Ford-Club Finland

Vaihteisto on toiminut muuten moitteetta mutta nyt viimeisen 3 v aikana 1-2 min pidemmän tyhjäkäyntijakson jälkeen kytkin pyrkii nappaamaan kiinni heti pienenkin kaasun painamisen jälkeen (nykien liikkeelle tai kone sammuu). Pieni kierrosten nosto ennen vaihteen kytkemistä poistaa ongelman. Olen epäillyt kytkimen/vaihteensiirron hydraulikan ilmaongelmaa, mutta ilmaamallakaan en ole oiretta saanut kokonaan pois. Voiskohan ongelma olla kuitenkin sähköisen ohjauksen puolella? Liikkeellä ollessa vaihteisto toimii toistaiseksi hyvin. Jos on kokemuksia/näkemyksiä asiaan, olen mieluusti kuulolla. Paikallinen Fordin näkemys on että kannattaa vaihtaa manuaaliroinat (kytkin + vaihteensiirto) kun ongelmat on riittävän suuret, robotin korjausta/vianmääritystä pidetään ilmeisesti vaikeana.

Työkaverini osti muutaman vuoden vanhan farmari opelin liikkeestä, jossa oli manuaalinen laatikko. Hän ihmetteli kun kytkin tuntui hieman oudolta ja kun vaimo valitteli, että autoa on hankala ajaa niin pakko oli alkaa tutkimaan. Oli noloa kun välillä auto sammui liikenne valoihin liikkeelle lähdettäessä.

Kytkinnesteet oli vaihdettu vuoden sisällä liikkeessä. Työkaveri epäili, että jos olisi kuitenkin ilmaa jäänyt hieman. Ja olihan sitä, vaikka oli liikkeessä vaihdettu. Ilmauksen jälkeen kytkin toimi paremmin.

En tunne robotti vaihteistoa, mutta oireet vain kuulostivat kovasti samalta. Jos kerran jotain hydrauliikka puolta on, niin olisi hyvä varmistaa ovatko tiivisteet varmasti ehjiä ettei hörppää ilmaa jostakin hiljakseen järjesltemään?