Ford-Club Finland

Onkos kukaan asennellut omaan tai kaverin foocukseen noita Hellan valmistamia jälkiasennus kaarre/sumuvaloja?? Eli näistä valoista siis kyse: Hella Dynaview Evo2
http://dynaview.hella-online.com/FIN/site/index.html

Onnistuukohan asennus kuinka helposti? Lähinnä toi nopeusmittarisignaalin saaminen askarruttaa

ELi nyt kaikki kotisähkärit! tarvitsen apuanne

Auto siis 06 vuoden 2,0 bensa hatchbakki

Noita Dynaview settejä on olemassa myös mallikohtaisesti räätälöityjä jolloin pähkäilyn ja askartelun tarve lienee minimaalinen. Focus kakkoseenkin niitä saa, tai sai ainakin tuossa muutama vuosi sitten kun tuon Dynaviewin toivat markkinoille. Kysy varaosakaupasta <3

Tuolla hellan sivuilla näytti olevan ihan oma ohje nopeussignaalille. Focuksesta signaali otetaan radiolle tulevasta johtonipusta. Ohje oli mk1 fokkerille, mutta eiköhän se aika samanlainen ole mk2:ssakin, kun radion volumessa on melukompensaatio. Varmuuden oikeasta johdosta saanee helpoiten ford-huollosta.

Aika simppelin näköinen asennus, joten laitahan tarinaa tulemaan kuinka valot toimii!

no niin.. nyt on asennus tehty ja valot palaa päin mäntyä.. eli ne palaa nyt kokoajan.. olipa valo katkaisin missä asennossa vaan niin valot on päällä.. todellakin kytkentä näytti helpolta ja tuntu olevanki mutta joku meni vikaan.. onkhan näin että liitin 56b on lyhyille.. mutta mikähän 58 oikein on?? nopeusmittari johdolle oli sulaketaulun liittimissä valmis paikka-- ja virran sai sulaketaulun tyhjästä liittimestä.. mikähän mahtais olla vikana??

http://dynaview.hella-online.com/FIN/do ... versal.pdf

tuossa on asennusohjeet mutta joku mulla nyt mättää

Nopeeta toimintaa. Veikkaisin, että sulla on joku johto väärin - eli debuggaamaan. Tarkista kytkennät ja tee kalibrointi uudelleen.

Valitettavasti ei ole omakohtaisia kokemuksia näistä valoista, joten ohjeet on enemmän geneerisiä luonteeltaan.

joo kytkennät oli vähän väärin.. luulin olevani näppärä ja aattelin ottaa virran peruutusvalo toiminnolle suoraan pakkivalon-sulakkeelta... ohjekirja ei kertonu että samassa sulakkeessa taitaa olla sähköpeilit.. joten sen takia virta kulki kokoajan ja tästä syystä valot paloi kokoajan.. luulisin näin.. mutta nyt toimii. luulin myös että saisin nopeussignaalin radion johdolta helposti mutta oma quadlock liitin ei sisältäny liitin B:ssä muuta kuin rattikaken johdot. satasen paketiksi ihan tyytyväinen oon settiin.

ja off topiccina täytyy sanoa että oli vika mikä tahansa niin ennemmin yritän ratkoa itse ku turvautua tämän paikkakunnan ford-merkkihuoltoon. ei siinä.. onhan rovaniemi ihan mukava paikka asua

Mistä nappasit nopeussignaalin? Sulakerasiasta paikalta 83 vaiko 58? Ja entäs peruutustoiminnon ? Onko tuossa asennuksessa jotain erikoisen vaikeaa, nämä sähköasennukset on jäänyt itseltä vähän vähemmälle, mutta tuo sarja ei näytä niin pahalta asentaa.

Lightshow 2008 ja sieltä PFD:n sivu 6 (tai luettelon sivu 27) niin ei tarvinne ihmetellä piuhoja ja kytkentöjä.

Joo nuo ohjeet on tullut selattua läpi moneen kertaan. Kytkennät on muuten aika selkeät mutta tuota ohjeessa mainittua cd- soittimen takana olevaa nopeussignaalin johtoa ei omassa eikä ilmeisesti jarasqin focuksessa ole. Löytynee vain paremmin varustelluista vehkeistä kuin omani on. Tämän takia kysyin että mistä sen signaalin saa helpoiten. Noh, kai se löytyy testaamalla kunhan ensin paketin saan.

kabiinin puolen sulaketaulusta on tyhjäpaikka yhessä liittimessä.. tai jos ei oo sulla tyhjä nii siitä sen saa rosvottua kuiten.. paketin mukana tullu ohje oli aika selkee ton nopeusmittarisignaalin suhteen... peruutusvalo virran kävin hakeen ihan peruutusvalolta asti... puskurin alla näkyy johdot.. ois ne varmaan helpomminki saanu mutta meni hermot ku yksin yritin kynäillä testailla..

Tyhjiä paikkoja on, mutta ei varmaan oikeita tuohon tarkoitukseen. Paikka nro.58- audiomoduulin akkuvirta ja paikka nro. 83- audiomoduulit, korkealaatuinen varustelutaso, veikkaisin tuota paikkaa 83. Kumpikaan ei ole tyhjänä, tuollaisella ajattelin varastaa--> http://www.ebay.co.uk/itm/2-X-MINI-FUSE ... 35b3f1106b

Tuon pakkivalon virran ajattelin ottaa kanssa suoraan valolta.
Laitoitko maadoituksen akkuun vai runkoon?

