun auto liikkui,ei jos auto seisoi paikallaan,kokeileppa.Korjaus,otin liittimen auki johdosta joka lähtee nopeusmittarin vaijerista vaihdelaatikon juuresta.Liitin löytyy rintapellistä.En todellakaan tiedä mitä tietoa kyseinen johto välittää niille pienille miehille jotka ovat siellä aivolaatikossa.mutta escortissa sama vika korjaantui kaverin autossa.Kierrosluvun rajoittimeen ainakin vaikuttaa,johto irti kierrokset täysillä,johto paikalleen rajoitin toimii.Kokkeileppa

tarmoko kirjoitti:Korjaus,otin liittimen auki johdosta joka lähtee nopeusmittarin vaijerista vaihdelaatikon juuresta.Liitin löytyy rintapellistä.En todellakaan tiedä mitä tietoa kyseinen johto välittää niille pienille miehille jotka ovat siellä aivolaatikossa

Nopeustiedon se antaa ruiskunohjaukselle. Se ei siltikään korjaa varsinaista vikaa, vaikka oireet poistuvatkin.

Väärin.Kyllä se vika korjaantui kun noin kolmen kuukauden jälkeen kokeilin liitintä paikoilleen niin jopa kierrokset olivat kohdallaan.jäi pois äskeisestä kun tuli vähän kiire töihin.En todellakaan väitä että korjaus olisi kaikkien sääntöjen ja ohjekkirjojen mukainen ,mutta kuten sanoin,anteeksi maalaisuuteni.