Ford-Club Finland

Tuossa ois tuttavalla myynnissä farkku mondeo, pakuksi rekisteröity. Mietin että jos laittas ns. kakkosautoksi.

Mutta muutamia kysymyksiä, huollossa olivat kuulemma sanoneet että näistä menee syöttöpumppu tms rikki usein? Ja kallis vielä vaihtaa jos laukeaa?

Ja kiihdyttäessä täristää. Onko näissä jotain vetonivel vikaa tms? Huollossa sanoneet, että kallis remppa jos ees alkavat tutkimaan.

Mitäs muita 'tyyppivikoja' näissä on ruukannut olla? Mietin jos kävis vähän tutkailemassa tarkemmin.

Autolla ajettu noin 290tkm. Jakoremmi vaihdettu 240tkm.

Syöttöpumpun akselin stefa on vuotanut aika useassa tapauksessa, itsellänikin aikoinaan, Itse pumppu kai on kohtuu kestävä. Yhden tapauksen tosin tiedän, jossa ajossa pumpun akseli mennyt poikki. Vetariongelmaa tunnutaan huutavan vähän joka foordiin, mutta yhteen escortiin olen joutunut vetarin vaihtamaan, sen takia, kun oli suojakumi päästänyt rasvan pihalle. Eli omistajan huolimattomuutta. Ja monta fordia olen omistanut, ja satoja tuhansia kilsoja takana .

Toi on niin just tota, kaikkea onnex ei kannata uskoo mitä huoltajat sanoo... Jos mulle joku huoltaja sanois tollei nois viois ni vaihtasin liikettä...

Ite hain just 98td mondeon, eihän nää nyt niin kalliita ole ostaa, mut kyllä viel näkisin että on sen verta autoa jäljellä että kannattaa kunnostella, ajettu 320000km...

Kax 98td Escoa omistanu ja yhteensä varmaan ajettu 150-200tkm eikä mitään ihmeellistä...

Ja jos vaan alustan pusla ja iskariosasto kunnossa, niin mainio ajettava ikäisekseen on kyseinen laite, suosittelen

Jos täristää kiihdyttäessä niin sisänivel p*skana: koko vetoakseli Motonetista 190€ eikä ole paha vaihtaa. Itse tuli ajettua samalla koneella olevalla Eskolla yli 100tkm kolmessa vuodessa eikä juuri vikoja ollut. Mittarissa oli yli 330tkm kun meiltä eteenpäin lähti.

Mun Mondeo on 97 ja mittarissa on n. 585000 km ja hyvin kulkee...

Omppu kirjoitti:Jos täristää kiihdyttäessä niin sisänivel p*skana: koko vetoakseli Motonetista 190€ eikä ole paha vaihtaa. Itse tuli ajettua samalla koneella olevalla Eskolla yli 100tkm kolmessa vuodessa eikä juuri vikoja ollut. Mittarissa oli yli 330tkm kun meiltä eteenpäin lähti.

Miten tuon pystyy tarkistamaan? Että onko molemmat vai toinen vaan paskana?

viggenisti kirjoitti: Miten tuon pystyy tarkistamaan? Että onko molemmat vai toinen vaan pökäleenä?

Auto nosturille ja vetoakselista ravistus. Jos tuntuu yhtään sivuttaisvälystä on sisänivel väljä, päittäisvälystä saa olla.