Nopeussignaalin johdon liität liittimeen c99 nastaan 8 muistaakseni.. Paketin ohje on selkeä..parempi kuin nettisivulla. virran otin joo sulakkeelta 83.. En minäkään mikään autosähköjen erikoismies ole mutta tarpeeks ku sohii nii joskus natsaaki

Joo nuo autosähkö hommat on itelle vähän vieraita. Täytyy katella sitten enempi kun paketti saapuu.
Kiitti jo näistä vinkeistä.

harmi et noi toimii vaan 40 km/h vauhdissa. Tommoset nopeudet kun on keskustoissa ja siellä aina hyvät valot. Noi ois paljon kätevämmät ollut maantie ajossa suurissa kaarteissa.

Etkai mennyt käyttämään mukana tulleita rosvoja liittämiseen, jos käytit niin suosittelen tekemään liitokset uudelleen juottamalla ja käyttämään liimapintaista kutistesukkaa, niin säästyt ongelmilta jatkossa

Joo noita valoja on nyt ihmetelty pari viikkoa, ei vaan suostu toimimaan. Kytkennät pitäisi olla ok, en käyttänyt mukana tulleita rosvoja, vaan putkiliittimiä ja kutistesukkaa. Pakkivalo toiminnon hain suoraan valolta, farmarissa ilmeisesti musta- vihreä johto. Kabiinissa olevaan "sumuvalo"- kytkimeen tulee virta. Oliko Jarasqi niin että oikealle puolelle tulee johdot vilkkuun ja lyhkäsiin(56b), vasemmalla vilkkuun ja parkkiin(58)?

joo nii ne pitäis tulla.. tosin itellä ei tarvinnu sitä katkaisinta +sinistä johtoa kytkeä ku mulla oli jo sumuvalot entuudestaan.. liitin vaan suoraan niiden johtoihin.. EIkö valot pala siis ollenkaan?? kyllä ne pitäis ainaski ne pakkivalot pelaa jos johdot on oikein asennettu.. vihree/oranssi on pakkivalon virta

Niewitch kirjoitti:Noi ois paljon kätevämmät ollut maantie ajossa suurissa kaarteissa.

No eihän noiden kantama ole kuin joitain metrejä (tai ei ainakaan kymmeniä) joten hyöty olisi mun mielestä aika kyseenalainen maantienopeuksissa (80km/h = 22m/s).

Juu no eipä niistä kyllä hyötyä hirveenä taajamassakaan ole, kun yleensä siellä on jo hyvät valot joka paikassa, toisinkuin maanteillä jossain.

No niin. Nyt on asennus suoritettu, valot suostu vihdoin toimimaan. Väärään johtoon olin pistänyt pakkivalo- toiminnon. Ihan ok setti, sainpahan samalla sumarit joita ei ennestään ollut. Ja voi sitä asentamisen riemua. 8)

no hyvä että alko pelaan... ite huomasin että mulla ei valot pelaa vilkun kanssa...ainostaan silloin pelaa vilkun mukana ku laitan auton käyntiin mutta ajaessa ei sitte toimi vasta sitten ku käännän rattia.. oisko kalibrointi menny vähän reisille en tiiä.. häätyy joku päivä käyttää akunkenkä irti ja kalibroida uudestaan.. en tiä onnistuuko muttä häätyy kokeilla

en tiiä mikä mulla bugii tossa setissä mutta ei mee järkeen että miks valot ei toimi vilkun kanssa.. siis kun auton käynnistää ja laittaa vilkun heti päälle nii valo syttyy vilkun puolelta niinku pitääki mutta jos lähen liikkeelle nii eipä toimi vilkun kans enää..ainoastaan silloin syttyy ku rattia käännän.. en tiiä meneeks toi kalibrointi mulla ihan oikein..jotenki typerältä tuntuu ku valot on ajovaloautomatiikan kans heti jo päällä ku käynnistän-- kalibrointi pitäis mennä jotenki tällee et virrat päälle, moottori käyntiin..(tässä vaiheessahan ajovalot syttyy jo automaattisesti) valot päälle/pois 3x peräkkäin, hätävilkut päälle, (kaarrevalot pitäis nyt syttyä) hätävilkut pois ja ajovalot päälle ja ajamaan ja kun on 40km/h vauhtia nii hätärit päälle and that's that shit.. mites MMP83:lla setti nyt pelaa??

Mulla toimii kai niin kuin pitääkin. Niitä harvoja itse tehtyjä asennuksia jotka pelaa vielä parin viikon päästäkin 8) . Eikös tuo kalibrointi menny näin että--> virrat päälle, valot päälle/pois x3, hätävilkut päälle, auto käyntiin ja sitten vasta valot päälle, ja 40km/h hätävilkut päälle. En sitten tiedä onko tuolla väliä, että missä vaiheessa auton starttaa.

Mulla tekee silleen että kun auton starttaa ja laittaa vilkun päälle niin kaarrevalot syttyy välittömästi, mutta kun siitä lähtee liikkeelle ja kun seuraavan kerran tarttee käyttää vilkkua, niin kaarrevalojen syttymisessä on 1-2 sek. viive. Mutta syttyy kuitenkin vilkun kanssa pienellä viiveellä. Ilman vilkkua kaarrevalot syttyy todella herkästi pienellä sivuttaisliikkeellä. Nollautuuko tuo systeemi jos ottaa virtajohdon irti noista valoista?

Krisse kirjoitti: No eihän noiden kantama ole kuin joitain metrejä (tai ei ainakaan kymmeniä) joten hyöty olisi mun mielestä aika kyseenalainen maantienopeuksissa (80km/h = 22m/s).

No sepä se. Aivan tarpeettomat vermeet. Kun toimisi ajossa ja näyttäskin johonkin asti niin noilla ois pirun halpa tehdä Focukseen ostettaessa saatavat kaarrevalot, jotka maksaa toista tonnia. Tälläsenään kerrassaa hyödyttömät