Ford-Club Finland

no niin...pumppu vaihettu aikasemman ongelman jäliltä tuoreempaan ja nyt lykkäs uuen vian, eli:
reippaammalla ajolla hehkun merkkivalo alakaa vilkkuun ja jopa sammuu??? ei tee noin aina, mut ku iltapäiväl lähin vejättään vähä reippaammin, niin joutu vauhista laittaan uuelleen käyntiin et ei jää liikenteen jalkoihin. ajelin sit kotia ja mietin et kestikö "uus" pumppu ajaa vain 1700km. sillä aijemmin oli ajettu muistaakseni 92.000km. illan oon taas kurvaillu eikä mitään vikaa, mut uusiiko se ton tempun seuraavalla kerralla kun oon ohittamasa josa letkasa(HUH HU)

lisäystä aikasempaan, eli auto ei välttämättä sammunut, vaan jäi tyhjäkäynnille, mutta vejot lähti samalla tavalla niinku olisi nafta loppunut tankista(EI MUUTEN LOPPUNUT)

Viallinen kaasupoljin tekee ainakin kyseisen oireen. Vikakoodeista selviäisi tämä.

vika selvis. egr-venttiili anto vikakoodin ja tämän takia vikakoodi löyty myös kaasupolkimesta. millä taas sitten tämä ongelma ratkes, niin laitoin tukkoon pakokaasunkierrättäjän, joka mahdollisesti ainakin viescarin mukaan saattaan vaikuttaa ton egr-venttiilin toimintaan jne...
mahollisesti se myös siitä kierrättäjästä johtukin koska heti kun sen tukin niin ei sitä kakomista tai hyytymistä enään ilmaantunut AINAKAAN KUN KÄVIN KOEAJELEEN. se pakokaasun kierrättäjä saattaa muuten johtaa koneen särkymiseenkin, jos sitä ei tuki<---kyliltä kuulin
no mut jos jotain vielä ilmenee, niin sit kai se uus polinki on vaihettava, sitte alakaaki oleen jo kaikki osat pikkuhiljaa vaihettu tossa mun fordsonisa.

ei kavonnut vika, mut nyt se on erilainen. kun kiihyttää reippaasti, niin 2300-2500kierroksen välilä meinaa alakaa katkoon, mut ku menee kierrokset yli niin ei katko enää. rauhallisesti ku ajaa, niin ei mitään ongelmaa, mut kiihytyksisä...p.r.e.e!!! sitä hehkua se ei ainakaa tälläkertaa enää vilkutellu. pitää tieten alakaa huomena käymään polttoainaletkuja läpi, jos se vaikka saa ilmaa jostaki. on se kyllä kumma kun toi fordson on alakanu temppuileen nykyään jatkuvasti. ei ikinä aikasemmin ollu mitään vikaa ennen tätä kesä, jos ei yhtä vauhisa katkennutta jousta lasketa

katti pois ja pelaa

no joo. eilen illalla 150km kotoa alako taas vikavalovilkkuun ja auto meni aina tyhjäkäynnille.mukava oli ajela takas ja aina kilsanvälein käynnistää uudelleen no joo, mut keksin noin 50starttauksen jälkeen konstin miten pysty ajaan, eli kiihytin aina 100+++km/h ja löysäsin aina kaasun. sit taas kiihytin jne jne ja kotiin päästiin ilman yhtään starttausta eikä matkantekoonkaan kulunut puoliakaan siitä mitä kulu menomatkalla
eli vika on nyt... autolla ei voi ajaa tasakaasulla ja tähän taitaa olla ainut apu sen kaasupolkimen vaihto, mut eipä siinä kuin aamulla tilata se ja katella miten käy

Onko testerillä katsottu livedata-tiedot (reaaliaikaiset), kun autossa on virrat päällä ja sen ollessa käynnissä sekä koeajolla?

Pelkät vikakoodit eivät aina kerro koko totuutta viasta vaan ovat vain johdannaisia jostain muusta. Livedata-tietoja seuraamalla saa paljon enemmän irti.

egr-venttiiliä se herjas ja johtuu kuulemma kaasupolkimen anturista. ei tullu vielä hankittua uutta polinta, kun toi näyttäs taas aina välillä pelaavan tökkimätä

no nyt piti jo polin tilata ku ei jaks enää käynnistellä uuestaan ...toivottavasti se auttaa

eip oo kerenytäälä vieraila, mut se polokimen vaihto autto