Ford-Club Finland

eli otsikossa jo tärkeimmät, pitäs saaha puhaltimen esivastus irti jotenki. millä se on kiini ku keikottelin sitä vähä mut ei tuntunu lähtevän

Ylhäältä ja alhaalta tarttis saada puristettua kasaan reunuksen alta vaikka talttapäisellä ruuvarilla. Siellä on muoviset painoklipsit jotka sitä pitää kiinni. Näin ainakin allekirjottaneen monteossa tuo osa on paikoillaan.

ok pitää testata

joo sain irti sen ja virtakynällä kattelin auto käynnissä ni oli nopeuden säädin missä asennossa tahansa ni kaikista vastuksen langoista sytty valo kynään, mut sit ku otti vastukselta pistokkeen irti ja katto töpselistä ni se toimi miun mielestä oikein eli aina yhteen johtoon tuli virta vuorotellen ku käänteli säädintä ja katto kynällä töpselistä. mut ku otti säätimen irti ja hyppypiuhalla anto säätimen liitoksiin virtaa ni sitä kautta toimi kyllä kaikki nopeudet ku oli vastus kiini. eli missä nyt oikei voipi olla vika??

Tolla kuvauksella ei muuta mieleen tule kuin että liitin on saanu hivenen siipeensä ei siis annna oikeaa kontaktia oikeaan piikkiin vaan antaa samalla kaikkiin piikkeihin virtaa. Koita putsata ja tarkistella liittimet molemmista voi olla hivenen hapettumaa tai vakio vikaa yli kuumentunut ja sitä kautta oikkarissa johdoissa roikkuva liitin. Vastus on joko menossa rikki tai sitten on rikki. Siinä pari arvausta ei meinaan ole omalle kohdalle tullu vastaan moista.Niin ja myös säätö vipstaakin liitin kannattaa kattoo mulla ol itel se liitin sulanu ja löi sielt kautta oikkariin.

se liitin oli ihan vähän tummunu yhestä nurkasta sieltä napin puolelta, sain kaverin varaosa autosta vastuksen ja nyt toimii niinku pitää, pitää vielä putsata ne liitokset ennen ku kasaan paneelit sun muut kiini