Ford-Club Finland

Terve!
Takarenkaat oli kuluneet todella paljon sisäkulmiltaan.
Millainen homma on takarenkaiden kulmien säätö?
Ei viitsisi nyt uusia renkaita pilata. Joku pöllö on laittanut siihen matalaprofiiliset älyttömän leveät 205-55-16 renkaat. Pitäisi myydä nuo alut veke ja hommata normaalit renkaat.

Tarppi kirjoitti:Terve!
Takarenkaat oli kuluneet todella paljon sisäkulmiltaan.
Millainen homma on takarenkaiden kulmien säätö?
Ei viitsisi nyt uusia renkaita pilata. Joku pöllö on laittanut siihen matalaprofiiliset älyttömän leveät 205-55-16 renkaat. Pitäisi myydä nuo alut veke ja hommata normaalit renkaat.

Helpottas tietää ensin onko mahdollista ensinnäkään säätää niitä kulmia.
Eli mikä auto (Lada vai Jaguar)

Takapään poikittaistuen puslat sökönä...
tosiaan auton malli + korimalli kyllä olis ehkä hyvä tietää
205-55-16 on mk3 mondeon normi koko...

Heh...
Niinpä meikä unohti tärkeimmän.
Kyseessä on 2001 mallinen focus 1.8 TD

farmari vai normi?

Jep!
Se on ihan normaali pikkuauto.
Joku on siihen hommannut isot aluvalssit ja renkaat on mielestäni liiankin leveät ja matalaprofiiliset.

takapäässä on auraukselle säätö. focukselle tyypillistä on takana pitkittäistukivarsien etummaisten puslien repeäminen. jos puslat on revenneet kulmia on turha säätää, koska säädöt ei pysy paikallaan.
alustasta väljät nivelet ja revenneet puslat vaihtoon ja sitten kulmien säätöön.

No nyt se on tutkittu välyksien osalta ja niitä ei ole.
Siinä on pystykulmien säätöön pirun yksinkertainen systeemi epäkesko ruuvilla.
Se olikin säädetty todella alaspäin harittavaksi.
Mutta mikä on oikea säätökulma? Miten sen voi mitata oikeaksi?

Viet sen nelipyöräsuuntaukseen, ei kannata minkään mitan kans mennä vähän sinne päin mittailemaan, mutta kukin tyylillään.

Edit: Camberin säädöstäkö puhut ? Jos camberia säätää, niin muuttuu myös auraus.

Tarppi kirjoitti: Joku pöllö on laittanut siihen matalaprofiiliset älyttömän leveät 205-55-16 renkaat.

Tuo on nykyautossa täysin normaali koko ja niin Mondeoitten kuin Focustenkin vakio koko ja monen monen muun auton. Käytännössä tuo ole edes nykymittapuun mukaan iso lainkaan.