Ford-Club Finland

elikkä kokeilin uusia polttimoita mittaristoon, polttimot ei ollu sopivia mutta kun laitoin mittariston takaisin paikalleen mikään valo ei pala. eli avaimesta kääntää, ei pala airbagin merkkivalo ei öljynmerkkivalo ja nämä muut valot mitkä pitäs käydä vähän aikaa päällä kun auton käynnistää. Myös se napukka mistä saa laitettua vaikka pelkät parkit päälle ei toimi ollenkaan. Onko osasyynä se että kun kokeilin uutta poltinta niin kojelaudan uumenista kuulu *naps*. sulakerasia on katottu läpi ja sulake oli kunnossa. mikä voisi olla vikana??

Siinäpä se vika on mittaristossa on se pieni elektroniikka piiri joka voi kanssa vahingoittua. Ainoat ja sopivat polttimot fordiin saa alkuperäisosia myyvästä ford liikkeestä. Kanta kun kiinteä ja harakiri osia tohon ei löydy.
Jos tarttet ehjän mittariston ni mulla tollanen lojuu tarpeettomana jos vaan on vaijeri paikka siin sulla olevassa ettei ol elektroninen. On testattu et toimii ja on polttimet mukana.

jos en löydä enää mitään muuta syytä niin voin sitten ilmotella että voisin ostaa sen mittariston, ja sellanen asia vielä että bensa-, lämpö-, ja kierroslukumittari ei toimi ollenkaan. Ainut mittari mikä toimii on nopeus

Viittaa kyllä tohon piirin hajoomiseen jos löytyy yleismittari ja hiukan tietoa/taitoa niin mittaa ne komponentit sieltä mittarin takaa.

osaatkos tepsu sanoo mikä ränää mun lämpömittarissa välillä näyttää (oikeeta?) lukemaa ja väliin tippuu nollille? mittaritaulua epäilisin itse, tai itse mittaria... nimittäin vaikka anturin töpselin kytkee yhteen ei viisari nouse punaiselle?

Mittari vialtahan tuo kuulostaa, mutta saattaa olla myös johtoliitos mittariston takana löysä/huono kontakti. Kyllä toi mittari tolla johtojen yhteen kytkennällä pitäisi nuosta punaselle jos on kunnossa. Mites nouseeko mittarin lukema paikallaan seisten kone käydessä tuhottoman korkeeksi ennen ku flekti lähtee päälle? Ton mittarin pitäis näyttää hieman alle keskitason jos kaikki kunnossa ja ajaa normaalia ajoa ei siis mitään 2 km ja motti sammuksiin vaan ihan normaali ajo tilanteessa. Tällä konstilla jos toi mittari ei nouse ku paikallaan käyttäen ylös ja liikkeelle lähdettäessä laskee normaalin lämpötila alle niin kyseessä on termari vika. Voi toki olla kanssa sellanen vika kyseessä jossa termarikotelon päällä olevan anturin johdot on hapertuneet ja osittain kuoriutunu tollanen vika oli omassa romussa.
En silti ol mikää asian tuntija näissä, mutta kaikki tarttee kerran purkaa ja kattoo miten toimii ja
kasata takasin Tässä on mun motto.

ei vaikuta paikallaan tai liikkeessä, ihan normaalisti maantievauhtia ajellessa näyttää väliin ihan oikein, yhtäkkiä putoo nollille. Ja hieman puolen välin alapuolelle tuo korkeimmillaan nousee silloin kun toimii...

Kontakti häröä tarjoon tohon. Jos tarttet voin laittaa sulle ton lämpömittarin erikseen niin pääset koittamaan. Vaivaahan siitä on ku sen vaihtaa, mutta tulis sitten se mahdollisuus pois suljettua.

on siinä semmonenkin vika että yks merkkivalo joka on siellä lämpömittarin puolella, temppuilee siten että kun sitä muovikalvoa ravistelee, valo vilkkuu, eli kontaktihäröä siellä suunnalla, mieluummin toimivaan tauluun vaihtasin nopeusmittarin omasta... tuokaan ford-tis ei anna mittausohjetta jolla voisi mittaritaulun toimintaa tarkastaa, ohje vaan mitata virrankulku väliltä mittaritaulun töpseli - lämpöanturin töpseli, jos se väli kunnossa käsketään vaihtamaan mittaristo uuteen... kohtakkoin aion kuitenkin termarin vaihtaa samalla osana jakopäähuoltoa...

Joku katkos plusa tai maattopuolella, anturi tai mittari hajallaan, tai
ainakin vanhemmissa on regulaattori jolla stabiloidaan raaka 12 voltin
jännite tuonne n. 10 volttiin. Tämä on saattanut kosahtaa. Regu on usein
mittaritaulun takapuolella, juotettu korttiin.

tuollanen sattu silmään eräällä toisella foorumilla, eli noita mittarivikoja taitaa esiintyä muillakin...